forum.skoda-club.ru

Гарри писал(а):нет, не в курсе...думал линзы что ксенон что галоген одинаковые по длинне...т.е придется делать дырку в крышке фары?

там не в длинне дело... там чтобы вытащить линзу придется срезать заднюю чась..потом она привариваетс яобратно, но шов тем не менее остается заметным...


еще нужны блоки розжига и автокорректор, нашел в интернете Зенит вроде хвалят, что скажете?

ну..наиболее наверное правильное решение если брать из того что идет на автермаркет... там вариантов не много..либо кетай, либо немцы....у всех есть свои минусы... есть еще хелловский...ног опять же у него есть минусы.... лучше оригинала нет ничего...зенит после него на втором месте...

Фароомыватели в экзисте вроде по 650р/шт, насос омывателя 500р, интересует цена работы по внедрению всего этого

еще стоит доплюсовать шланги, проводлку и т.д...бачок менять нужно?
а так средний прайс на установку фаромоя от 3 до 5 тысяч в зависимости от количества гемороя который точно предсказать возможно лишь разобрав все под установку....
по корректору даже не могу сейчас предсказать, но скорее всегов тех же пределах. от 3 до 5...

Den писал(а):

Гарри писал(а):нет, не в курсе...думал линзы что ксенон что галоген одинаковые по длинне...т.е придется делать дырку в крышке фары?

там не в длинне дело... там чтобы вытащить линзу придется срезать заднюю чась..потом она привариваетс яобратно, но шов тем не менее остается заметным...

Гарри писал(а):Ну то что герметик там "тяжелый" я в курсе, но не хотел бы резать корпус фары, на форуме встречал отчеты о том как "режут" этот герметик
Ксенон и омыватель нужно будет "прошивать" или обманки под ксенон ставить ?

Гарри писал(а):Подрезать можно, понятно что это будет проще...но чтобы качественнее?! ведь останется шов. При резке герметика последствий видимых никаких не остается

до герметика добираться как планируете?) там стекольник)

Конечно лучше прошить ксенон, ведь по идее надо лишь поменять кодировку...поправьте если не так
и еще какой алгоритм будет работы фароомываттелей...от штатного рычажка (прошивкой) или выводите отдельную кнопку?

все зависит от пожеланий заказчика. можно и на штатный рычаг - надо менять реле на то, которое поддерживает работу омывателей..можно на кнопку...

Линзы хотелось бы хеллу зеркальную

с зеркалкой посложнее. они сейчас все ьболее и более редкие..увы...но все возморжно...

Сколько времени займут работы и нужно ли будет оставлять авто?

все зависит от объема работ.... просто замена линзы 2 дня. можно без авто...только фары привезти...
если и омыватель, и автокорректор доставлять то от 4 до 7 дней. атво обязательно..

MOHAx писал(а):Обратил внимание что товарищ Den в этой теме очень профессионально охаживает китайскую туфту всевозможным истинно русским сквернословием)))
что он может сказать про вот это творение http://www.ebay.com/itm/HELLA-EVOX-R-BI ... 97&vxp=mtr

MOHAx писал(а):А в Октавии до FL какие линзы стоят? Тоже туфта?

Den писал(а):

MOHAx писал(а):А в Октавии до FL какие линзы стоят? Тоже туфта?

моно вистеон второго поколения. с достаточно приличным ближним светом. одна из самых компактных оем линз. была и в варианте биксенона на фф2. бишка также очень компактна но имеет не самую удобную конструкцию соленоида

скорпион писал(а):Поделюсь своей проблемой, у сына VW Туран, решил поставить оригинальный адаптивный би-ксенон, все приобрел, но одна неприятность, фары приехали из Англии , причем продавец сам не знал об этом , в связи с ростом курса валюты ценник на пустые фары вскочил, покупать другие просто было нецелесообразно , выручил Денис (Den), огромное ему спасибо, за короткий срок были подобраны новые аналоги би-линз последнего поколения, перебраны фары за очень адекватные деньги, за что я ему и ребятам которые с ним работают очень благодарен,хочу сразу отметить, это не реклама , ребята работают очень профессионально и аккуратно,процесс работы присылали в фотографиях, еще раз огромное спасибо.