Проблемы и вопросы по штатной сигнализации А5

**bboorryyss** » Пн, 28 дек 2009, 10:12

Да я не переживаю по поводу ложной сработки - техника все таки. Просто у нештатной сигнализации есть удобная функция - если была сработка, например из-за открытой двери, то при снятии с охраны, поворотники моргают не 2 раза (как обычно), а 5.

**ravenle125** » Ср, 30 дек 2009, 21:45

Что такое жабо и где оно , я под капотом обсмотрелся, нигде не нашел квакалку эту , у меня звук пропал бляха муха на сигналке штатной.

**Robbin** » Ср, 30 дек 2009, 22:25

Жабо - это черная пластиковая накладка между моторным отсеком и лобовым стеклом, там где дворники.

**Mitiai** » Чт, 31 дек 2009, 22:19

Реально ли к штатной сигнализации подключить датчик удара? Дилер такую процедуру делает и какой ценник?

**Robbin** » Чт, 31 дек 2009, 23:02

Нереально.

**MaoSan** » Пт, 01 янв 2010, 8:02

На счёт датчика удара - четкого ответа реально или не реально нет, все пишут - нет, не реально, только потому, что скорей всего это ни кто не пробовал сделать!!! Официально - да, такой опции НЕТ!
Но опять же, на форуме неоднократно поднимался это вопрос и вот тут вот, например, ув. ugona.net пишет, что:

... датчики можно подключить параллельно на один вход. тот же датчик удара и наклона повесить на объёмник. так мы уже делали в других автомобилях. разницы в использовании не будет, т.к. для владельца всё равно оповещения сработавшей зоны не очевидно в штатной сиге.

Так, что в теории - вроде бы возможность есть! А вот на практике из форумчан готового решения ни кто вроде бы не выкладывал...
Лично у меня тоже нет возможность проверить это - нет ни места, ни времени, ни ресурсных возможностей..., просто взять и попробовать банальным параллельным подключением датчика удара на тот же датчик объёма...

Схема из ELSA:

Описание на схему:
Датчик устройства наблюдения за внутренним пространством автомобиля и наклоном автомобиля, сирена устройства противоугонной сигнализации, коробка предохранителей.
G273 - датчик устройства наблюдения за внутренним пространством автомобиля
G384 - датчик наклона автомобиля
H12 - сирена устройства противоугонной сигнализации, под крылом правого переднего колеса
J519 - цeнтрaльный блoк упрaвлeния элeктричecкoй бoртoвoй ceтью
SC35 - предохранитель -35-, в коробке предохранителей
T3n - штекерный соединитель, 3-контактный, на сирене устройства противоугонной сигнализации
T4z - штекерный соединитель, 4-контактный, на датчике устройства наблюдения за внутренним пространством автомобиля
T52ab - штекерный соединитель, 52-контактный, на цeнтрaльном блoке упрaвлeния элeктричecкoй бoртoвoй ceтью (белый)
T52ac - штекерный соединитель, 52-контактный, на цeнтрaльном блoке упрaвлeния элeктричecкoй бoртoвoй ceтью (коричневый)
373 - соединение на массу -8-, в жгуте проводов внутреннего пространства автомобиля
B549 - соединение -2- (LIN-Bus), в жгуте проводов внутреннего пространства автомобиля
* - провод антенны
Цветовая маркировка проводов:
ws = белый
sw = чёрный
ro = красный
br = коричневый
gn = зелёный
bl = синий
gr = серый
li = лиловый
ge = жёлтый
or = оранжевый
rs = розовый

Разница в схемах с датчиком наклона и без только лишь в указании на схеме доп. датчика наклона - G384. Т.е. - я посмотрел обе схемы и разводка там абсолютно одинаковая, а вся хитрость лишь в установленном датчике наклона, который возможно идёт в одном цельном модуле.... Сам датчик объёма стоит в переднем потолочном плафоне освещения.:

Опять же, тот же датчик наклона(крена) нужно активировать и об этом писали здесь!
Я задавался вопросом до установки датчика наклона, и кончилось это тем, что я остановился на стоимости... Не помню щас уже точно, но по моему, модуль, со встроенным датчиком наклона по экзисту стоил тогда около 6 тыр, а при заказе а/м с этой опцией с завода он бы тогда стоил 1,5 тыр. Вот на этом всё и закончилось...
Вся инфа очень разрозненная и собрана здесь из разных источников.

**zwe** » Пт, 01 янв 2010, 8:31

Mitiai писал(а):Реально ли к штатной сигнализации подключить датчик удара? Дилер такую процедуру делает и какой ценник?

В штатной сигналке нет датчика удара и наклона.
Можно зказать датчик наклона как опцию.
Значит вместо него вполне реально подключить инородный датчик удара

**MaoSan** » Пт, 01 янв 2010, 8:48

А.... вот - нашёл..., по ссылке, что давал - только чуть-чуть выше... Тут писал:

При заказе а/м Octavia FL в комплектации Elegance с заводской сигой забыл указать датчик наклона(по схеме в ELSA - G384) и добавить за него по прайсу 1500 руб. Посмотрел по схеме - провода есть, отличается только сам блок, в котором идёт и датчик объёма и датчик наклона, его код в ETKA - 1Z0 951 171 A (без датчика наклона, только датчик объёма код - 1Z0 951 171), блок с датчиком/ками расположен - в переднем потолочном плафоне освещения. Хотел докупить и поставить 1Z0 951 171 A самостоятельно, но стоимость чуть больше $205 (exist) - меня остановила(в 4-е раза дороже, чем с завода!).

Хотя щас посмотрел по экзисту, 1Z0 951 171 A = 5 932,75р.
Но всё равно - очень дорого! Так, что - вот!

**YoZ** » Пн, 04 янв 2010, 0:56

А Вы не думайте, что все проще. Я вот сколько нашим разбирал для шумки, находил эту родную сигнализацию в таких местах, что и улыбаться начинаешь. Но дело в другом, у этой коробочки часто бывает свободный разъем, так как у нашей а5, есть как опция датчик объема, значит разъем по умолчанию свободен. Все просто ищем эту коробочку и тыкаем туда провода, вуаля. Может я конечно и пива перепил, поправьте если я что не так сказал.

**mik66** » Пт, 22 янв 2010, 11:06

Доброго времени суток!

Имеется Skoda Octavia A5 (II, New), Elegance, 1,6 АКПП в максимальной комплектации (3-й пакет) с штатной сигнализацией.
Уже несколько раз случается следующее (последние две недели)- беспричинное срабатывание сиги (и звук, и моргание). Отключение с брелка - нет реакции. Только открыть дверь механически и отключение через зажигание.
При этом - моргание света в салоне, перезагрузка бортового компа...
Подобное происходит и при дезактивации датчика объема и сирены...
Официалы - чистка ошибок, проверка на наличие воды в блоках, и все.....
Комрады, кто нибудь сталкивался с подобным?
Куда ткнуть носом официалов?

**M1xv** » Пт, 22 янв 2010, 11:11

mik66 писал(а):Куда ткнуть носом официалов?

в сигналку. пусть подключают комп и смотрят ошибки.
если глюк плавающий - тады надо ловить

**mik66** » Пт, 22 янв 2010, 11:19

Сигу проверяли - типа ошибок нет...

**Duracell** » Пт, 22 янв 2010, 11:20

а кто нить знает можно ли как нить регулировать чувствительность или громкость,а то как то сигналка запищала и так тоооненько тихонько.И почему то отключилась тока когда на брелке нажал открыть иначе не реагировала

**mik66** » Пт, 22 янв 2010, 17:44

Комрады!
помощи и совета прошу - официалы (Оренбургские) динамят!
смешной аргумент - низкая температура!
всего то - 32 ночь было....

**dyblikat** » Пт, 22 янв 2010, 17:47

mik66 писал(а):Комрады!
помощи и совета прошу - официалы (Оренбургские) динамят!
смешной аргумент - низкая температура!
всего то - 32 ночь было....

при -32 возможно падение напряжения в сети авто(плохой акб, да и вообще-то для хорошего это тоже прохладно), в следствии падения напряжения срабатывание сигнализации,что абсолютно верно.

Проблемы и вопросы по штатной сигнализации А5

Глюк штатной сигналки

Re: Глюк штатной сигналки

Кто сейчас на конференции