forum.skoda-club.ru

Если Вас интересуют два запирающих механизма, то лучше рассмотреть варианте установки двух замков нежели одного двойного, так как в двойном происходит повышенная нагрузка на привод, что может привести к быстрому выходу из строя червячного механизма внутри привода.

В итоге, что лучше поставить из блокираторов рулевого вала: Dragon или Гарант?

Ответил Вам в соседней теме.

Всем привет.Уважаемые Шкодоводы, по моему мнению, есть только одна, более мение, надежная механическая противоугонка...Она не оченнь удобная,( но лучше потратить одну минуту на ее установку ), преодолевая неудобства, но зато спать спокойно...Это механический замок на две педали...Сам задумался о ее изготовлении...И желательно, чтобы секрет отпирания этого замка, был самодельным...В этом варианте, неподготовленный вор, уж точно ничего не зделает...Правда, если ваш автомобиль уникальный, то следующий раз, он прийдет с болгаркой... ...Замки на рули и на КПП, имеют свои недостатки, хотя какое то время они отнимают, но полной гарантии не дают...В продаже такой приблуды не видел, хотя знакомые пользуются....Всем удачи....

petroviz писал(а):...механический замок на две педали...

Считается, что такая приблуда легко обходится путём отламывания (откусывания, отсоединения...) площадок педалей, после чего приблуда снимается, а ехать можно, нажимая на оставшиеся от педалей "пеньки".
Трудно сказать, насколько усложнит жизнь жуликам напольная педаль акселератора. Нужно смотреть на конструкцию замка, по-любому не следует относиться к нему, как к панацее. Да и не понятно, чем же он может превосходить какой-нибудь Гарант на рулевую колонку.
А уж по удобству установки... Вот сейчас, в грязь и в сырость, подъехав к магазину... Не будучи одет в телогрейку, ползать в грязи?

Могу сказать что блокиратор на педали совершенно бесполезен и не очень удобен, особенно это сказывается в осенне/весенний период, как уже подметил Skoda1.4

Skoda1.4 пишет............Считается, что такая приблуда легко обходится путём отламывания (откусывания, отсоединения........Вы сами то представляете процедуру ( отламывания,откусывания, отсоединения ) педалей с этой приблудой....причем, оказывается, это делается очень легко!!!И Просто смешно это читать....Да вот как раз этот ваш Гранат, отламывается еще проще, притом доступ к нему, гораздо удобнее....Я сразу сказал, что самый большой недостаток, замка на педали, это его установка, но если перед угонщиком станет выбор между замком на педали и замком Гранат, то уверен на 100%, что он выберет Гранат....А панацеи нет совсем, все электронные сигналки открываются за пару минут...

И Просто смешно это читать....Да вот как раз этот ваш Гранат, отламывается еще проще,

Хотел бы уточнить как Вы представляете отламывание Гаранта?

А панацеи нет совсем, все электронные сигналки открываются за пару минут...

Вас послушать, так Вы просто профессиональный угонщик, объясните, если Вам не сложно как и какие системы открываются за пару минут...

Гарант на РВ сломать нереально, он обходится на некоторых моделях за счет быстрого перекусывания рулевого вала в 2-х местах (выше и ниже муфты), далее телескопическая трубка с клепками. Весь процесс не более 1 минуты, НО, так же как и с нормальным замком КПП и капота - с такой машиной возиться не станут, просто угонят такую же в соседнем дворе... На лансере стоял - не так уж и неудобно как говорят, только не смотря ни на что - перестал пользоваться через 3 месяца, лень было даже так лезь вставлять... посмотрел как вставляется на Октаху - вообще решил на РВ не ставить, Шкодовский родной все проще повернуть...