forum.skoda-club.ru

Всем привет. Недавно взял 1,6 MPI 102 л.с. AКПП Ambiente + 2 Пакет (проехал 2 тыс.км.)
И конечно вечный вопрос. А нужна ли сигнализация?
На работе и дома машина стоит на стоянке, охраняемой с камерами.
В машине, присутствует штатная сигнализация Противоугонная сигнализация с датчиками объема салона, сирена с автономным аккумулятором
Пищит она, тихо, и несколько секунд, обратной связи нет. Опробовал на собственном любимом коте. Датчик объема срабатывает четко. В магазине на расстоянии 20-30 метров не слышно.
Как проверить другим способом не представляю, как открыть дверь не своим ключом?, не ломать же
Ставить сигнализацию за 20т.р. в салоне немного жаба душит, да и просто хорошая сигнализация с авто запуском (типа Пандора) вроде бы не нужна (тема про плохой прогрев на холостом ходе).
Собственно мне нужна обратная связь, и датчик удара. Можете что нибудь посоветовать, может в салоне и желательно не портить проводку в авто.
По поводу КАСКО и Кредита.
Брал немного кредита через сбербанк по акции 5% скидки, естественно КАСКО. Никто не требовал установки дополнительной сигнализации.

Я на Октавию ставил сигнализацию. Стоит Пандора DXL 3500. Сигнализация хорошая - надежная, взломостойкая.

Сегодня был в салоне, в котором купил машину. В отделе доп. оборудования появился датчик удара для штатной сигналки. Цена 500р., установка 1500р. В понедельник буду ставить.

У меня простейшая комплектация а5 только ключ. Не знаю на сколько хватит личинки замка, но открывать закрывать ключом машину, багажник только через ключ очень неудобно, и не весело было когда замок замерз. Замерзание не хроническое, поэтому разморозку с собой не таскаю, и что-то не радовало меня что я после встречи в новоебуново плясал около машины при морозе.
Плюс у нас скручивают колеса. Поэтому штатный иммобилайзер плюс сигнализация удара-наклона, диалог на открытие дверей с брелка мой выбор.

Vaka_g писал(а):Сегодня был в салоне, в котором купил машину. В отделе доп. оборудования появился датчик удара для штатной сигналки. Цена 500р., установка 1500р. В понедельник буду ставить.

Расскажите, как установка, впечатления? Были срабатывания?

Датчик удара ставить не стал. Все равно сигналка тихая, не услышу, и обратной связи нет. Поставил Пандору.

ugona.net писал(а):

dielectric писал(а):А какие аргументы в пользу замка капота если устанавливается сигнализация не поддающаяся взлому?

Электронному нет, не поддается. но есть много других способов проникнуть в автомобиль...
например: если угонщик в сговоре с карманником и из кармана незаметно для владельца вытащили ключ от замка зажигания и на котором как правило и брелок от авто сигнализации. (только доп. иммобилайзер в связке с электро мех замком капота не даст автомобилю завестись и уехать в известном всем направлении)
выше описанный случай из рассказа одного из наших клиентов.
я надеюсь, прекрасно понимаете, о чем сейчас говорю.

Я, честно говоря, почитав форумы пришёл к выводу, что нужен замок капота с нештатным иммобилайзером не столько потому, что можно украсть у владельца ключи (это конечно для вора идеальный в плане удобства способ), а столько из-за описанного и часто применяемого угонщиками алгоритма угона машины:

Любую машину угоняют по стандартной схеме
1. Сворачивают личинку замка.
2. Попав в салон дергают капот и отключают сирену
3. Подключившись к штатной системе отключают
4. Сворачивают замок зажигания (все равно это элементы меняются на новые при продаже, как и личинка замка водителя)
5. Если есть блокировки, они обходятся.
6. Снимаются или обходятся замки АКПП.
Как правило, профессиональный угон занимает не более 5 минут….

При таком механизме, как я понял, значения никакая сигнализация не имеет.

Други, подскажите! Являюсь владельцем щкоды октавия комби, комплектация Амбиент, 1.6 на механнике, штатный ИМБО, сигналку не ставил. Собираюсь переезжать в крупный мегаполис, хочу поставить сигналку, которая бы орала при попытке скрутить колеса или при ударе и т.д. Возможно ли установить сигналку c датчиком удара с обратной связью? так сказать от "хулиганов", если профессионалы положат глаз, то все равно угонят, поэтому ИМХО навороченную сигнализацию ставить бесполезно.

ant9689
Рекомендовал бы Вам рассмотреть такие сигнализации как Сталкер Лайт или Сталкер ЛАН3 или же Пандора 3210 или 3300 , эти сигнализации имеют встроенный датчик наклона/перемещения. В системах Пандора уже есть на борту CAN-модуль, в Сталкерах его нет, но зато дальность действия значительно больше чем у Пандор.

что скажете о 3500? думаю ее

Пандора 3500 - сигнализация со встроенным КАН модулем, довольно таки не плохой вариант крептостойкой сигнализации, к тому же есть встроенный датчик наклона/перемещения, цифровая шина для управления реле блокировки или реле управления замком капота, и возможность автозапуска, еще большим плюсом является наличие USB порта (при желании пользователь может сам сменить прошику и активировать ту или иную функию), единственный минус - это то что все системы Пандора имеют малый радиус действия относительно других диалоговых сигнализаций.

Здравствуйте, в скором времени приобретаю Октавию 1.6. Есть желание поставить сигнализацию. Главными условиями являются: наличие диалогового кода; работа в паре со штатной сигнализацией, отсутствие автозапуска, защита от помех (рядом со стоянкой автобусный парк). Приглядываюсь к Pandora DXL 3210, но вот думаю, может что попроще есть по моим требованиям (желательно из Пандор)?
P.s. Извините, если коряво написал...

Пандора 3210 - самый оптимальный вариант из Пандор по функционалу и цене под Ваши требования. Можно еще рассмотреть Старлайн А62 CAN - имеет большей радиус действия чем Пандора, но нет встроенного датчика наклона/перемещения как в Пандоре, который можно добавить выносным элементом, это не принципиально. Зато у старлайна в десятки раз больше каналов связи, это позволяет брелку работать в зоне сильных помех. Если вы слышали о случаях массового отказа сигнализаций, когда они перестают почему то реагировать на брелки, вот как раз для подобной ситуации и создан многоканальный тракт. Так же у StarLine более прочный брелок.