Разбор лог-файлов неисправностей.

**Carbon** » Сб, 26 янв 2013, 10:51

Спасибо, успокоили))

**SunchoS** » Сб, 26 янв 2013, 20:39

aadriver писал(а):На задней стороне штекерного соединителя гнезда штекерного соединителя пронумерированы.

– Приcoeдинить мультимeтр в рeжимe измeрeния нaпряжeния к кoнтaктам 1 (пoлoжитeльный пoлюc) и 3 (мacca) штeкeрнoгo coeдинитeля дaтчикa Холла частоты вращения.
Требуемое значение: с 4.5 по 5.5 В
– Приcoeдинить мультимeтр к кoнтaктам 2 и 3 (мacca) штeкeрнoгo coeдинитeля дaтчикa частоты вращения Холла.
Требуемое значение: с 4.5 по 5.5 В
– Ecли требуемых значений не достигается, то следует заменить датчик частоты вращения Холла.

Залез сегодня под капот, отсоединил штекер, находящийся на преобразователе напряжения (откуда выходят ВВ-провода). Он 4х контактный, контакты пронумерованы со стороны входящих в него проводов. Включил зажигание, померял вольтметром между 1 и 3 контактом нет напряжения вообще и они между собой прозваниваются, между 2 и 3 напряжение около 12 вольт (~11, 97). Машина завелась со второго раза, поехал, купил вытеснитель влаги, залил в бензобак, поехал - заправил 18 литров 92 бензина (на сколько денег хватило, бензин дорог нынче), заехал на мойку, поехал в МЕТРО. Пробродили с женой порядка 2х часов, вышли на стоянку, закидали продукты в багажник (он слегка подпримерз после мойки, хотя джамшуты продували все сжатым воздухом), попытался завести, получилось раза с третьего, поехали домой. Чего делать то? Датчик Холла заказывать? Или в сервис гнать... :pardon:

**aadriver** » Сб, 26 янв 2013, 21:05

Вы путаете, датчик Холла - датчик положения распредвала, а не катушка зажигания!

**SunchoS** » Сб, 26 янв 2013, 21:18

Был уверен в обратном, на Пассате RP датчик холла располагался как раз в этом месте, ткните бестолковому пальцем, где разьем, который мерять?

**aadriver** » Сб, 26 янв 2013, 21:24

Если мне не изменяет память двигатель Вашего авто - очень давний (читай первый) предок двигателя BSE, на котором датчик распреда находится в районе ДЗ, т.е. со стороны салона. И для его снятия (насчет разъема не помню) нужно снять ДЗ.

**azot1** » Вс, 27 янв 2013, 7:32

добрый день в общем вылезли вот такие 2 ошибки на холодную машина подтраивает, после прогрева есть легкий тупеж, но не всегда ! Воздушный фильтр чистый ощущение как буд то где то подсасывает воздух, Патрубки идущим к турбине вроде как целые какие будут предположения? При этом загорелся чек ошибку сбросил симптомы не ушли чек пока больше не загорался заправку сменил.
17705 - Pressure Drop between Turbo and Throttle Valve (check D.V.!)
P1297 - 35-00 - -
17545 - Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Rich
P1137 - 35-00 - -

**aadriver** » Вс, 27 янв 2013, 10:54

17545 - Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Rich
Говорит о том, что смесь богатая, и воздух ну никак подсасываться не может!
17705 - Pressure Drop between Turbo and Throttle Valve (check D.V.!)
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... 297/004759

**azot1** » Вс, 27 янв 2013, 18:51

aadriver писал(а):17545 - Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Rich
Говорит о том, что смесь богатая, и воздух ну никак подсасываться не может!
17705 - Pressure Drop between Turbo and Throttle Valve (check D.V.!)
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... 297/004759

Возможные причины
Протекающие шланги и / или труб между компонентами
Давление наддува клапана (N249) неисправного
Переключающий клапан неисправного
Корпус дроссельной заслонки грязная
Вакуумная утечка разве не подсос воздуха?

**aadriver** » Вс, 27 янв 2013, 19:12

Так то оно так! Но смесь была бы бедной, а в Вашем случае богатая (Rich). Я думаю, что искать нужно среди других вариантов из списка. Может быть что нибудь кто-то другой подскажет.

**azot1** » Вс, 27 янв 2013, 19:16

ну все патрубки облазил не нашел подсоса воздуха, поменял свечи. Старые были съедены присадками от нашего бенза, зазоры были увеличены. Машинка ожила буду дальше наблюдать.

**CypoB** » Вс, 27 янв 2013, 22:17

Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя (J255) Label: 5K0-907-044.clb
Part No SW: 3T0 907 044 AL HW: 3T0 907 044 AL
Компонент: Climatronic H14 0302
Ревизия: 00004001
Кодировка: 0000000000
Мастерская #: WSC 73430 790 00999
ASAM Dataset: EV_Climatronic A01001
ROD: EV_Climatronic_SK35.rod
VCID: 7CFC08E9F7F0463

1 неисправность:
9479699 - Управление подогревом сиденья слева спереди
B10A6 13 [008] - обрыв цепи
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 192
Пробег: 95731 km
Дата: 2039.14.25
Время: 11:57:27

Адрес 09: Блок управления бортовой сети (J519) Label: 1K0-937-08x-09.clb
Part No SW: 1K0 937 087 D HW: 1K0 937 087 D
Компонент: BCM PQ35 H 103 0541
Ревизия: 00103 AE
Кодировка: 40180AB8F041B1C040080080110097A4077800AE623185205C0448000000
Мастерская #: WSC 81000 205 66947
VCID: 3260E6D16D34403

Подсистема 1 - Part No: 1Z1 955 119 C Label: 1KX-955-119.CLB
Компонент: Wischer 26060 22 0601
Кодировка: 00D7B7

Подсистема 2 - Part No: 1K0 955 559 AH Label: 1K0-955-559-AG.CLB
Компонент: RLS 020709 05 54 0402
Кодировка: 0730ED

Подсистема 3 - Part No: 1Z0 951 171
Компонент: Innenraumuebe 008 5101

Подсистема 4 - Part No: 1K8 951 605
Компонент: LIN BACKUP HO H09 9002

4 Найдены неисправности:
01134 - Звуковой сигнал охранной сигнализации-H12
000 - - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 45
Индекс забывания: 213
Пробег: 91063 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2102.14.24
Время: 12:38:48

Стоп-кадр:
Кл.15 ВЫКЛ
Напряжение: 13.70 V
выкл
вкл
Кл.50 ВЫКЛ
выкл
выкл

01504 - Подсветка номерного знака-X
010 - обрыв или короткое замыкание на плюс - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101010
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 197
Пробег: 95599 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2103.14.20
Время: 19:06:35

Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Напряжение: 11.80 V
выкл
вкл
Кл.50 ВЫКЛ
выкл
выкл

01504 - Подсветка номерного знака-X
014 - имеется неисправность/ошибка - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101110
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 254
Индекс забывания: 213
Пробег: 91063 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2102.14.24
Время: 12:38:52

Стоп-кадр:
Кл.15 ВЫКЛ
Напряжение: 13.00 V
выкл
вкл
Кл.50 ВЫКЛ
выкл
выкл

00153 - Двигатель стеклоочистителя со стороны водителя-V216
004 - нет сигнала/связи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 3
Индекс забывания: 185
Пробег: 93014 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Кл.15 ВЫКЛ
Напряжение: 12.60 V
выкл
выкл
Кл.50 ВЫКЛ
выкл
выкл

Адрес 17: Комбинация приборов (J285) Label: 5K0-920-xxx-17.clb
Part No SW: 1Z0 920 843 D HW: 1Z0 920 843 D
Компонент: KOMBI H21 0110
Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 120F00
Мастерская #: WSC 73430 031 00999
ASAM Dataset: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A04040
ROD: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09_SK35.rod
VCID: 3972D1FDB842B3B

1 неисправность:
1416448 - Датчик уровня/температуры масла
B1041 29 [008] - Signal Implausible
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 181
Пробег: 95402 km
Дата: 2039.14.14
Время: 11:00:05

**aadriver** » Пн, 28 янв 2013, 7:01

А что мешает? Что из того, что показывает ошибки - не работает?
Стереть и забыть.

**CypoB** » Пн, 28 янв 2013, 9:17

В том то и дело, что работает. Так что, просто стереть ошибки и забыть?

**serjoga1984** » Пн, 28 янв 2013, 22:43

Стираю ошибки как завожу машину появляется опять
что делать,где копаться?
Skoda Superb V6 2,5TDI

Адрес 55 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4Z7 907 357
Компонент: dynamische LWR D09
Кодирование: 00005
Код Сервиса: WSC 73430
1 Неисправности:
00532 - Напряжение электропитания
07-10 - слишком низкий уровень сигнала - Спорадическая

Адрес 76 -------------------------------------------------------
Контроллер: 3U0 919 283 A
Компонент: Einparkhilfe V002
Кодирование: 01114
Код Сервиса: WSC 00028
1 Неисправности:
01547 - Задний правый центральный датчик парковочного ассистента-G205
03-00 - нет сигнала

**aadriver** » Вт, 29 янв 2013, 11:22

Нужно посмотреть состояние клемм автокорректора, померить напряжение на клеммах. Так, хоть как-то приблизишься к искомому.
А по датчику, посмотри, если разъемы одинаковые, по попробуй переткнуть датчики местами. А самое простое: включи заднюю передачу и потрогай пальцем датчики, почувствуй вибрацию их поверхности. Тот который не работает, вибрировать не будет.