Дневной свет на A5 FL, Superb New, Yeti

здесь 1с не подойдет - погаснут диодные стопы
может я не понимаю чего то но вроде должно подойти 43

временами появляется ошибка "проверьте ДХО справа" при этом ручник поднят, переключатель в положении"0" = дхо не включены. Опускаю ручник дхо загораются, ошибка горит. ДХО работает совместно с птф.
Вопрос почему временами появляется данная ошибка?

временами появляется ошибка "проверьте ДХО справа" при этом ручник поднят, переключатель в положении"0" = дхо не включены. Опускаю ручник дхо загораются, ошибка горит. ДХО работает совместно с птф.
Вопрос почему временами появляется данная ошибка?

Имеет смысл снять противотуманную фару с правой стороны и внимательно осмотреть/зачистить центральный контакт лампы P21W в патроне, и возможно поменять лампу. Довольно известная "плавающая" ошибка на Октавии A5FL, связанная с подгоранием этого контакта. Лампа при этом может гореть, но схема контроля фиксирует повышенное сопротивление в цепи во время "холодной проверки" и пониженный ток при работе.
С программированием какой-либо конкретной схемы включения ДХО или их совместной работой с другими светосигнальными приборами - данная ошибка не взаимосвязана.

Имеет смысл снять противотуманную фару с правой стороны и внимательно осмотреть/зачистить центральный контакт лампы P21W в патроне, и возможно поменять лампу. Довольно известная "плавающая" ошибка на Октавии A5FL, связанная с подгоранием этого контакта.

Поменял справа 4 лампы, хватает новых разных на 3-4 месяца, заканчивается тем, что на цоколе лампы вообще отгорает нижний контакт. Пробовал чистить, подгинать, мазать составом для клемм. Надо менять патрон, он стоит 300 рублей, видимо на производстве был его брак и он не был обработан специальным составом. Дилер, к слову, меняет патроны без вопросов, только забирает его в месте с обгоревшей лампой.

Ув. MiStar и Ув. S0NIC - Вы оба абсолютно правы. Та же проблема. Особенно летом и в жару. Причём, чаще всего - плавит и напрочь сносит центральный контакт лампы. Подгибал медный контакт, но металл стал уже мягким от перегрева и не держит прежнюю упругость, соответственно - дребезг и не дожим...
Настроился на замены обоих патронов... Код заказа на держатель боковой лампы в ПТФ: 1Z0 941 669 - Стопорн. кольцо лампы накаливания
Страница в ETKA: 941-040.

Ув. MiStar, S0NIC, MaoSan Стопорн. кольцо лампы накаливания (2 шт.) я заказал 570 рублей не проблема.
Вопрос остался без ответа, при включении зажигания лампы ДХО выключены и в этот момент появляется ошибка.
Или блоку центр. элек. пофигу горят они или нет, он всегда проверяет.

Ув. Kolpak - Вы почитайте самостоятельно в сети про холодный и горячий опрос ламп, и тогда всё станет понятно.
Да, опрос и проверка идёт не зависимо от того включена лампа или нет.

Ув. MiStar, S0NIC, MaoSan Стопорн. кольцо лампы накаливания (2 шт.) я заказал 570 рублей не проблема.
Вопрос остался без ответа, при включении зажигания лампы ДХО выключены и в этот момент появляется ошибка.
Или блоку центр. элек. пофигу горят они или нет, он всегда проверяет.

"Холодная проверка" всех контролируемых ламп, производится вне зависимости от того, включены они или нет, и осуществляется подачей кратковременных импульсов напряжения в первые 5..10 секунд, после включения зажигания (опрос разных групп ламп происходит в разное время, чтобы не перегружать бортовую сеть импульсным током). Кстати, проверка осуществляется даже для тех ламп, которые в принципе никогда на данном автомобиле не используются, к примеру лампа заднего правого ПТФ.

У меня тоже была проблема с дхо справа, при том из-за плавающей ошибки и отсутствия максидот, ее удавалось поймать только с помощью васи. Ошибка появлялась в жару, заменено несколько ламп.
При очередной замене было выявлено, что припой центрального контакта на цоколе этой лампы оплавляется, и потихоньку, тоненькой "струйкой" опускается вниз. В каой-то момент он начинает коротить на массу лампы.
Я бы сам не поверил, если бы не увидел эту тоненькую ниточку оплавленного олова длиной ок 6-7мм своими глазами.
Центральный контакт патрона этой лампочки поменял свой цвет из-за нагрева и стал не таким упругим.
Вылечилось все гарантией. Просто сфоткал оплавившийся цоколь и изменившийся цвет контакта, распечатал на цветном принтере и в момент очередного ТО показал мастеру-приемщику. Поменяли без лишних вопросов, а сделанные фото забрали и подшили к стопке гарантийных документов.

Последний раз редактировалось night_SHIFT Вт, 13 авг 2013, 18:32, всего редактировалось 1 раз.

При очередной замене было выявлено, что припой центрального контакта на цоколе этой лампы оплавляется, и потихоньку, тоненькой "струйкой" опускается вниз. В каой-то момент он начинает коротить на массу лампы.
Я бы сам не поверил, если бы не увидел эту тоненькую ниточку оплавленного олова длиной ок 6-7мм своими глазами.
Центральный контакт патрона этой лампочки поменял свой цвет из-за нагрева и стал не таким упругим.

Ощущение такое, что вместо нормальных припоев типа ПОС-40 производители автомобильных ламп стали использовать "сплав Вуда" или что-то подобное, что при малейшем нагреве начинает течь. Задумался, не попробовать ли поискать в гараже старые лампочки 70-х годов из поворотников Жигулей 12в/21вт ??? Может быть они окажутся долговечнее OSRAM LongLife с их "вытекающим припоем"???

прошу не пинать!!
Активировал фунуцию дневного света через дополнительные лампы в ПТФ, но все равно горит ближний, как его отключить?
мне нужно что бы при установке переключателя в режим авто, днем когда света хватает горели только дополнительные лампы в ПТФ.
Заранее спасибо за ответ.

в 11 байте поставить 81

в 11 байте бит 1 снять галочку

Господа, помогите активировать функцию, чтобы ДХО не отключались при включении ближнего света, то есть чтобы ДХО горели всегда - и при включенных ПТФ, и Corner в том числе, и ближнем/дальнем свете. Если, конечно, это возможно.

Уважаемые товарищи шкодоводы. Интересует следующий вопрос. Активируя функцию "дневной свет", не получается заставить работать совместно ПТФ и габариты. Основные и доп. лампы ПТФ получается включать, отключать, совместно использовать, но габариты при кодировании не загорались ни разу.
Хочется: Чтоб в режиме дневного света горели ПТФ + габариты (ну и желательно приборная панель).
Вот моя кодировка, если что:
40 00 0A B8 A0 5B B5 C0 40 10 00 81 51 00 83 24 43 10 00 AE 52 20 8D 60 DC 84 40 00 00 40