Скаут от базового авто к экспедиционнику

[rvsn]

Кучу мебели в разобранном состояниии перевозил,холодильник.Короче,надёжный пол!

Ага, двойной пол - незаменимая вещь. Правда у меня самодельный пол, но крепкий. Летом перевез всю квартиру. Даже холодильник 2метровый.
Хотел вставить фотографии, но что то немного запутался.
Если модераторы не против, и посчитают ссылку уместной, то вот ссылка http://skoda-ural.ru/forum/index.php/to ... l#msg98720

Для обсуждения достоинств и недостатков двойного пола существует отдельная тема в основной ветке. / Tiffus

[sir-dionis]

грузил коробки...итог с учетом двойного пола по уровень шторки получилось 400 литров не более.

[Alex-78]

Купил себе тоже поперечный рейки багажника. Перевозил доски. Скажите плз, ремни (веревки) крепить только к поперечинам? Я например заватывал еще и "лыжы". Так вот что-то я кажется сильно переусерствовал с закреплением (сильно затянул) я не мог погнуть или сместить из мест крепления к крыши "лыж". Чет не много боязно, что что-то погнул.

[Romario77]

Alex-78: ну смотря как вы затягивали. Мы же не знаем какой у вас момент затяжки был - может у вас сила богатырская, как у Алеши-поповича А вообще, если есть ощущение, что погнули рейлинги я бы ослабил крепления поперечин к рейлингам до того, чтобы они свободно двигались и попробовал их вдоль рейлингов от мест крепления вперед-назад подвигать. Если двигаются (не расклинивает их) и визуально не видно, скорее всего все ОК.
Теперь по теме - чтобы не ругались модераторы. От себя дам совет - прикупите вместо веревок универсальные крепежные ремни. Я себе взял родные Thule'вские:
" Они снабжены металлическими "собачками", что позволяет надежно зафиксировать груз без "узлов" и особых усилий."
Можно взять и подешевле, таких девайсов и китайского производства полным-полно, но я выбрал качество - креплю ими экспедиционный шмурдяк - палатки, стулья-столы, шатры на грузовую корзину, да еще и сеткой на всякий случай сверху фиксирую, скорость 120 км. - нет проблем и боязни, что что-то отвяжется и улетит на трассу за тобой.
Еще плюс, что материал ремней эластичный и тоже предохраняет в какой-то степени от превышения "момента затяжки" - по типу, как действует трос рывковый динамометрический, благодаря которому нет риска вырвать "с мясом" буксировочную проушину.
Да, кстати, только сейчас увидел - добавлю - для досок вот какой девайс есть: "Если Вам нужно перевезти длинную лестницу, бревно, трубу или брусья специальные насадки будут необходимы для таких перевозок. Просто установите нужные насадки на универсальный багажник Thule."

[Novый]

Можно взять и подешевле, таких девайсов и китайского производства полным-полно, но я выбрал качество - креплю ими экспедиционный шмурдяк - палатки, стулья-столы, шатры на грузовую корзину, да еще и сеткой на всякий случай сверху фиксирую, скорость 120 км. - нет проблем и боязни, что что-то отвяжется и улетит на трассу за тобой.

Из подешевле можно взять тот же Alca: 406 000. Ничем не хуже Thule.

[Fr10n]

Коллеги, из недорогих поперечин 4000-4500 рублей, кто-нибудь что-нибудь может посоветовать?

[MAZh]

Коллеги, из недорогих поперечин 4000-4500 рублей, кто-нибудь что-нибудь может посоветовать?

Вот тут можно посмотреть.