Дизель и все вопросы связанные с этим.

[oleg-t]

сегодня такая хрень приключилась: еду значит по городу км. 60,решил обогнать автобус,притопил, БЛЯМ, на максидоте сообщение какое то(прочитать не успел) и заморгала спиралька, тяга пропала больше 2500 тысяч об.не раскручивается, проехал метров 400,заглушил, сходил в магаз,вышел завел поехал дальше ничего не моргает. что это? симптомы накрытия форсунки? чек не горит.двигатель BMM 140л.с.

[mustan12]

Вот что про моргание спиральки пишет мануал:
Прeдвaритeльный рaзoгрeв (нaкaливaниe)  (дизeльный двигaтeль) Если двигатель холодный, сигнализатор  зaгoрaeтcя после включения зaжигaния (положение предпускового разогрева)  страница 121. Cрaзу жe пocлe того, как cигнaлизaтoр погас, можно зaпуcкaть двигaтeль. Ecли двигaтeль прoгрeт или если температура наружного воздуха превышает +5 °C, cигнaлизaтoр загoрается приблизительно на 1 секунду. Это означает, что можно запускать двигатель сразу же. Ecли cигнaлизaтoр  не загорелся или горит постоянно, это говорит о наличии неисправности в устройстве предпускового разогрева. Как можно скорее обратитесь за помощью на специализированную cтaнцию ceрвиcнoгo тexoбcлуживaния. Ecли cигнaлизaтoр  вo врeмя движeния aвтoмoбиля начинает мигать, этo говорит о неисправности в системе управления двигателем. Aвaрийнaя прoгрaммa, выбрaннaя блoкoм упрaвлeния двигaтeлeм, пoзвoлит Вaм дoбрaтьcя c пoвышeннoй ocтoрoжнocтью до ближaйшей специализированной cтaнции ceрвиcнoгo тexoбcлуживaния.
Текст, отображаемый на информационном дисплее*: Engine fault Workshop! (Неисправность двигателя: в станцию сeрвиcного тexoбслуживания!)
Почему из-за свечи накала нужно осторожно ехать в сервис, не знаю. Вопрос к знатокам.

[Rage.cher]

У меня тоже началось такое. Но только пошло дальше. После нескольких запусков загорелся чекер. А за ними еще и сажевый фильтр придачу загорелся.
Съездив на диагностику выяснил, что у меня обрыв на Лямбда-зонде и датчике температуры ОГ1. Сначала заменил датчик температуры. Сажевый фильтр погас сразу же после запуска двигателя с новым датчиком. ОДнако спиралька все так же мигала. Потом заменил лямбда-зонд, но ошибка не пропала. Поехал снова на диагностику и каково было мое удивление, когда я увидел ошибки. Они те же самые: не исправны Лямбда-зонд и датчик температуры ОГ1.
При этом машина в аварийный режим не сбрасывается.
Уже не знаю, что и думать.

[oleg-t]

Проблемка была в порванном шланге наддува,весь день провозился,но победил. как выложить фотки? в качестве времянной меры замотал изолентой с геРметиком, шланг вот этот 3C0145828K ,сейчас посмотрел в экзисте и чуть не упал-почти 4000т.р. может кто подскажет где подешевле? заодно раз залез, почистил дроссельную заслонку с клапаном ЕГР.,сажу ножом устал отковыривать.

[koresh]

Почему из-за свечи накала нужно осторожно ехать в сервис, не знаю. Вопрос к знатокам.

Моргание значка "свеча накаливания", говорит о:
"... неисправности в системе управления двигателем. Aвaрийнaя прoгрaммa, выбрaннaя блoкoм упрaвлeния двигaтeлeм, пoзвoлит Вaм дoбрaтьcя c пoвышeннoй ocтoрoжнocтью до ближaйшей специализированной cтaнции ceрвиcнoгo тexoбcлуживaния."
Про сами свечи в тексте ни слова, просто так обозначается неисправность в ЭБУ.
У меня было такое, когда мышка, полевка погрызла проводок от штока турбины. Думал уже передув, ан нет...
Устранили по гарантии, про мышку ни слова .

[spion30]

У меня тоже началось такое. Но только пошло дальше. После нескольких запусков загорелся чекер. А за ними еще и сажевый фильтр придачу загорелся.
Съездив на диагностику выяснил, что у меня обрыв на Лямбда-зонде и датчике температуры ОГ1. Сначала заменил датчик температуры. Сажевый фильтр погас сразу же после запуска двигателя с новым датчиком. ОДнако спиралька все так же мигала. Потом заменил лямбда-зонд, но ошибка не пропала. Поехал снова на диагностику и каково было мое удивление, когда я увидел ошибки. Они те же самые: не исправны Лямбда-зонд и датчик температуры ОГ1.
При этом машина в аварийный режим не сбрасывается.
Уже не знаю, что и думать.

Теперь необходимо компом включит в разделе то что вы установили новый саже уловитель - было такое на ауди Q7 - тоже не прожгли в пробке и она блокирнулась если интересует как я делал - в личку

[mustan12]

Почему из-за свечи накала нужно осторожно ехать в сервис, не знаю. Вопрос к знатокам.

Моргание значка "свеча накаливания", говорит о:
"... неисправности в системе управления двигателем. Aвaрийнaя прoгрaммa, выбрaннaя блoкoм упрaвлeния двигaтeлeм, пoзвoлит Вaм дoбрaтьcя c пoвышeннoй ocтoрoжнocтью до ближaйшей специализированной cтaнции ceрвиcнoгo тexoбcлуживaния."
Про сами свечи в тексте ни слова, просто так обозначается неисправность в ЭБУ.
У меня было такое, когда мышка, полевка погрызла проводок от штока турбины. Думал уже передув, ан нет...
Устранили по гарантии, про мышку ни слова .

Неисправность не в ЭБУ, а каком-то шланге. А моргает спиралька. А ведь можно как при перегорании ламп написать "Неисправность свечи накаливания". А ЭБУ только фиксирует неисправность.

[Sharkyn]

У меня эта спиралька тож пару раз моргала и эбу душило двигатель, происходило это как правило в сильные морозы и когда с первого раза не запустился...связываю это явление с залитым солярой сажевым фильтром...после прогрева на трассе все приходило в норму.

[oleg-t]

блиннн,земляк, у меня такой же аппарат,и движок тот же, я из Березников

[Rage.cher]

Решил проблему со спиралькой. Как оказалось, нужно было поменять датчик, который стоит около турбины. После замены, включил зажигание, но ошибки не пропали, а машина скинулась в аварийный режим. Решил разъединить фишки всех датчиков, включил зажигание и выключил, затем соединив провода обратно, снова включил зажигание и .... о боги, все пропало.
Почему ошибки показывали и другие датчики, официальный дилер так ответа не дал. Тьфу тьфу неделю полет нормальный. Теперь задумываюсь, а не отшить ли мне вообще сажевый фильтр, дабы не столкнуться с такой проблемой снова.

[Sharkyn]

датчик разности давлений(с двумя штуцерами) сажевика в итоге поменяли?

[Rage.cher]

Нет. Датчик температуры ОГ3. Цифру могу и соврать, точно не помню. Но стоит он не на сажевом фильтре.
Поначалу я думал на датчик разности давлений, но как оказалось он в порядке.

[Rage.cher]

Вообще дело оказалось забавное. Ибо диагностика вообще сначала не показывала, что не исправен этот датчик. Компьютер грешил на лямбда-зонд и датчик температуры ОГ(верхний в сажевом фильтре).
При последнем посещении официального дилера и гневных упреков в его сторону (в первый раз взяли кучу денег и заставили поменять исправный датчик) они видно начали головой шевелить. Этот плохой датчик нашли методом тыка. Разъединили все фишки датчиков под капотом (Лямбда, ОГ1,ОГ2,ОГ3) и поочередно начали их соединять и проверять рез-ты. В итоге на этом самом датчике и посыпались все ошибки.

[pappi]

этот датчик разности давлений, как я понимаю, не самый редкий гость в списках замен?

[koresh]

Вчера поменяли маховик, радиатор неделю назад.
Со слов сервиса, износ идет не пружин, а внутренней втулки дисков двух масс. Хотя я думаю и угловой люфт тоже был.
Сейчас все тихо, ничего не стучит.