Дизель и все вопросы связанные с этим.

[сайфер]

Вчера поменяли маховик, .
.

Если не секрет, цена впроса...

[koresh]

Если не секрет, цена впроса...

0 рублей 00 копеек
Даже если кончилась гарантия, идете по куланцу.

[сайфер]

спасибо друг. принято и понято. хорошо, что шкода тоже "германский производитель"...

[Андрей И]

Если не секрет, цена впроса...

0 рублей 00 копеек
Даже если кончилась гарантия, идете по куланцу.

Т.е. Вы обратились к дилеру после того как у Вас закончилась гарантия на машину, а соответственно и на ДСГ6 и дилер Вам заменил всё по гарантии?

[koresh]

Т.е. Вы обратились к дилеру после того как у Вас закончилась гарантия на машину, а соответственно и на ДСГ6 и дилер Вам заменил всё по гарантии?

Нет, извините, не так выразился. Я обратился в последние дни гарантии.
По куланцу, как я слышал, оплачивают до 70%.
VAG признает этот косяк без лишних вопросов. Почему нет TPI у нас в РФ, никто не знает, и есть ли она вообще... как и с радиатором.

Да, и ДСГ-6 тут не причем, к её безупречной работе, нет притензий.

[oleg-t]

мне вот интересно: на всех дизелях наших масляный щуп черный? на котором ни хрена не видно? или есть другие?

[pappi]

и на наших тоже)

[Novый]

Так и y 1.8/2.0 TSI тоже черный
На нем нихрена не видно, пока масло "свежее". После пары тысяч км пробега уже нормально видно становиьтся .

[сайфер]

Капните на газету, заодно и посмотрите "живое " масло или нет.

[Agent-007]

Ребят, дизелистов грамотных можете посоветовать? Мотор 2.0 тди, машина негарантийная. По кодам ошибок - форсунка. При этом сами грешили на ДСГ, после длительных толканий в пробках начинались какие-то невнятные задержки в переключениях, вибрации и некорректная работа. В общем, нужно всё правильно продиагностировать и устранить проблему, желательно не по ценам дилеров. Буду признателен за советы, контакты можно в личку. Спасибо

[nail700]

Про маховик. (лучше не забивать, а менять по гарантии)
Мой стук.
http://www.youtube.com/watch?v=bMjrpPW46Jg

Аналогичный стук на другой машине
http://video.mail.ru/mail/cat520/9/14.html

Про радиатор:
снимите защиту, отогните кожух вентиляторов, и посмотрите, если ничто не соприкасается с радиатором, спите спокойно.

Да, да, да - тот самый стук.
Загремел на выходных. Пробег 35000. Отчетливо слышно у переднего левого колеса на холостых. Завтра к дилеру .
Гремела пластиковая крышка на моторе - вылечил заменой резиновых втулок. После этого и услышал маховик!

Про присадки, пробовал кастрол TDA - движок реально эластичнее работает.
Бросил только по одной причине, морока при заправке и запах в салоне (как ни крути, проливается)
А так только Лукойл.

[pappi]

у себя как будто бы услышал звук, похожий на звук из видео. было на холодную как раз. потом прошло и больше так уже точно не слышу, но начитавшись и напугавшись, уже вроде слышу звук...))
стал читать финский форум ВАГовский. проблема имеет место быть, все случаи описанные - при пробегах 120-160000 км. импортер автомобилей оплачивает 70 процентов стоимости замены, хотя не сто процентов, что оплатят, будут рассматривать. стоит это дело порядка 1500-2000 евро все вместе.
интереснее уже другое, факт из жизни Тойот в Финляндии))
Таксисты финские массово жаловались на быстрый вылет двухмассового маховика на тойотах, после чего импортер начал поставлять для них маховики обычные, которые, само собой, гораздо более живучие. есть некая вероятность повышенных нагрузок на другие детали, но, скорее всего, этим можно пренебречь. вполне возможно, что и на Шкоду такой маховик есть.потому что установка опять двухмассового - лотерея на неизвестное количество километров.
зависимости от коробки - ручка или дсг - не выявлено, согласно финскому форуму. там весь ВАГ, не только шкода.

[pappi]

вот так может выглядеть в итоге. начались у человека признаки на 73 тк, на 82 разобрали.

[сайфер]

Жесть картинка....вот я понимаю стучало так стучало...

[nail700]

Приговорили маховик. Из заказа понял что с августа 2012 г. у детали немного изменился каталожный номер. Будем надеяться что поставят доработанный.