Skoda Octavia Scout: поломки, проблемы...

[mustan12]

Позавчера загорелся желтый значок "Неисправность системы контроля токсичности ОГ". Вчера не горел. Сегодня опять появился. Заправлялся на одной из двух "любимых" московских лукойловских заправках. Вечером еду к дилеру.

пробки...в S режиме почаще бы...

Согласен, по пробкам в последнее время стал чаще ездить. Но... У дилера подсоединили ноутбук (кстати, беспроводное соединение), пишет "электрическая неисправность датчика давления сажевого фильтра". Не видел, какого. На входе или на выходе. Провода и разъёмы проверили, всё ОК. Говорят, ошибку сбросили, езжай домой, если значок опять загорится, заменим датчик давления. Сегодня утром значок горит. Буду менять датчик. О результатах отпишусь.

[сайфер]

Опять треснула ПТФ слева....кто то писал что от калины стеклышки подходят...

[Ilyas-spb]

Недавно (34 тыс км) максидот сообщил, что перегорела правая габаритная лампочка. И действительно лампочка не горела. Но через некоторое время индикаторная лампочка погасла и лампочка тоже, соответственно, стала работать. Я так и не понял, что это было

[сайфер]

Недавно (34 тыс км) максидот сообщил, что перегорела правая габаритная лампочка. И действительно лампочка не горела. Но через некоторое время индикаторная лампочка погасла и лампочка тоже, соответственно, стала работать. Я так и не понял, что это было

периодически чищу контактики...тоже самое но с задним левым габаритом...

[gerun]

Это не контакты, это Филлипс лампы такие. У меня на габаритах передних тоже самое было сначала одна, потом другая. Там спираль тонкая она отгорает слегка, чуть лампу тресанешь, она контактирует и опять работает. Через какое то время она перестанет гореть

[сайфер]

Опять треснула ПТФ слева....кто то писал что от калины стеклышки подходят...

Не подходят...силикона с кило ушло

[uri1802]

Господа, позвольте полюбопытствовать, а как у вас обстоят дела с расходом масла? Почему спрашиваю. Вчера, второй раз за месяца три, выскочила "желтая масленка". Заметил, что оба раза она появлялась на следующий день после раскрутки двигателя(причём кратковременной) до 5000-5500 об/мин. Обычно езжу весьма спокойно, больше 4000 об/мин не кручу, смысла не вижу, расход масла при этом 300-350 г на 1000 км. Если не ошибаюсь, у камрада logout где-то в начале года тоже "маслёнка" несколько раз появлялась. Интересно, чем дело кончилось... А то вот сижу и думаю, то ли к дилеру на замер записаться, то ли ещё понаблюдать. Кстати, после первой маслёнки заезжал, сказали, что у них какая то другая метода замера появилась.
В первую очередь, хотелось бы услышать, как дела у владельцев машин 2010-11 годов выпуска. Ведь, говорят, машины 2012 г. эти не страдают...

[Vasiliev's]

Чет у Вас перебор по маслу. Получается что от ТО до ТО заливаете 4,5-5 л масла? У меня при отжагах с завидной регулярностью ушло 2 литра на 15 тыс км (130 г на 1000).

[itech]

У меня машина июля 11 года. Угара нет, в не зависимости от манеры езды. Масло "Шелл".

[mustan12]

Позавчера загорелся желтый значок "Неисправность системы контроля токсичности ОГ". Вчера не горел. Сегодня опять появился. Заправлялся на одной из двух "любимых" московских лукойловских заправках. Вечером еду к дилеру.

Проблема небольшая оказалась. Заменили по гарантии датчик разности давлений сажевого фильтра. Если не по гарантии, то копейки, датчик 1500, диагностика и замена 1000. При диагностике проверили загрязнённость сажевого фильтра. Почти чистый. Дизель Лукойл Экто Евро5 рулит

[gunn]

//////. Если не по гарантии, то копейки, датчик 1500, диагностика и замена 1000. При диагностике проверили загрязнённость сажевого фильтра. Почти чистый. Дизель Лукойл Экто Евро5 рулит

хорошо то, что хорошо заканчивается... поздравлямс

[Michael м*00ат190]

Позавчера загорелся желтый значок "Неисправность системы контроля токсичности ОГ". Вчера не горел. Сегодня опять появился. Заправлялся на одной из двух "любимых" московских лукойловских заправках. Вечером еду к дилеру.

Проблема небольшая оказалась. Заменили по гарантии датчик разности давлений сажевого фильтра. Если не по гарантии, то копейки, датчик 1500, диагностика и замена 1000. При диагностике проверили загрязнённость сажевого фильтра. Почти чистый. Дизель Лукойл Экто Евро5 рулит

Уважаемый,mustan12!А пробег какой у Вас??

[mustan12]

Тут я похоже отстаю, всего лишь 64 000 км

[Michael м*00ат190]

Тут я похоже отстаю, всего лишь 64 000 км

Да я так - для своей статистики.Хотя какая уж тут нафиг статистика: скаутов-то по пальцам на дороге можно пересчитать,а уж дизельных и подавно.
Но всё же: у меня подобного не было.Пробег - 72000 км.По гарантии меняли маховик,покраска порогов ввиду отслоившейся краски на задних порогах (в местах прилегания уплотнителей дверей). Отпескоструенный низ заднего бампера в районе арок гарантией не признали,хотя с моей точки зрения - это маразм: штатных брызговиков,да вообще НИКАКИХ, не предусмотрено, а крайний в итоге владелец.Мало того,мне шепнули,что и со страховой тож может не прокатить,как одна деталь по договору без справки.Ну ничего,гвоздб и "хулиганы",или "третьи лица" рулят!!!

[mustan12]

На 39 000 поменяли по гарантии радиатор ОЖ, теперь датчик давления. Пока всё. Надёжность можно оценить на 4 с минусом