Scout VS All Track?

[Gellham]

Ок, поехали. Кроссоверы не считаем:

1. Scout - от 1 млн
2. Opel Insignia Sports Tourer 4x4 - от 1.1 млн (между прочим, дизель с автоматом!)
3. Audi A4 Avant Quattro - от 1.3 млн
4. Subaru Outback 2.5i - от 1.4 млн
5. Volvo XC70 D3 AWD - от 1.5 млн

Дальше неинтересно. Понятно, что это "от" означает голую машину (мой Скаут получился на 150тыр дороже минимума). Но есть ещё одно: Скаут надо ждать "от" полугода (либо отказной), а, скажем, на Вольво и Субару обычные сроки 1-2 месяца...

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:

вопрос затрагивался неоднократно, получается, что конкурентов в этой ценовой нише нет
я бы назвал, может быть, сеат фритрек, хотя он все-таки не универсал, но ценовой диапазон тот же

Власть меняется - вона, Опель подтянулся. А Фритрек, несмотря на то, что на одной платформе со Скаутом - уж больно страшен внешне. Жена может не оценить

Ауди за 1,3 не купите. Считал, в более или менее нормальном фарше, сравнимом со скаутом стоит 1,8 млн.
Да и на спортс турер с 4х4 согласно конфигуратору опеля 2,0 турбо 250 с механикой только, и 1,2 + по цене. Откуда цены-то берете?

[ShurickR]

это "от" означает голую машину (мой Скаут получился на 150тыр дороже минимума).

Ауди за 1,3 не купите. Считал, в более или менее нормальном фарше, сравнимом со скаутом стоит 1,8 млн.
Да и на спортс турер с 4х4 согласно конфигуратору опеля 2,0 турбо 250 с механикой только, и 1,2 + по цене. Откуда цены-то берете?

Ещё раз подчеркну, что цены "от". Именно столько стоят приведённые модели в минимальной комплектации. Ни про какой фарш речи не шло вообще. А вот про Опель (не дизель, да - не туда смотрел утром). Мы смотрим в разные конфигураторы?

[Gellham]

это "от" означает голую машину (мой Скаут получился на 150тыр дороже минимума).

Ауди за 1,3 не купите. Считал, в более или менее нормальном фарше, сравнимом со скаутом стоит 1,8 млн.
Да и на спортс турер с 4х4 согласно конфигуратору опеля 2,0 турбо 250 с механикой только, и 1,2 + по цене. Откуда цены-то берете?

Ещё раз подчеркну, что цены "от". Именно столько стоят приведённые модели в минимальной комплектации. Ни про какой фарш речи не шло вообще. А вот про Опель (не дизель, да - не туда смотрел утром). Мы смотрим в разные конфигураторы?

Ага опель и не дизель, и не автомат. Ауди квака авант 2,0тси на автомате начинается от 1,5 есличо, 1,8 тси на палке 1,368. Посчитал поточнее. Довернул ее до своего скаута, получилось 1,768, скаут вышел в 1,1. Извините конечно, но за 650 тысяч я его так до ума доведу, что ауди курить в сторонке будет.
Ах да, самое главное забыл: на бренд авто мне пофиг, я за разумную достаточность. Платить 650 за понты в виде 4 колец - сомнительное вложение денег.

Ну и раз уж про "от" пошло:
Опель - комплектация от беднее, цена на 20% выше, единственный плюс - мощный мотор. Ауди - комплектация хуже, дороже на 40%. В плюсах только торсен ну и понты.

[Tiffus]

Такие цены да и еще бы в реале...

Так а аллтрак то что? Получается совсем никому не интересен?

[DM]

если примут решение ввозить его в Росиию и огласят цены, тогда и будет видно, интересен он или нет

скаут, когда только появился в РФ, тоже был не особо интересен, а сейчас расходится на ура, и это без дизеля

[Gellham]

Такие цены да и еще бы в реале...

Так а аллтрак то что? Получается совсем никому не интересен?

Да найдет он своих почитателей, все будет хорошо у него. Если б на базе б6 выпустили - уже в магазин бы пошел . А б7 уж больно кирпичь на колесах напоминает . *Ушел зарабатывать на туарег

[mustan12]

Так а аллтрак то что? Получается совсем никому не интересен?

Интересен, ещё как интересен. Скаутоводам точно. Остальным, судя по равнодушию россиян к сараям и УПП, Олтрак будет практически пофигу. Но у Олроуда и ХС-70 клиентов точно отнимет.
Что касается меня, то до инфы об Олтраке, в качестве следующего авто склонялся к новому Х3 2.0 ТДИ. Теперь разворачиваюсь на Олтрак 2.0 ТДИ 170лс ДСГ 4х4. Однозначно. Дешевле и всё, что мне нужно. Но поживём-увидим.

[uri1802]

По чуть чуть всем отвечу:
Менять машину с прицелом на класс выше - бред полнейший имхо. Мне тогда пора бы уже на авоське ездить, а я, в свою очередь, наслаждаюсь скаутом. Для машины на каждый день в нем есть все. Честно, даже задумывался на класс ниже сесть, ибо ездить на работу большая машина не нужна. Вот была бы фабия скаут с полным приводом....ням ням..

А Вы знаете, Фабия Скаут существует! Видел собственными глазами, в апреле в салоне, когда свой забирал. С полным приводом, с пластиковым обвесом, вот какой клиренс, не помню. И с ценой что-то в районе 700 т. руб. Так что ищите и обрящите!

Такие цены да и еще бы в реале...

Так а аллтрак то что? Получается совсем никому не интересен?

Не скажу за всех, но мне не интересен совершенно. Другой класс, другие цены. Да даже не в цене дело. Я и в этот раз в принципе мог купить Allroad A4, но зачем!? За торсен и понты отдать денег почти в два раза больше! Оно мне надо!? А эта машинка если и будет дешевле, то не на много. Scout устраивает полностью. За семь месяцев владения ни секунды разочарования в нем!

[AAG]

А Вы знаете, Фабия Скаут существует!

С полным приводом,

Конечно существует Кэп, только вот с полным приводом вы погорячились....

[Gellham]

А Вы знаете, Фабия Скаут существует! Видел собственными глазами, в апреле в салоне, когда свой забирал. С полным приводом, с пластиковым обвесом, вот какой клиренс, не помню. И с ценой что-то в районе 700 т. руб. Так что ищите и обрящите!

Не скажу за всех, но мне не интересен совершенно. Другой класс, другие цены. Да даже не в цене дело. Я и в этот раз в принципе мог купить Allroad A4, но зачем!? За торсен и понты отдать денег почти в два раза больше! Оно мне надо!? А эта машинка если и будет дешевле, то не на много. Scout устраивает полностью. За семь месяцев владения ни секунды разочарования в нем!

За слова про скаут - согласен на все 100.
Фабия скаут - да, существует, но вот полный привод, увы, там отсутствует.

[Yurich]

Вообше радует то, что концепцию УПП ВАГ продолжает развивать. И свою нишу ALL Track займёт. Скажем так, кому важен бренд, нужен большой полноприводный сарай, но до Урода A6 ещё не дотянул, вот пожалуйста! Что же касаемо сравнения cо Скаутом, ну разные ценовые категории будут. Вот если появится Superb Scout, тут надо посмотреть.

[uri1802]

А Вы знаете, Фабия Скаут существует! Видел собственными глазами, в апреле в салоне, когда свой забирал. С полным приводом, с пластиковым обвесом, вот какой клиренс, не помню. И с ценой что-то в районе 700 т. руб. Так что ищите и обрящите!

Не скажу за всех, но мне не интересен совершенно. Другой класс, другие цены. Да даже не в цене дело. Я и в этот раз в принципе мог купить Allroad A4, но зачем!? За торсен и понты отдать денег почти в два раза больше! Оно мне надо!? А эта машинка если и будет дешевле, то не на много. Scout устраивает полностью. За семь месяцев владения ни секунды разочарования в нем!

За слова про скаут - согласен на все 100.
Фабия скаут - да, существует, но вот полный привод, увы, там отсутствует.

Да, про полный привод я, возможно, и погорячился. Давно было- мог забыть. Но машинку видел собственными глазами- прикольная!

[сайфер]

А я бы взял фольца, если в 1,5 ляма уложиться, чет места сзади детишкам перестало хватать, растут пацаны да и дизелек перестал прикалывать, наш мороз и немец, как в 41....

[EXCEED]

А можно и подождать когда скаута обновят, по крайней мере фотки октавии нового поколения уже есть http://www.skoda-portal.ru/shkoda-oktav ... hhem-godu/

[Андрей И]

Советую подождать! Тем более немногим более года осталось! Купите себе новую! Цена думаю будет - Гольф 2011 модельного года будет курить в углу.
И конечно автомобили проданные в первый год будут самыми надёжными, без недоработок и дефектов.