Улучшение штатных тормозов Скаута

[gunn]

Кто жаловался на штатные тормоза у Scout ?
Сегодня утром из тумана мне навстречу вылетела тетя на RAV4. Она видите-ли обгоняла авто при видимости не больше 100 метров. Пришлось тормозить с 99 до 30 км/ч тапкой в пол, чтобы она успела вернуться на свою полосу.
Днем возвращался - на месте моего торможения 2 аккуратных пунктирных полоски длиной в ~ 4 корпуса моего Scout.

ЯЯЯЯ весь вопрос в том, что сейчас я езжу так как позволяет авто, но жаловался я, потому что после изношенных тормозов Фуфа, тормоза тестовой Окты были полным отстоем(а скаут +200 кило с лих..м), когда есть с чем сравнить, всегда выбираешь лучший вариант...

з.ы. рад, что все обошлось, но согласись, что ты был бы более доволен, если б уложился в три корпуса, например

[Самара]

как бы ни удивительно это звучало, но прокачка тормозов через ваг-ком позволила заметно улучшить характеристики торможения. считаю, что отсутствие должной предпродажной подготовки как раз приводит к проблеме в тормозной системе.

не рассматривают ли форумчане, что улучшения при замене дисков наступили именно из-за последующей за этим прокачки системы?

[Макс76]

Всё может быть

[logout]

прокачка тормозов через ваг-ком

не понял фразы, при чем тут ваг-ком?

[gunn]

как бы ни удивительно это звучало, но прокачка тормозов через ваг-ком позволила заметно улучшить характеристики торможения. считаю, что отсутствие должной предпродажной подготовки как раз приводит к проблеме в тормозной системе.

не рассматривают ли форумчане, что улучшения при замене дисков наступили именно из-за последующей за этим прокачки системы?

при замене на вариант эрэс не требуется прокачка, меняются скобы и диски, если конечно челу не нужны понты в виде красных суппортов

[Novый]

что ты был бы более доволен, если б уложился в три корпуса, например

Вот если бы не уложился, тогда была бы возможность точно измерить тормозной путь. А так пришлось оценивать длину тормозного следа на глаз проезжая мимо .

[Макс76]

прокачка тормозов через ваг-ком

не понял фразы, при чем тут ваг-ком?

Под "прокачкой", насколько я понял в данном случае имеется в виду увеличение чуствительности педали посредством Васи

[Novый]

прокачка тормозов через ваг-ком

не понял фразы, при чем тут ваг-ком?

Под "прокачкой", насколько я понял в данном случае имеется в виду увеличение чуствительности педали посредством Васи

Нет не так. VAS, "Вася", VAG-COM позволяют "прокачать" тормозную систему используя насосы гидроблока ABS/ESP. Операция почти ничем не отличается от "стандартной" схемы прокачки тормозной системы, только в момент собственно "прокачки" тормозного контура задействуются соответствующий гидронасос. Поэтому при этой процедуре необходимо строго следовать указаниям компьютера.

[arkajin]

Кто знает такие http://www.brembo-shop.de/gt-bremsanlag ... 6014a.html тормоза встанут под штатные 17" диски?

[gunn]

Кто знает такие http://www.brembo-shop.de/gt-bremsanlag ... 6014a.html тормоза встанут под штатные 17" диски?

на 16 легко встают от ЭрЭс размером 312 мм, эти на 17 встанут легко - имхо, размерчик кажись от эс5... но ценник, имхо, негуманный...

и думаю, что к такому переду задок тоже нужно будет тюнить...

[arkajin]

Ну почему же негуманный 1200 евро или ~ 50 000р., если вернуть НДС.
Если не брать в расчет б/у тормоза от РС, то ценник один из самых низких. У нас прома столько стоит, а movit, JBT, stoptech и т.д. в районе 2 Кбаксов и выше, от s3/s4 тоже дороже.

Кстати, хочу сказать, что передвигаясь с загруженным боксом на крыше тормоза скаута просто отвратительные. Центр тяжести вверх, тормоза вниз. Я после нескольких неприятных торможений с боксом решил делать апгрейд тормозов.

[logout]

недели 3 назад на сухом асфальте оттормаживался со 130 в пол, смотря 1 глазом вперед, а вторым в зеркало салонное (был меж двух огней, спасибо тому, кто сзади, что тоже успел среагировать)
для одиночного оттормаживания штатных тормозов вполне хватает

[gunn]

.....
Если не брать в расчет б/у тормоза от РС, то ценник один из самых низких. У нас прома столько стоит, а movit, JBT, stoptech и т.д. в районе 2 Кбаксов и выше, от s3/s4 тоже дороже.

Кстати, хочу сказать, что передвигаясь с загруженным боксом на крыше тормоза скаута просто отвратительные. Центр тяжести вверх, тормоза вниз. Я после нескольких неприятных торможений с боксом решил делать апгрейд тормозов.

в БУ от ЭрЭс, как правило БУ тока скобы, суппорта остаются старые, а диски тор-ые прикупаются новые с колодками, просто имхо повторюсь, что к таким задок тоже апгрейдить нужно

Добавлено спустя 29 минут 57 секунд:

недели 3 назад на сухом асфальте оттормаживался со 130 в пол, смотря 1 глазом вперед, а вторым в зеркало салонное (был меж двух огней, спасибо тому, кто сзади, что тоже успел среагировать)
для одиночного оттормаживания штатных тормозов вполне хватает

Паш, говоря о том, что мне не нравятся штатные от Окты, я не имел ввиду циклическое отторможаивание и как следствие уход тормозов, а именно, что мне нравятся как сами тормоза, так и обратная связь и тд и тп... еще одна фигня, кацца есть, они ловят в конце, что не есть гуд, во всяком случае для заднего бампера точно...

[Макс76]

Поменял себе передние тормоза на РС очные, разницы в поведении педали - никакой... Да и вообще в торможении на скорости до 80 разницы тоже не ощущается, а вот если со 130 или выше , то разница ощутима реально
Блин - поршень один и тот же, колодки те же ... А останавливается быстрее, лучше, предсказуемо ...
Я не ахти какой знаток и ценитель, но я доволен

[logout]

еще одна фигня, кацца есть, они ловят в конце, что не есть гуд, во всяком случае для заднего бампера точно...

А я вчерась в пробке наоборот словил моменттик...
правая нога "отсохла" на пятке стоять все время, подобрал ее к сидушке и решил левой на тормоз понажимать....
хорошо, что скорость была около 3 км\ч.... тормознул так, как буд-то палку в колеса вставили... всеравно, что тумблер включил тормозной