Дизель и все вопросы связанные с этим.

[Stan1931]

У меня всегда, на секунду буквально, загорается, при любой температуре помоему(хотя с момента покупки одни минуса от 10 до 30). В книжке написано надо ждать пока потухнет.

[Bad Boy]

Прогрев свечей накала включается в зависимости от температуры двигателя, время прогрева контролирует БК.

[yurock]

У меня всегда, на секунду буквально, загорается, при любой температуре помоему(хотя с момента покупки одни минуса от 10 до 30). В книжке написано надо ждать пока потухнет.

Когда идет проверка индикации лампочек или после?

Прогрев свечей накала включается в зависимости от температуры двигателя, время прогрева контролирует БК.

Так это и настораживает, простояв 2 ночи при температуре за -15 этот подогрев один ... не включается

[Michael м*00ат190]

С Питера в Мурманскую область шёл при морозе -25-30 гр.1300км полёт нормальный, ничего не лил в бак.

Шёл с Ульяновска на днях при температуре "-36". Аж лобовое стекло на ходу пскрипывало то Такого морозца.Полёт нормальный.Никакие присадки не лил,заправлялся на Лук-е,завёлся утром при "-32" Небольшой отчётец прилагается:
http://s51.radikal.ru/i133/1102/48/0d1bf071c89d.jpg
http://i004.radikal.ru/1102/c1/e11836050efc.jpg

[Jey_k]

кто-нить знает где номер двигатля у дизеля находится?

[Michael м*00ат190]

кто-нить знает где номер двигатля у дизеля находится?

В конкретной ж...е.Мне показали(когда талон ГТО получал) при помощи зеркальца на телескопич.ручке,я охренел:если номерок со временем затрётся,я даже не предполагаю,как туда подлезть.Точно сейчас объяснить не смогу,только показать..

[Александр_73]

кто-нить знает где номер двигатля у дизеля находится?

Вот взято с Elsa и проверено на своем дизельке:
Двигатели с буквенными обозначениями CLCA, CLCB и CFHC. Буквeннoe oбoзнaчeниe двигaтeля и нoмeр двигателя нaxoдятcя вблизи oт рaзъeмa мeжду двигaтeлeм и кoрoбкoй пeрeдaч.
Сверху если знать где искать без всяких зеркал видно.Только пластиковую крышку на двигателе снять надо.

[Jey_k]

кто-нить знает где номер двигатля у дизеля находится?

Вот взято с Elsa и проверено на своем дизельке:
Двигатели с буквенными обозначениями CLCA, CLCB и CFHC. Буквeннoe oбoзнaчeниe двигaтeля и нoмeр двигателя нaxoдятcя вблизи oт рaзъeмa мeжду двигaтeлeм и кoрoбкoй пeрeдaч.
Сверху если знать где искать без всяких зеркал видно.Только пластиковую крышку на двигателе снять надо.

Вот спасибо! А крышка там на болтах или так снимается?

[Александр_73]

Крышка крепится на четырех штырях.Надо взять за каждый из четырех углов и простым движением вверх снять с крепежной шпильки.

[Jey_k]

Крышка крепится на четырех штырях.Надо взять за каждый из четырех углов и простым движением вверх снять с крепежной шпильки.

Огромное спасибо )

Можно ставить на учет со спокойной душой )

[Михаил30]

Подскажите, как шумоизоляция на дизеле (на холодном, прогретом, на ходу)

[Stan1931]

Для меня, проездившего исключительно на бензиновых машинах, данный дизель был конечно большим (и не очень приятным ) открытием с точки зрения вибраций и шума. Почему-то на пассате дизельном когда я пытался оценить этот параметр(т к скаута дизельного не было еще под рукой), как-то было все гуманнее. Не знаю, возможно у пассата просто лучше шумоизоляция....
Но. После месяца владения дизельной Шкодой, могу сказать следующее: вибрации и шум это не недостаток, а я бы сказал особенность данной машины. Взамен ты получаеш умопомрачительный момент(по моим меркам) и как следствие очень бодрое ускорение при разгоне и нечувствительность к количеству сидящих пассажиров\багажа, очень приятный расход топлива + ДСГ которая меня очень радует (пока, тфу-тфу)
Причем в полной мере вибрации проявляются только при работе холодного двигла, особенно на морозе, просто трактор Беларусь
По мере прогрева, на холостых все равно даже на горячем движке вибрации чувствуются, конечно,но если на них не загоняться, ничего страшного. В движении разницы с бензинками почти нет.
Если бы в первые дни после покупки мне ктонибудь бы предложил выкупить мое авто, я бы наверно согласился и купил бы бензинку. Сейчас уже не отдам Нравица вместе с вибрациями

[Андрей И]

Второй день эксплуатации. Резюме за два дня:
1. На холодную тарахтит и вибрирует как трахрур - одуреешь .
2. Прогретый - небольшая вибрация и шум движка в пробках, причём при движении до 5 км в час чувствуется сильнее .
3. После 5км вибрации пропадают, звук (слабый остаётся) .
4. Шумоизоляция хорошая, на голову лучше чем в ФФ2 .

Резюме, бум посмотреть уровень вибрации и шумов от двигателя после обкатки, т.е. после 5 тыс км.
Но я и так не отдам, приблизительно на это и расчитывал!

[Michael м*00ат190]

Второй день эксплуатации. Резюме за два дня:
1. На холодную тарахтит и вибрирует как трахрур - одуреешь .
2. Прогретый - небольшая вибрация и шум движка в пробках, причём при движении до 5 км в час чувствуется сильнее .
3. После 5км вибрации пропадают, звук (слабый остаётся) .
4. Шумоизоляция хорошая, на голову лучше чем в ФФ2 .

Резюме, бум посмотреть уровень вибрации и шумов от двигателя после обкатки, т.е. после 5 тыс км.
Но я и так не отдам, приблизительно на это и расчитывал!

Поздравляю с приобретением,Камрад! У меня обкатка позади: сейчас уже 7500км - звук от движка стал заметно тише,особенно на прогретой.На холодной авто - тарахтит,но в сравнении с Патфайндером товарища - просто шепчет.

[Михаил30]

Поздравляю с приобритением.
На дизельном Скауте не довелось ездить. Ездил на вольво хс70 в салоне при запуске мотор почти не слышан. Понравилось.
Теперь думаю, что делать. Скаут обещают к 44 недели. Дожить бы