Skoda Octavia Scout: поломки, проблемы...

[сайфер]

А кнопка "аuto" включена?

[Xumepa]

А кнопка "аuto" включена?

разумеется
и когда я в принудиловку включаю дуть в ноги и лобаш - ситуация таже самая

[Novый]

коллеги, посоветуйте, как быть...
меня работа климата просто добивает....
когда я еду, из дефлекторов дует тёплый воздух, возможно он даже нагрет до 23 градусов...
но когда я стою на светофоре, или толкаюсь в пробке - он дует еле-еле, при этом моторчик стоит на 4х делениях... шума от него много, а толку мало...

Температуру масла на Maxidot при этом какую наблюдаете?
По моим наблюдениям, пока температура масла не установится стабильно выше 80-85С, ждать стабильного тепла от климата не стоит.

[Xumepa]

эээ , нет, на температуру масла я что-то не догадался посмотреть...

[W.M.]

коллеги, посоветуйте, как быть...
меня работа климата просто добивает....
когда я еду, из дефлекторов дует тёплый воздух, возможно он даже нагрет до 23 градусов...
но когда я стою на светофоре, или толкаюсь в пробке - он дует еле-еле, при этом моторчик стоит на 4х делениях... шума от него много, а толку мало...

Салонный фильтр в каком состоянии?

[Xumepa]

первый раз меняли на 15 тыках, до 2го то еще 1300 км

[Novый]

первый раз меняли на 15 тыках, до 2го то еще 1300 км

А сколько времени (в месяцах) прошло после ТО? Я раз в 6 месяцев стараюсь менять (пробег 11 - 13 т.км. выходит).

[Xumepa]

в апреле этого года

[W.M.]

в апреле этого года

Наверное забился за весну лето и осень. Вот и печка плохо дует...

[Граф_де_Аборт]

На всех моих шкодах по зиме всегда одно и то же - пока полностью не поднимется температура до 90, работа на холостых оборотах тут же опускает температуру в салоне. Пример: надо было встретить жену - чуть прогрел машину, сел и поехал 3 км. А дальше встал с включенным двиглом и ессесно работающей печкой, жду. Температура на панели падает до 60-70, в салоне становится холодно и автоматически растет расход топлива. Т.е. выходит "не комильфо ни разу". Увы, с этим смирился. Только полный прогрев машины и масла дают в последствии устойчивое тепло в салоне. И чем ниже температура за бортом, тем дАльше, к сожалению, надо ехать. На холостых оборотах прогрев практически равен не нулю а даже минусу

[oleg-t]

у меня то же самое ( я уже где то в общей теме отписывался) температура на приборке 90гр. если стоишь в машине - дубак, едешь тепло, грешил на помпу думал сорвало крыльчатку, на днях менял все на месте,( еще и термостат более горячий поставил) склоняюсь к тому что такие настройки, для того чтобы не остужать двигатель, ну и конечно экология- нечего гонять мотор на холостом ходу.

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:

в апреле этого года

Наверное забился за весну лето и осень. Вот и печка плохо дует...

ели бы фильтр был забит, запотевали бы стекла

[Xumepa]

этих бы экологов в наши температуры

[gunn]

Коллеги обратил внимание, рабочая двигателя летом стабильно за сотку, в пробках 106.... сейчас рабочая держится в районе 97 и выше не ползёт........в прошлых зимах помнится она была в пределах той же сотки плюс... насколько понимаю темпа должна быть стабильна после прогрева вне зависимости от сезона? может прошивки менялись?

[logout]

Коллеги обратил внимание, рабочая двигателя летом стабильно за сотку, в пробках 106.... сейчас рабочая держится в районе 97 и выше не ползёт........в прошлых зимах помнится она была в пределах той же сотки плюс... насколько понимаю темпа должна быть стабильна после прогрева вне зависимости от сезона? может прошивки менялись?

Да у тебя и расход 5.1 литра на сотню ;)
http://www.drive2.ru/l/5144367/


мож чего прошил, что ко всем значениям коэффициент поправочный применяется?

[Mir413]

... насколько понимаю темпа должна быть стабильна после прогрева вне зависимости от сезона? может прошивки менялись?

А с чего ты решил что одинаковая? По ОЖ да, т.к. там реально регулируется температура, а по маслу нет. Всё правильно, у меня что на стоке, что на чипе зимой меньше, летом больше.