Прощай, Скаут!!! А что на замену?

[сайфер]

а у меня щас и шипы...и дизелек на холодную басит...красота...машина мужик)))

[gunn]

Понимаете, цифры цифрами, а вот реальный шум от резины есть и он достает...можно конечно себя попытаться обмануть, смотри мол, у мерса такие же цифры, простите, не выйдет,факт есть факт, шум идет от резины.

Теоретически может поможет установка 16тых дисков? я Езжу на 17тых катках.

бери пример с меня , смк 16х7, резина мишка прима 3 225\55 кстати как тут недавно выяснилось, это чуть ли не стандарт ауди4 олроадов ... что касаемо шумов, то шкода по ощущениям чуть погромче фокуса 2 от моторного отсека и с улицы через стекла, резина даже потише, у фокуса звук резины превалировал.... даже подшипник зачастую тяжело было расслышать гудящий...

вы все таки уверены, что нет проблемы с ходовой??? я не могу назвать шум скаута ядерным, особенно после фокуса2 даже, который все хаяли... каждый день почти 30мин -час по трассе, и заколебленный едешь и тд... но не могу назвать скаута шумным, у меня радио на треть голоса работает....

з.ы. хотя... может я глуховат?!

Добавлено спустя 5 минут 36 секунд:
да, забыл добавить, переход на фокусе на гладкий асфальт был как будто ты слышать перестал, на скауте помягче... почему, написал выше

Добавлено спустя 28 секунд:
да, забыл добавить, переход на фокусе на гладкий асфальт был как будто ты слышать перестал, на скауте помягче... почему, написал выше

[DYA]

В конфигураторе Опель появился Новый Инсигния Кантри Турер. База богатая, НО в базе есть дизель+нормальная АКПП и это всего за 1.3 млн руб!
Клиренс на уровне Ауди А4 олроуда. Конечно опель, но цена очень завлекательная, в январе машины должны появиться в продаже.

[Yurich]

В конфигураторе Опель появился Новый Инсигния Кантри Турер. База богатая, НО в базе есть дизель+нормальная АКПП и это всего за 1.3 млн руб!
Клиренс на уровне Ауди А4 олроуда. Конечно опель, но цена очень завлекательная, в январе машины должны появиться в продаже.

На бумаге интересно... А база и правда хороша! Радует электропривод двери багажника, АКПП, возможность выбрать дизель. Даже дисочки можно выбирать .Передний свес кажется несколько проблемным. Но это не объективно. Как говориться, будем посмотреть...

[ArtMal]

В конфигураторе Опель появился Новый Инсигния Кантри Турер. База богатая, НО в базе есть дизель+нормальная АКПП и это всего за 1.3 млн руб!
Клиренс на уровне Ауди А4 олроуда. Конечно опель, но цена очень завлекательная, в январе машины должны появиться в продаже.

Попробовал-поконфигурировал. На стадии выбора трансмиссии, почему-то выдает только один вариант - 6-ступенчатый автомат и сразу к стартовой цене в 1 339 000 сразу же прибавляется 50 тыс. Итого 1 389 000, что как-то ближе к 1 млн.400 тыс.р. Хотя база богатая.

[сайфер]

в опеле нет багажника, обзор назад никакой, внешне машина привлекает...но после скаута охото что то большое

[Matej]

Попробовал-поконфигурировал. На стадии выбора трансмиссии, почему-то выдает только один вариант - 6-ступенчатый автомат и сразу к стартовой цене в 1 339 000 сразу же прибавляется 50 тыс. Итого 1 389 000, что как-то ближе к 1 млн.400 тыс.р. Хотя база богатая.

Все Кантри Туреры (и дизельные и бензиновые) идут в России с коробкой автомат. У меня конфигуратор правильно работает, ничего лишнего не плюсует А вы видимо выбрали бензиновый вариант за 1389 тыс.руб, который как раз на 50 тысяч дороже дизельного (1339 тыс.руб.). Выбирайте дизель и будет вам счастье и по цене, и по налогам (163 л.с. против 249 л.с.), и затратам на топливо.

[DYA]

в опеле нет багажника, обзор назад никакой, внешне машина привлекает...но после скаута охото что то большое

ВАГ не оставляет выбора...Пассат олтрек с одним больным движком и проблемной ДСГ, к тому же он в сл. году будет снят с производства и ценой в 1 млн 800 тыщ...Ну как-то нет желание брать.
Скаут от Шкоды если он вообще выйдет,то уже не будет такой боевой как первый, к тому же клиренс будет ниже, а цена выше, мотор впихнут 1.4Т?
Гольф олтрек? Неизвестна судьба, неизвестны моторы.

Остается ХС70, но там драйва никакого нет, ну и Опель,который кстати довольно приятный внутри, после скаута нет разочарования, конечно после олтрека немного не то, но это "не то" не значит что нужно переплатить 500 тыщ и вдобавок получить потенциально проблемный мотор и кпп,ну и упавшее качество ВАГа.
Кстати потом, после окончания гарантии что делать-то с Олтреком? Продавать надо,а покупателей, способных отдать 1.4 млн за бу двухлетнюю машину как-то крайне и крайне немного.

[Matej]

Вот с клиренсом у Опеля КТ не все понятно, по одним оф.данным он 175 мм, по другим аж под 200 мм. Запасаемся рулетками и ждем живые машины

[DYA]

Вот с клиренсом у Опеля КТ не все понятно, по одним оф.данным он 175 мм, по другим аж под 200 мм. Запасаемся рулетками и ждем живые машины

Клиренс на уровне А4 олроуда и возможно будущего Скаута-2. Да вообще, опель это из тех машин, вроде пассат олтрека и ауди урода где важна внешняя атрибутика,а не внедорожные качества. Не думаю что все эти машины покупают для того чтобы регулярно ездить на рыбалку и в лес по ягоды.

[Koshchey]

Скаут от Шкоды если он вообще выйдет,то уже не будет такой боевой как первый, к тому же клиренс будет ниже, а цена выше, мотор впихнут 1.4Т?
Гольф олтрек? Неизвестна судьба, неизвестны моторы.

Остается ХС70, но там драйва никакого нет, ну и Опель,который кстати довольно приятный внутри, после скаута нет разочарования, конечно после олтрека немного не то, но это "не то" не значит что нужно переплатить 500 тыщ и вдобавок получить потенциально проблемный мотор и кпп,ну и упавшее качество ВАГа.
Кстати потом, после окончания гарантии что делать-то с Олтреком? Продавать надо,а покупателей, способных отдать 1.4 млн за бу двухлетнюю машину как-то крайне и крайне немного.

Насчет пассата согласен, за такие деньги и со всеми своими косяками ВАГа нафиг он не нужен. И опять же согласен что продать его можно будет с оооочень большой потерей в деньгах.

ХС70 намного дороже (да и побольше). Просто другая машина.

В Скаут А7 напрашивается движок 1,8Т 180 кобыл (я бы и от 2.0Т 200лс не отказался ) . Если чехи "отличатся" и поставят 1,4Т, то его брать будут только пенсионеры (и то не факт учитывая предполагаемую цену ). Все "молодые - активные" (под которых судя по всему и проектировалась машинка) пересядут на чтото другое, если не будет доступного шустрого УПП, то на кроссовер (тот же Йети новый, Тигуан и тд)
Насчет клиренса пока ж вроде непонятно? Чехи пока ничего вроде не обещали (даж непонятно будет Скаут А7 или нет). Да и не так критичен клиренс для Скаута. Если останется 180мм то многих это устроит. Всетаки Скаут машина в большей степени асфальтовая, это ж не джип (у нее просто потенциал побольше чем у обычной легковушки за счет полного привода и нескольких лишних см клиренса... и черных бамперов кстати...). Даже если клиренс будет 160мм то за счет обвеса и полного привода можно будет лазить в пампасы. А сделают 200 - пострадает управляемость на асфальте. Еще неизвестно что хуже.

[Yurich]

Лично для меня принципиальным становится вопрос выбора КПП. В нашей деревне пробки становятся невмоготу , потому автомат приобретает все большую актуальность. И это при всей моей любви к механике. Если в Скауте А7 снова выбор будет мягко говоря ограничен или нас осчастливят DSG7, то пардоньте... Придется смотреть в сторону конкурентов.

[logout]

...и черных бамперов кстати...

ток, не забываем, что это крашенный черный!!! покраска бампера скаута стоит намного дороже и по времени в 2 раза дольше из-за окраса в 2 цвета.
уже думаю, что придется в сторону йетика смотреть, особенно, если ему чуток базу растянут, чтоб на трасе вел себя поустойчивее

[Koshchey]

Лично для меня принципиальным становится вопрос выбора КПП. В нашей деревне пробки становятся невмоготу , потому автомат приобретает все большую актуальность. И это при всей моей любви к механике. Если в Скауте А7 снова выбор будет мягко говоря ограничен или нас осчастливят DSG7, то пардоньте... Придется смотреть в сторону конкурентов.

Угу, поддерживаю.

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:

...и черных бамперов кстати...

ток, не забываем, что это крашенный черный!!! покраска бампера скаута стоит намного дороже и по времени в 2 раза дольше из-за окраса в 2 цвета.
уже думаю, что придется в сторону йетика смотреть, особенно, если ему чуток базу растянут, чтоб на трасе вел себя поустойчивее

ободрать цветной верх это ж как стараться нужно...
а ободранный черный низ - пофиг... покрасить 1 раз перед продажей (и то не факт)...

[Yurich]

в опеле нет багажника, обзор назад никакой, внешне машина привлекает...но после скаута охото что то большое

Ну не то чтобы нет багажника Чуть меньше, да. 540 литров вроде. Хотя соглашусь, по визуальным и тактильным ощущениям места мало. Может это синдром Шкода Октавиа вода? Причем удивляет, куда они дели столько пространства. Визуально снаружи автомобиль не мал.