Вопрос: брать или не брать скаута?

[DYA]

Дизеля из ЕС не смотри, там пробеги за 200 тыщ, кто-бы что не говорил.

Не надо быть настолько категоричным, есть там и с не скрученным пробегом...

Есть! Только ЗДЕСЬ она трехлеткой обойдется в цену НОВОЙ. Не верится? Берем сайт ТКС, мобил.де, находим трехлетку с пробегом в 50 тыщ и считаем ее здесь под ключ.

Еще вариант "недорого с небольшим пробегом"-купить конструктор из Литвы...

[Sharkyn]

Есть! Только ЗДЕСЬ она трехлеткой обойдется в цену НОВОЙ. Не верится? Берем сайт ТКС, мобил.де, находим трехлетку с пробегом в 50 тыщ и считаем ее здесь под ключ.

да ладно?
Лично для себя сам пригнал универсал(в подписи) в том году в возрасте 3 года 4 месяца 70т.км, и с учетом растаможки не вышла она в цену новой...так и катаюсь ибо на что менять ума не приложу

[pitrovich]

Даже бюргеры начали грешить скручиванием пробега, что уж говорить про пригнаные к нам?
http://auto.mail.ru/article.html?id=44203
Может проще простую октавию? Можно и новую взять за такие деньги.

[oleg-t]

Даже бюргеры начали грешить скручиванием пробега, что уж говорить про пригнаные к нам?
http://auto.mail.ru/article.html?id=44203
Может проще простую октавию? Можно и новую взять за такие деньги.

что вы все уперлись в пробеги? нужно смотреть общее состояние машины,а пробег сотка плюс/минус это ерунда

[Sharkyn]

а пробег сотка плюс/минус это ерунда

Тем более для дизеля

[DYA]

Даже бюргеры начали грешить скручиванием пробега, что уж говорить про пригнаные к нам?
http://auto.mail.ru/article.html?id=44203
Может проще простую октавию? Можно и новую взять за такие деньги.

что вы все уперлись в пробеги? нужно смотреть общее состояние машины,а пробег сотка плюс/минус это ерунда

Да ну? Маховик+сцепу менять, подвеску перетряхнуть, шестигранник в дизеле поменять, масла в раздатке,редукторе,муфте поменять...Это при "нормальном" пробеге в 150 тыщ там,если считать "плюс-минус сотка ерунда". Или взять с пробегом 50 тыщ, чтобы был запас в 50 тыщ пробега...

Общее состояние...До сих пор веришь в то что немцы спят и видят чтобы продать нам дорогую машину задешево?

[Sharkyn]

шестигранник в дизеле

ну раз в 250 тыщ. его можно и поменять на 2.0, благо процедура простецкая...да и модернизировали шестигранник 11.2009 (цельный и твердый), кстати его цена 200р
на моем 2.0 кстати старая добрая цепь...
Все выше озвученные проблемы будут касаться любого авто, что дизельного, что бензинового из-за бугра по вашей логике, пробеги то на всем скручивают

[oleg-t]

Да ну? Маховик+сцепу менять, подвеску перетряхнуть, шестигранник в дизеле поменять, масла в раздатке,редукторе,муфте поменять...Это при "нормальном" пробеге в 150 тыщ там,если считать "плюс-минус сотка ерунда". Или взять с пробегом 50 тыщ, чтобы был запас в 50 тыщ пробега...

Общее состояние...До сих пор веришь в то что немцы спят и видят чтобы продать нам дорогую машину задешево?
ну не знаю.. у меня машинка пришла в порядке; тормозные диски поменяны с колодками,масло то же,салон чистейший,на сидушках даже заломлов кожи нет(у меня за год больше появилось),двигатель ВММ-шестигранник менять не нужно

[Андрей 23]

всем спасибо! всё понятно машинка не охти какая.

[Koshchey]

всем спасибо! всё понятно машинка не охти какая.

они сейчас все никакие
косяки и слабые места есть у любых машин, у Шкоды одно, у БМВ другое, у КИА третье, у Субару четвертое и тд...
У современных машин есть один общий недостаток: надежность и долговечность с каждым годом все хуже и хуже (относится ко всем маркам без исключения)
нравится Скаут - берите

Со Скаутом есть нюанс, Скаут машинка очень редкая, при реальном поиске (когда ездить и смотреть машинки начнете вживую, а не на Автору сидючи ) может оказаться что и выбирать особо не из чего, либо хлам либо неадекватно дорого (опять же по причине редкости)

Опять же, для меня (при поиске БУ машины) огромный минус наличие турбины. Движок сложный, нагруженный, и покупают такие машины люди желающие... ммм... ну не то чтобы носиться сломя голову как угорелые , но уж точно любящие притопить (хотя бы иногда). По крайней мере я был таким когда покупал своего Тура 1,8Т в 2008 году. Для меня всегда было важнее как машина едет а не понтовость марки. Окта именно такая. Она "едет".
Поэтому БУ Скаут я практически не рассматривал: очень редкий, турбина. Когда подвернулся новый (поехал Йети заказывать в июне, а на Скоты скидки приличные очень, и сами Скоты последние), взял не раздумывая.

[сайфер]

хорошая машина, новая машина...любая...

[oleg-t]

всем спасибо! всё понятно машинка не охти какая.

четырка будет в самый раз

[grish]

Oleg-t,
))
Я тоже почему-то оскорбился слегка ))

[-{SERJIO}-]

У меня скаут 12 года, пробег 47000 тыс.км. масло на месте, сцеплени тоже, один гарантийный случай с передним правым опорнным подшипником. Когда на встречах слышу истории о ужутких поломках, то ощущение, что мы на разных машинах ездим.

[gunn]

всем спасибо! всё понятно машинка не охти какая.

ты спросил про косяки, с таким подходом будешь пешеходом так как любая машина не ахти по косякам... только на тойота клубе нет, там за это банят

ты бы спросил про преимущества, мы тебе страниц 10 накидаем, про косяки забудешь...