Прощай, Скаут!!! А что на замену?

[DYA]

кмк, неплохая замена Скауту Opel Insignia Country Tourer - в плюсах больший размер, электронная блокировка заднего дифа, для лучшей проходимости, мощный движок, АКПП? более богатое оснащение в плане электроники - парковочный ассистент, светодиодные фары, бесключевой доступ, система старт-стоп.. вроде и дор.просвет больше..
если бы не был уже владельцем Скаута, то всерьез подумал бы над этой машиной..

У Опеля внешний размер громадный,а внутри меньше Скаута и багажника нет для таких размеров. Электрон.блокировка диффа есть и у скаута.
Просвет у опеля меньше, база больше, т.е минус в проходимости. Днище не защищено пластиком.
Под старт-стоп нужен спец аккумулятор, его стоимость в три раза выше обычного, светодиодные фары бывает перегорают, стоимость космическая. Как пример из жизни- почему владельцы пассатов Б6 и Б7 не меняют задние фонари, когда они начинают тухнуть или мигать?

[serg67]

скаут продан, во вторник забираю фольксваген амарок

[сайфер]

Извините,амарок для города?

[serg67]

для города есть тигуан, амарок для выездов на природу, рыбалка. В городе на нем тоже нормально постоянный полный привод, подвеска комфортная, управляемость для пикапа отличная

[виктор викторович]

амарок более пяти метров, простите но это не для города,мне самому нравятся пикапы но во дворах они как слоны в посудной лавке, кстати сегодня шкода рассекретила внешний вид нового скаута, если чесно надо более хорошее фото.

[Gato Gordo]

В конце января пересел со Скаута на Субару Аутбэк 2,5 вариатор. Требования к машине были следующие:

1. Не более 1,7 млн руб за машину, готовую к эксплуатации (КАСКО, зимняя резина, сигнализация, замок КПП)
2. Просторный салон (после рождения третьего ребенка в Скауте стало тесно)
3. Не механика КПП
4. Сборка не в России.
5. Кожаный салон (дети...)
6. Не совсем овощ.
7. Не дизель.
8. 4WD и дорожный просвет от 180 мм.
9. Не "кроссовер", по возможности.

Что смотрел:

1. Пассат Олтрак - нет радикального отличия по размеру салона от Скаута. DSG. Регулировки сиденья электрические, а по длине - механическая. Интересно, много сэкономили? Резюме - проще чипануть Скаута и ездить дальше (пробег Скаута был 52 000 км).
2. ХС70 - дизель (бензиновый вариант от 2 млн), салон опять же не сильно отличается от Скаута по размерам. Багажник, правда, огромный, но мне салон критичнее. По езде понравился, плавненький такой.
3. ХС90 2,5Т (был 1,8 млн руб со скидкой) - не понравился на ходу, прыгучий какой-то. За эти деньги комплектация бедная, приличные комплектации - от 2 млн руб.
4. Субару Аутбэк 2,5 вариатор. Его и взял. Кожаный салон, простор внутри, сиденье водителя с электрорегулировками и памятью (для меня ОЧЕНЬ критично, жена тоже водит, а комплекции у нас разные), едет более-менее, работа вариатора понравилась, все плавно, но и не медленно. Просвет - 213 мм. Скаут, конечно, был пошустрее, но мне уже как бы такая быстрая машина и не очень нужна, нагонялся. В общем, пока все нравится, как дальше будет - посмотрим.
Скаут остался в семье (отдал отцу), продавать такую машину жалко, честно говоря.

[arkajin]

Ездил на тест-драйве на Субару, он, конечно, хорош, только вот багажник у него после скаута маловат и еще этот специфический субаровский сервис....

[Алексей75]

вот ещё что анонсируют, ситроен тоже решил здесь выставиться http://www.drive.ru/news/citroen/53035c ... b4571.html, только я не понял он только на переднем что ли будет приводе???

[Mir413]

Так он я так понял монопривод вообще не конкурент...

[Алексей75]

жаль, просто у него все таки гидроподвеска, клиренс можно менять, интересная задумка, только вот не полный привод видимо, жаль

[Vasiliev's]

вот ещё что анонсируют, ситроен тоже решил здесь выставиться http://www.drive.ru/news/citroen/53035c ... b4571.html, только я не понял он только на переднем что ли будет приводе???

Вот любят французы такой фигней заниматься, чего один Пежо 3008 стоит, позиционируют как кроссовер, а ПП даже не предлагается.

[сайфер]

Может на платформу С5 трудно вкрячить ПП...но недоприводному скауту конкурент хороший.

[Mir413]

Недоприводный скаут это А7? Там я так понял есть вариант не переднем. Вообще будь у ситроена не только дизель, но и бензин, желательно с турбой и ПП вот был бы реальный конкурент. Единственное конструктор из него так себе, такие фокусы как поставить сцепу от старшего брата не прокатят.

[сайфер]

Ну да,А7...)))обещают недопривод в обвесе.

[Yurich]

Вот любят французы такой фигней заниматься, чего один Пежо 3008 стоит, позиционируют как кроссовер, а ПП даже не предлагается.

На самом деле 3008 существует в полном приводе. http://www.peugeot.fr/decouvrir/3008/hy ... m-section2 Правда это еще и гибрид. Привод на задние колеса через электромоторы, если не ошибаюсь. На нашем рынке такого не предлагают. Да и есть ли смысл? Маленький клиренс, в гибридном варианте цена может оказаться заоблачной.