Дизель и все вопросы связанные с этим.

[Perfecto_Fluoro]

Смысл дизеля вот в чём:
Режим езды в городе, именно в нормальном городе без пробок, а не в Москве - вдавливания в сиденья постоянно - расход не более 7л. Попробуйте вы, на своём 1.8tsi так проехать, будет не меньше 12-14л. У меня знакомый на Пассате, так у него никак не меньше 11л по городу не бывает. Разница в два раза + дизель прёт лучше.
В спокойном стиле не более 5.5л.
Холостой ход - 0.5л/ч
По трассе, если 90-100км/ч 4.0л., если 120-180 : 5.0л. Разница между активным стилем и спокойным не более 1-1.2л. За это и люблю дизель.

согласен и поддерживаю, да извинят меня бензиноводы.

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:

Я думаю такие речи имело бы смысл вести, только если бы был на выбор бензин и дизель с автоматом...

скоро будет.

Про бензин с автоматом по подробней пожалуйста, ибо единственное что обещали так это на Yeti 1,8 TSI , 4x4 и DSG-7, но это только про Yeti был разговор...

[V-Str1ke]

Смысл дизеля вот в чём:
Режим езды в городе, именно в нормальном городе без пробок, а не в Москве - вдавливания в сиденья постоянно - расход не более 7л. Попробуйте вы, на своём 1.8tsi так проехать, будет не меньше 12-14л. У меня знакомый на Пассате, так у него никак не меньше 11л по городу не бывает. Разница в два раза + дизель прёт лучше.
В спокойном стиле не более 5.5л.
Холостой ход - 0.5л/ч
По трассе, если 90-100км/ч 4.0л., если 120-180 : 5.0л. Разница между активным стилем и спокойным не более 1-1.2л. За это и люблю дизель.

согласен и поддерживаю, да извинят меня бензиноводы.

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:

Я думаю такие речи имело бы смысл вести, только если бы был на выбор бензин и дизель с автоматом...

скоро будет.

Про бензин с автоматом по подробней пожалуйста, ибо единственное что обещали так это на Yeti 1,8 TSI , 4x4 и DSG-7, но это только про Yeti был разговор...

И по доброй традиции шкоды, машину придется год ждать.

[сайфер]

скорее это будет еще и скаут суперб....

[Vasiliev's]

Смысл дизеля вот в чём:
Режим езды в городе, именно в нормальном городе без пробок, а не в Москве - вдавливания в сиденья постоянно - расход не более 7л. Попробуйте вы, на своём 1.8tsi так проехать, будет не меньше 12-14л. У меня знакомый на Пассате, так у него никак не меньше 11л по городу не бывает. Разница в два раза + дизель прёт лучше.
В спокойном стиле не более 5.5л.
Холостой ход - 0.5л/ч
По трассе, если 90-100км/ч 4.0л., если 120-180 : 5.0л. Разница между активным стилем и спокойным не более 1-1.2л. За это и люблю дизель.

Я чет не понял. Про какие расходы в 7 л Вы пишите. Почитайте что там нард выше пишет, по 11 л в городе.

Добрый день. Обладатель скаута вот уже скоро 3 недели, пробег маленький всего 2400. Предыдущая машинка была Skoda универсал TDi 2.0 DSG. Можно сравнивать эти 2 машинки. Езжу на на работу с работы пробег порядка 40-50 км в день, расход на старой машине был в среднем 9.0 - 9-5 литра , сейчас продка 11 литров , и это неприятно удивило. на майские праздники поеду на дачу посмотрю что там будет с расходом. После отпишусь. В Остальном машинки идентичны.

В такой расход и я с лихвой укладываюсь ни в чем себе не отказывая. По трассе может и на самом деле такой расход как вы пишите (5-6 литров), но учитывая свой опыт (гнал новую машину 1600 км), так по итогу получилось 8,2 литра. Да, больше, но не критично.Так что все равно не понимаю, либо те кто пишут про расход в 11-12 литров сильно ошибаются, либо я чего то не понимаю.
P.S. Сейчас средний показывает 9 литров.

[F.O.X.]

По трассе, если 90-100км/ч 4.0л., если 120-180 : 5.0л.

Вот как-то очень не верится в 5л при скорости 160 например

[driver25]

Зря не веришь, на дизеле это реально.
Доказано не один раз, у друга 2 литровый Мондео на 6-ти ступ. автомате. расход просто повергает в шок насколько он маленький, и это при очень активном стиле вождения.

[logout]

при 160-ти не менее 80% расходуется на сопротивление встречному возушному потоку, так что на 90 в расход 5 литров поверить можно, а на 160 будет в 2 раза больше

[сайфер]

Че спорим, горячие финские парни, Антон, 7 литров в городе ( в нашем Оренбурге) запросто, а так же запросто в этом же городе и с 11 литрами могу ездить, однозначно, любую машину надо "крутить" тогда и расход реальнее будет, что дизель "жрет" меньше это ли не факт!? спорить с этим смыла нет.

[logout]

... что дизель "жрет" меньше это ли не факт!? спорить с этим смыла нет.

да с этим как раз никто не спорит ;)

[сайфер]

ну и хорошо....но выйти на расход по городу 5,5, извините, не могу никак.

[andre68]

Такая же ерунда по городу получается 8-9л а по трассе 5,3-5,7л.
Скорость средняя по городу 40-60 а по трассе 120-130км/ч.
Расходом очень доволен даже после октавииА5 1.8тsi.

[Taras]

В общем есть две неподтвержденные версии:
Первая - двигатель 140 лс это дефорсированная при помощи програмного обеспечения версия двигателя 170 лс
Вторая - что между двумя этими двигателями есть конструктивные особенности (усиленный коленвал, шатуны, поршни, наддув и т.д.)
И кто же прав? Может у Scoda или WV есть официальное разъяснение по этому поводу?

Кстати, пока бегло и не на 100%, но удалось выяснить, что несмотря на разные буквенные обозначения двигателей, их шатуны и поршни по базе запчастей идут под одним артикулом.

Вопрос 2.0 tdi 110 сил насколько отличается от 140 сильного.
Блок другой, голова?
Коленвал наверняка другой, под меньший момент.

[F.O.X.]

Зря не веришь, на дизеле это реально.
Доказано не один раз, у друга 2 литровый Мондео на 6-ти ступ. автомате. расход просто повергает в шок насколько он маленький, и это при очень активном стиле вождения.

Да верю-верю,что в целом расход маленький.
Я именно имел ввиду,скорости за 130 км\ч....не будет там 5 литров.
Когда в Германии ехал по автобану,на скорости 190-200 расход был......Даже если дизель в 2 раза меньше жрет,это никак не 5 литров

[koresh]

Прошу заметить, у меня Комби, и свои паспортные 5.4 она подтверждает. Средний за 4000 - 5.7л. У Скаута 6.0 в паспорте, если дизел в среднем (за большой пробег) жрёт 11, это не порядок, смотрите что за соляру льёте, если с цетано 45 и серой в 500мг, то ясень пень. По трассе ни в чем себе не отказываю, и больше 5.8л никак не выходило.

[Лиинад]

Прошу заметить, у меня Комби, и свои паспортные 5.4 она подтверждает. Средний за 4000 - 5.7л. У Скаута 6.0 в паспорте, если дизел в среднем (за большой пробег) жрёт 11, это не порядок, смотрите что за соляру льёте, если с цетано 45 и серой в 500мг, то ясень пень. По трассе ни в чем себе не отказываю, и больше 5.8л никак не выходило.

Согласен на все 100 % и считаю, что пока наши двигатели ещё в начале долгой эксплуатации, то разница в расходе зависит от качества топлива, начальной (предпусковой) температуры двигателя, стиля вождения. По умолчанию – все фильтры в "норме". "Паспортный" расход топлива Scout DG6 (2,0 л/103 кВт TDI CR) – 7,4/5,5/6,2 л/100 км. Из опыта прошедшей зимней эксплуатации Scout DG6 - 2,0 л/103 кВт TDI CR (двигатель всегда предварительно разогрет) всё "по-честному": 5,2 л/100 км в смешанном цикле (80% трассы с постоянной скоростью 100 км/час, 20 % города со средней скоростью 25 км/час). Средний расход от начала эксплуатации – 7,8 л/100 км (пробег – 2800км). От добра – добра не ищут. Я так вполне этим доволен.