Ждуны Skoda Octavia Scout

[Mir413]

Вашу альтернативу плииииззз Только когда будите подбирать смотрите не только на цену, но и на динамику, опции (включая внутреннюю отделку), объем багажника и т.д. тогда кажучийся широкий круг конкурентов снова станет узким. Для себя понял что скаута покупают головой, а не сердцем / на эмоциях, типа понравилась.

[TiMaShev]

Поздравляем аж завиду, мой тоже скоро))) да, 4500 реально конская цена...ей цена не больше 2-шки),и то жаба подумает.)))

Коллеги, вот не отпускают мысли, а с чем связан такой ажиотаж вокруг скаута, ведь в последнее время куча всяких кроссоверов и прочих машин за туже цену+-, с ПП, автоматом и т.п., просто ликвидность скаута при продаже довольна сомнительна, ибо модель устаревает, ручка ну т.п., что думаете?
Про себя, я просто не избалован автоматом и высокой посадкой, как-то исторически езжу на марке шкода, сел, подумал, чего не хватает, а не хватало только клиренса и ПП, вот и пришел я к УПП-скауту, да и нравится он мне а одноклассники стоят от 1.5 ляма, но есть ведь другой класс авто)))Ну скажите, кто не думал за "жип", кроссовер или тому подобное?

Вы собственно сами и ответили на свой вопрос.
А мы с супругой смотрели и Джип, и Субару (Форестер и ОутБэк), Хюндай ix30, Мицубиси аоутлендер, Етти , Кашкай и Опель проходили мимо сразу,
Масду СХ7, форд Куга, Рено Колеос
по стоимости все дороже прим на 200-300 тыр, ну ix30 почти в туже цену, в целом не плох, но это Хюндай

в итоге (на наш вкус)
Джип, - рублен топором , миниатюрный багажник
Субару (Форестер и ОутБэк), все хорошо, но отделка салона не постесняюсь - как у логона..,
Хюндай ix30, - ни че но душа к Хюндай не лежит
Мицубиси аоутлендер, - старый снаружи не нравился (мне) новый - ужасная отделка внутри
Етти - ниче малюсенький багажник, если б была в размере Туарега, взял бы ее
Масда СХ7 - ничего но очень не скромный расход топлива. Маленький багажник.
Куга - маленький багажник, дизайн салон как в игрушечном авто..
Рено - ничего в целом, но что-то не то , да и французский внедорожник как-то не вяжется

Пол года ходили присматривались, примеривались, сели в итоге в Скаут и решили заказывать
до этого ездили на Фабия и Октавия Тур,
да, ну и официальный сервис в 10 мин от дома

За такие деньги - авто такого качества и возможностей вне альтернативы.

[gunn]

............ но есть ведь другой класс авто)))Ну скажите, кто не думал за "жип", кроссовер или тому подобное?

думал, багажника нет, а если с багажником, то это уже не компакты, да и то, вон новый санта-фе с гордостью грят 500 литров, но он же здоровый реально )))

з.ы. я облизывался на оффроуд всю дорогу, шкодина всегда нравилась, только цена не нравилась Скаут здоровый компромисс между желаниями и возможностями.... плюс не очень люблю объемные авто, не дорос пока или не состарился ...

[Fr10n]

Коллеги, как я вас всех понимаю, сам такой же , и скаута жду...очень жду,а это так мысли вслух, послушать ваше мнение, чтоб еще раз убедится, что мы выбрали лучшее авто

[itech]

хм... в Богемия-Мотор Балашиха около 4 500.00р...

Жесть!...

[Mir413]

Коллеги, как я вас всех понимаю, сам такой же , и скаута жду...очень жду,а это так мысли вслух, послушать ваше мнение, чтоб еще раз убедится, что мы выбрали лучшее авто

Типа еще раз утвердиться? если прождал больше полугода, то думаю уже из принципа не уйдешь А вообще я летом писал в ветке "односельчан", мы там тоже задавались этим вопросом, решил перепостить сюда, но без прелюдий:

Наш автопром подобные авто не выпускает, как и китайцы с корейцами. Наличие полного привода в скауте еще не говорит о желании купить рамник и залезть в говна по самое не хочу. Полный нужен для большей устойчивости на зимней и местами весенне/осенней дороге, когда перемёты, местами гололед и прочая ерунда, после покатушек на скауте Антона небо и земля. Ну и не забудем про редкие, но все же выезды на природу. Когда мы на штатном спортивном, можно сказать лысом данлопе вылазили там, где на переднем остались бы. Так что:
...
niva chevi
uaz patrion
uaz hunter
...
корейщина
китайщина

вычеркиваем. Плюс комфорт и динамические характеристики у них большой минус.
Едем дальше fiat panda 4*4, тут смешно, я от души смеялся, ни движка нормального, ни места тебе в нем, ни отделки, ничего, разве что полный привод и то не известно какой. Тут можно и кашкай вспомнить со вторым халдексом. Короче даже в поле зрения при выборе не попал.

Дальше интересней, хотелось хоть какой-то динамики, относительного комфорта, в том числе по подвеске и сюда же клиренс, места в багажнике (чтобы стул в багажник не через заднее сиденье салона эт я про меган ), ну и банально чтобы внешне и внутри не страшно было. Сначала те кто отпал первым

toyota rav4
mitsubishi asx

Тойота имеется у знакомых, т.к. она их собственность, сильно они ее не хают, но покатавшись понял что не мое, багажник минус, гремучая (сверчки по салону, да и внешний шум хорошо слышно, шумкой надо заниматься), по динамике тоже так себе, да и подвеска какая-то не внятная, правда равчик прошел 80 тыс. Салон деревянный и дизайн так себе. Короче не срослось.
В мицубишку даже не залазил, не нравится. Да и стандартный фактор: багажник минус, да и в принципе у всех паркетников с багажником как-то тяжко, плюс высокий центр тяжести, не всегда плюс.

subaru xv

Это вообще маркетинговый развод, по комплектации и исполнению это мой меган. По факту это класс фокусов, флюенсов и т.д. только с полным приводом за не реальные деньги. Все ничего, но когда смотришь на ценник, то понимаешь, что тебя имеют и не слабо.

Далее реально те из кого выбиралось.

audi a4 allroad
land rover freelander

Почти всё отлично, но не реально дорого за их комплектацию, если смотреть не базовую версию, а с парой опций (а они всегда добавляются, т.к. голую брать смысла не вижу, лучше модель классом ниже, но с фаршем). Короче там не +300, а много больше.

vw alltrack
subaru outback
плюс к ним еще забытая вольво хс70

В принципе все отлично, но банально цена ... там вот от +300 до +700. alltrack так же квотируется и купить его можно как и скаута, подождав с полгодика ... в аутбэке по салону замечания, могли бы над материалами отделки подумать, да и внешний вид 3-го поколения мне больше нравился. Больше всего и дольше всего сох по вольво, у друга в Москве такая, я на ней 5 метров скатнулся 3,2 л. светлый салон и вообще песня, но про его надежность ходят легенды, говорят только по этому у нас в городе дилер закрылся, обращений слишком много было, не выгодно. Посмотрю, мож после скаута все же вляпаюсь в вольво ...

Еще чуть не забыл Супербик 4Х4, вещь!!! Но цена .... если сейчас сделают таки аутдор по реальной цене, то можно подумать.

SEAT Alhambra 2012 4wd

Реально автобус с малым клиренсом, читал что-то про 150, по динамике тоже мин 9,9 до сотни с топовым движком, да и по цене непонятки. Плюс салон скорей всего такой же деревянный и крайне специфический как у всех сеатов.

Теперь те кого забыли.

Опель инсигния, вполне вариант, но клиренс, красная подсветка салона, вообще эргономические решения в салоне и цена где-то +200, за примерно туже комплектацию.
Еще думал о Теане 4Х4, но клиренс, мах 2,5 л и внешний вид останавливают, ну и цена выше.
Все же засматривался на Тигуана, но посадка жудко не удобная, правой ноге центральная консоль мешает, в скауте тоже есть малость, но не так. Плюс в салоне объявили 2,0 ТСИ на автомате в моей комплектации ждать 6 мес, ну и опять же цена выше.
Иногда шальные мысли были про Х-Трейл, но у среднего братца их 2, японец и нашей сборки, вариатор у обоих шумит, ржавеет как скотина (по гарантии уже красили) да и куча других приколов.

Короче у скаута тоже есть минусы, но соотношение цена/качество, да и динамика все конкуренции. Найдите сарай с полным приводом, низким центром тяжести, который выезжает за 9 секунд, управляется как обыкновенный универсал, со всеми допами (единственное что удручает отсутствие авто закрывания/открывания задней двери) за 1,1 млн. Будет тяжко. Плюс возможность нормально чипануть, и довольно безболезненно поправить некоторые врожденные болячки, к примеру тормоза, интеркуллер от S серии ауди и т.д. Короче VAG есть VAG. А и еще всеми любимый шнурок "Вася" у других марок это так не распространено. Короче универсальное авто на все случаи.

Вкратце так, возможно что-то из доводов упустил, все же больше полугода прошло, естественно все это ИМХО и кто-то возможно возразит.

p.s. теперь добавлю сюда еще и Кугу, недавно отец купил. Из плюсов движок в 2,5 турбо из минусов цена и отсутствие некоторых опций, которые есть в скауте.

[Fr10n]

Ага, у Куги еще одни минус-это Ford

[uri1802]

Ага, у Куги еще одни минус-это Ford

А чем это так плохо?! Если бы не Скаут, я бы Кугу и взял. Отъездил 4 года на ФФ2 и был доволен(всем кроме клиренса). А уж чего-нибудь аналогичного ФСК VAG до сих пор не может предложить ...

[TiMaShev]

Ага, у Куги еще одни минус-это Ford

А чем это так плохо?! Если бы не Скаут, я бы Кугу и взял. Отъездил 4 года на ФФ2 и был доволен(всем кроме клиренса). А уж чего-нибудь аналогичного ФСК VAG до сих пор не может предложить ...

Не то чтоб плохо для меня это имидживая составляющая, Форд не плохой авто, но...

Не помню, что за фильм смотрел пендосовкий, но был там такой эпизод, который резанул.
Главный герой пришел прикупить б\у авто к перекупщику, а там кадилаки и т.п. 20- 30- летней давности..
но цена для него вроде как дороговата, торгуется по нескольким авто, ни как не выходит нормально сбить цену...
в итоге "достал" продавца и тот ему выдает, с раздражением:
"Купи себе форд, ездий...!! А здесь настоящие авто!"

Форд, массовый, конвейерный продукт, хочется быть особенным, Скаут это эксклюзив с качеством

[uri1802]

...хочется быть особенным, Скаут это эксклюзив с качеством

Как раз вот этот то момент меня никогда и не заботил. Всегда нравились УПП. Просто раньше не было возможности купить что-то такое(новое), а когда появилась, Форестер испохабили(на мой взгляд), а за Allroad или XC-70 просто жалко было столько денег отдавать. Потому и кросоверы смотрел. Что у Шкоды есть Скаут и понятия не имел. А как узнал и увидел- сразу понял, моё ...

[TiMaShev]

В общем мы довольны Скаутом, странно что нет по нему массовой рекламной компании, еслиб даже был немного подороже, и с грамотным маркетингом,
думаю продавался бы он очень хорошо. Но видимо у "грамотных" маркетологов VAGа иные мысли....

Немного отвлеклись от темы. Похоже сроки производства Скаутов обещанные многим на 2013 год все же подсакротили, и привезут до НГ ?
У меня закрадывается подозрение что манагеры в салонах грамотно подошли к вопросу и решили сыграть себе на руку с отсрочкой производства.
т.е. вынуждая многих отказаться от заказанного Скаута пугая дальними сроками производства.
А потом такие Скауты предлагать к свободной продаже уже с допами, авто все же ликвидный.
Заметили, сейчас много появилось предложений со свободными скаутами, и допами...

Похоже я на такой развод попал, пока стоял в очереди, запугали меня февралем 2013 года, дополнительно правда пугали что такой авто они продадут с лету, что на отказников стоит очередь.
И вот я нашел в сентябре скаут в наличии, взял его (с допами соответственно) и от очереди отказался. Так мой Скаут до сих пор не занят.... уже 2 месяца..
Срок его поставки вдруг переехал на декабрь, и манагер мой говорит, что теперь он пойдет только с допами...

[itech]

Да, Шкода очень имиджевая марка

[gunn]

Ага, у Куги еще одни минус-это Ford

ты на форд не гони

Добавлено спустя 41 секунду:

Да, Шкода очень имиджевая марка

нижняя линейка вага?

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:

В общем мы довольны Скаутом, странно что нет по нему массовой рекламной компании, еслиб даже был немного подороже, и с грамотным маркетингом,
думаю продавался бы он очень хорошо. Но видимо у "грамотных" маркетологов VAGа иные мысли....

.........
И вот я нашел в сентябре скаут в наличии, взял его (с допами соответственно) и от очереди отказался. Так мой Скаут до сих пор не занят.... уже 2 месяца..
Срок его поставки вдруг переехал на декабрь, и манагер мой говорит, что теперь он пойдет только с допами...

они поставили на йети и олтрак, я думаю новых скаутов вообще не будет в россии...

а твой скаут стоит потому что не живой, живой быстро продадут... имхо...

[Mir413]

"Купи себе форд, ездий...!! А здесь настоящие авто!"
Форд, массовый, конвейерный продукт, хочется быть особенным, Скаут это эксклюзив с качеством

Да, Шкода очень имиджевая марка

Я ржал от души А выражение "Шкода - фольцваген для нищих" вас не смущает? Ладно вам глупости говорить, такая же рабочая лошадь как и форд.

... У меня закрадывается подозрение что манагеры в салонах грамотно подошли к вопросу и решили сыграть себе на руку с отсрочкой производства.
т.е. вынуждая многих отказаться от заказанного Скаута пугая дальними сроками производства.
А потом такие Скауты предлагать к свободной продаже уже с допами, авто все же ликвидный.
Заметили, сейчас много появилось предложений со свободными скаутами, и допами...

Да салоны сами ни черта не знали, особо шустрые поназаказывали на знакомых и родню. Я тут со своим ОД разговорился, так они теперь машины между салонами переписывают. Говорит нашел одного ОД у которого в заказе висело около 20 скаутов, а реальных клиентов небыло, сейчас пришло время выкупать, а денег нет, вернее на всех не хватит, так он раздает их по другим ОД. По такой схеме к нам скоро приедет пару другую скаутов, пока без хозяев. Ну а доп опции это уже на совести конкретного салона.

[gunn]

Мир мысли в параллели а фразы в унисоне.. так сказать