forum.skoda-club.ru

erdan писал(а):

mustan12 писал(а):erdan, обрати внимание, что maydond пишет про Октавию 102 л.с. 148 Н и Тигуан 150л.с. 240 Н, а у Скаута 152 л.с. 250 Н. При этом Скаут прилично динамичнее Тигуана. Не буду буду повторятся про нагруженность двигателя.

Какая Октаха у maydond я видел. Меня в первую очередь интересует эксплуатация Тигуана с 1.4.
А то, что двигатель более нагружен по сравнению с 1.8 и это влияет на ресурс и надежность я не спорю, это очевидные вещи.
Но на сколько влияет - 50тыс.; 100 тыс.; 200тыс. пробега? Это ведь все очень индивидуально. Кто-то постоянно выкручивает двигун в звон, а кто-то держит средние обороты. Так что надежность и нагруженность будет у каждого драйвера своя на одном и том же двигателе.

mustan12 писал(а):Правильно, хочешь кататься дольше и дальше, крути меньше, потом узнаешь насколько и сообщишь - это главное отличие указанных авто.

mustan12 писал(а):erdan, обрати внимание, что maydond пишет про Октавию 102 л.с. 148 Н и Тигуан 150л.с. 240 Н, а у Скаута 152 л.с. 250 Н. При этом Скаут прилично динамичнее Тигуана. Не буду буду повторятся про нагруженность двигателя.

Nikolaichh писал(а):Здравствуйте! Собирался взять Тигуан 1.4 или 2.0. Но тут предложили Скаута 1,8т мех. Муки выбора...
Помогите своим советом (надежность, стоимость содержания, т.д.)

gunn писал(а):если за одни и те же деньги

Mir413 писал(а):Чет крутая разница, в скаут что все опции включили, а из тиги все выкинули? Или она б/у?

Mir413 писал(а):Тигу если брать то 2.0 иначе скаут.

сайфер писал(а):со всей шкодой проблемы на вторичном рынке,особенно со свежей...у скаута изначально цена завышена для октавии,вот люди и не очень кидаются...имхо у тигуана шансов больше...