forum.skoda-club.ru

Yurisaf писал(а):Закинь пожалуйста координаты этого Романа в личку.

Вообще мой номер не является чем-то секретным и вполне доступен на сайте revo-technik.ru

!РОмыч писал(а):

Yurisaf писал(а):Закинь пожалуйста координаты этого Романа в личку.

Вообще мой номер не является чем-то секретным и вполне доступен на сайте revo-technik.ru

Но хорошо найдём через сайт. А тут или в личку цифирки не проще было чиркануть?

мы не ищем легких путей ))) а маркетинг диктует, что недоступность или эксклюзивность делает покупателя сговорчивей )))

Yurisaf писал(а): А тут или в личку цифирки не проще было чиркануть?

Я на этом форуме написал целых 2 сообщения! т.е. новичок.

Извините, если доставил неудобство своей бестолковостью. Но мы вроде хорошо пообщались по телефону? Я рассказал все как мог подробно.

Обращайтесь, не стесняйтесь.

С уважением,
РОмыч

Юра. Возвращаясь к вопросу о Рево Стедж3 на Скаут.

Я же говорил, что все возможно? Вот очень похожий автомобиль. http://www.drive2.ru/cars/skoda/yeti/yeti/vikrutasov/

Следите за эфиром viewtopic.php?f=25&t=80020&start=705

С уважением,
РОмыч

!РОмыч писал(а):

Yurisaf писал(а): А тут или в личку цифирки не проще было чиркануть?

Я на этом форуме написал целых 2 сообщения! т.е. новичок.

Извините, если доставил неудобство своей бестолковостью. Но мы вроде хорошо пообщались по телефону? Я рассказал все как мог подробно.

Обращайтесь, не стесняйтесь.

С уважением,
РОмыч

Да пообщались и на все свои вопросы я услышал подробные ответы.

Это не ЧАТ! Переписку не по делу в личку!

Tiffus писал(а):Это не ЧАТ! Переписку не по делу в личку!

Вот о какой переписке не поделу вы говорите? Роман, телефон которого я запрашивал в этой теме, является представителем RЕVО в Екб. и как это ни странно но занимается он как раз чип-тюнингом а тема мне казалась называется "Чип тюнинг на Скаут". Какие у вас проблемы, сударь Tiffus!?

Отписал Вам в личку. / Tiffus.

Yurisaf,
все телефоны есть на сайте компании. Наверное это пытались до вас донести, что хватить флеймить не по теме.

drivehard писал(а):Yurisaf,
все телефоны есть на сайте компании. Наверное это пытались до вас донести, что хватить флеймить не по теме.

Ответил в личку.

еще один http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia ... 3594/#post

Господа, посмотрел ролики и почитал отзывы...Очень заманчиво сделать из 152 - 220 лс и из 250 - 350 нм момента всего одной лишь прошивкой без механического вмешания. Но вопрос к уже прочиповавшимся - как это сказывается на масложоре...Чет как то стремновато это делать с таким капризным по своей природе движком ка 1.8TSI CDAB! Ни одного упоминания об этом. Про ресурс я конечно молчу - он действительно будет стремится к нулю. Многовато для такого маленького мотора 350 нм момента ох многовато... опой чую. Я как понял если тачилку на 1 год взял, так покататься и потом посрочному ее продать - то почему бы и нет. Молодцы из конторы РЕВО, молодцы.

Ну если ездить все время "пака в пол - тормоз - тапка в пол" - то ресурс двигателя будет стремительно уменьшаться.
Если же "выдавливать" 350Нм только тогда, когда они действительно нужны - за ресурс можно сильно не беспокоится. ИМХО.

Я чиповался в Рево. Результатом доволен. Машина словно легче стала. Масложор не увеличился, что ожидаемо. Он масло жрет не на высоких оборотах и не под нагрузкой, а, наоборот, при езде "в натяг". Я так не езжу. Более того, за последние 4 тысячи залил всего 200 мл. для порядку.

ИМХО: Увеличение мощности двигателя потянет за собой модернизацию тормозов (а тормоза Скаута и так не фонтан), да и при 220 л\с коробка долго не приживёт. По этому если и делать, то всё в купе, а это уже совсем другой бюджет.