Скаут: ПДПД и защита картера

[Novый]

Не ведитесь на слово "карбон" . Карбон конечно композитный материал, но применять его в качестве защиты картера дело бессмысленное.
Карбон способен выдержать большие нагрузки при малом весе, но только в том случае, если эта нагрузка распределена по всей поверхности детали. Карбон не переносит точечных нагрузок (штырь арматуры или угол бордюра при встрече с такой защитой просто проделают в нем дыру).
Да в общем-то и изготовители "карбоновых" защит картера и не используют этот материал в производстве. Изготовление карбоновых деталей практически всегда требует ручного труда. Поэтому стоят они безобразно дорого.
Есть достаточно много других композитных материалов более подходящих для массового производства таких деталей.

ИМХО, правильно подобранный композит для защиты картера однократно "спасет" не хуже металлической защиты. Но повторного испытания уже может не выдержать.

[Partizan]

Народ скиньте плиз номера на стальную защиту (кому не трудно и кто реально ставил)....я не фига не могу разобраться .... и в месте где заказывал то же говорят что у них бьется два вида...и оба разные...а почитав форум еще больше запутался, пишут про какие то дополнительные кронштейны и т.д.

[Leo_s]

Почитав ветку, склоняюсь к мысли ставить железную защиту у ОД сразу. В качестве бонуса обещают коврики на шару.
Ибо шериф + коврики отдельно выгода относительно защиты у ОД будет тысячи четыре, но ради них придется покататься по городу, что-то повыискивать и тп. Я больше потеряю от таких метаний

[сайфер]

Чем родная не устроила?

[uri1802]

И почему коврики обещают в качестве бонуса? Насколько помню, они идут с машиной. А родная защита и впрямь весьма неплоха, проверено не раз.

[logon]

Позвольте поделиться опытом и наблюдениями по разным защитам.
Металлическая защита не спасает при сильном ударе - пробивал картер на ФФ2 через защиту, при этом защита лишь немного погнулась в месте удара.
Пластиковый пыльник Скаута достаточно крепок - в прошлом году пережил несколько издевательств, в итоге и сам цел и картер тоже.
На всякий случай, я не плачу за снятие защиты при ТО, т.к. пластиковый пыльник устанавливается на все Октавии и, следовательно, включен в ТО. Прошел таким образом 3 ТО в Автопраге на Дорожном.

[Leo_s]

Опять страдания)
Тогда не буду ставить защиту картера.

Но Уважаемый uri1802, а где прочитать что коврики должны идти в комплекте с машиной, что бы в дальнейшем пнуть дилера?
Где-то в ФАКе по А5 вычитал что они идут отдельно. Или я что-то напутал

http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=4930 тут видно, что коврики в комплекте идут только для RS

[uri1802]

Год назад точно шли в базовой комплектации. Сейчас сложно говорить что-то наверняка, но у Вас на руках есть договор, а к нему, возможно, и комплектация с набором опций(себе точно оставлял при заказе). Посмотрите, но вообще коврики и сетки в багажник были в базе.

[Leo_s]

Спасибо, почитаю при случае

[spitfire]

Опять страдания)
Тогда не буду ставить защиту картера.

Но Уважаемый uri1802, а где прочитать что коврики должны идти в комплекте с машиной, что бы в дальнейшем пнуть дилера?
Где-то в ФАКе по А5 вычитал что они идут отдельно. Или я что-то напутал

http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=4930 тут видно, что коврики в комплекте идут только для RS

Ворсовые коврики идут(шли) в базе,так же как и три такелажных сетки.

[сайфер]

Про защиту и ОД прикол, мне всегда считали как отдельную позицию, снятие и установка защиты...

[Yurich]

Про защиту и ОД прикол, мне всегда считали как отдельную позицию, снятие и установка защиты...

Странно это. Тем более если штатная защита. Это все равно что при замене масла отдельно считать выкручивание и закручивание сливной пробки. Защита предусмотрена и установлена производителем! Скоро ТО 1. Посмотрим, что мне напишут.

[Novый]

Странно это. Тем более если штатная защита. Это все равно что при замене масла отдельно считать выкручивание и закручивание сливной пробки. Защита предусмотрена и установлена производителем! Скоро ТО 1. Посмотрим, что мне напишут.

Напишут 0.3 нормо-часа за снятие установку защиты.

[gunn]

Про защиту и ОД прикол, мне всегда считали как отдельную позицию, снятие и установка защиты...

Странно это. Тем более если штатная защита. Это все равно что при замене масла отдельно считать выкручивание и закручивание сливной пробки. Защита предусмотрена и установлена производителем! Скоро ТО 1. Посмотрим, что мне напишут.

защита возможно штатно опционная вешь, а про пробку вы неправы... для примера у вас 1,4- у меня 1,8, обслуга 1,4 1500 рублей, а 1,8 тысяча рублей, глупо требовать обслужить 1,4 по цене 1,8

[Leo_s]

Интересно, а нештатная защита типа от шерифа, подойдет от обычного хэтча или универсала А5?
Все терзаюсь оставить пластик или таки поставить защиту у ОД, или потом прикупить колхозную какую нибудь. Сейчас цивик с колхозной, вроде как нареканий нет, хотя защитой постоянно бьюсь