Дизель и все вопросы связанные с этим.

[night-surfer]

2,5-3 минут происходит какой то щелчок похожий на взрыв маленького
воздушного шарика или когда открываешь тёплую бутылку пепси.

Подтверждаю! Хлопок есть! Чего это???????

[Андрей И]

Днём на улице - 22С, машина стояла две ночи, не завёлся, еле крутит и срабатывает после первого оборота реле. Прикурил, завелась с одного оборота.
Вывод:
1. Аккумуль сдох, странно мэйд ин Германия - 72А!
или
2. Генератор не даёт зарядку.
Отправил в сервис, бум завтра смотреть что скажут, уже был намёк что на акум гарантия не распространяется.

[Novый]

Гарантия на аккумулятор те же 2 года.
У меня штатный (Varta для VW 60Ач) тоже морозы не переносит. Поэтому большую часть зимы за него трудится Varta 74Aч. Но и ей туго в сильные морозы приходится.
Так что заряжаю и переставляю аккумуляторы по мере их разряда.

Аккумулятор в морозы ниже -20 - -25С плохо принимает заряд, и если у Вас в основном короткие поездки - он будет только разряжаться.

[Андрей И]

Гарантия на аккумулятор те же 2 года.
У меня штатный (Varta для VW 60Ач) тоже морозы не переносит. Поэтому большую часть зимы за него трудится Varta 74Aч. Но и ей туго в сильные морозы приходится.
Так что заряжаю и переставляю аккумуляторы по мере их разряда.
Аккумулятор в морозы ниже -20 - -25С плохо принимает заряд, и если у Вас в основном короткие поездки - он будет только разряжаться.

Вы полный бред написали, уж извините. Вторая машина ФФ2, ей 5 лет как и аккумулятору (60А) на ней, за рулём жена, от дома до работы 7км (т. е. суточный пробег 14км). Не буду говорить что фары, обогрев и музыка включены постоянно у неё + обогрев сиденья и стёкол (лобовуха, заднее) переодически. В выходные стоит по 3 ночи под окнами. И ведь заводится зараза без всякого труда!
При температуре ниже 0С ёмкость аккумулятора уменьшается, с этим никто не спорит, но никакой заряд он хуже не берёт! Даже при коротких поездках (до 10км в сутки), при нормально работающей системе, аккумулятор получает достаточный заряд для нормального утренего запуска (главное чтобы потребители не отбирали большую часть мощьности выдаваемой генератором!), даже при -25С на улице. Другое дело что он не заряжается до полной ёмкости, но это и болт бы с ним. Вот то что он крутить в этом случае не будет долго, это точно.
А Varta, это вообще не показатель качества в аккумуляторах! Хотя когда то и была хорошим брендом.

[Novый]

Андрей И чем я Вас так оскорбил, что Вы такие гневные тирады пишите, да еще и мою Varta обидели ?

Если хотите поупражняться в знаниях электротехники - давайте начнем, только для этого есть отдельная тема в основной ветке. Есть желание - вперед .
Желаю Вам зарядить аккумулятор и наслаждаться Вашим авто и дальше.

P.S.
Уверен, что в сервисе Вам предложат оставить авто для подзарядки аккумулятора (часов на , потом снимут пару графиков разряда и скажут - все в порядке, потому как Ваш заряженный аккумулятор при комнатной температуре выдаст нормальные показатели. Почти уверен, что с генератором тоже все в норме будет.

[Андрей И]

Андрей И чем я Вас так оскорбил, что Вы такие гневные тирады пишите, да еще и мою Varta обидели ?

Тирад не было, констатировал факт. Varta не Ваша, это бренд и действительно не очень хорошие аккумуляторы сейчас выпускает за большие деньги.

[Уверен, что в сервисе Вам предложат оставить авто для подзарядки аккумулятора (часов на , потом снимут пару графиков разряда и скажут - все в порядке, потому как Ваш заряженный аккумулятор при комнатной температуре выдаст нормальные показатели. Почти уверен, что с генератором тоже все в норме будет.

Я в этом и сам не особо сомневаюсь! Коль мне сразу сказали: мы с Шкодой только начали работать, поэтому не обессудте коль что не найдём! О как Да и гарантия на аккумулятор скорее всего не распространица, т. к. у Киа (совместный шоурум с двумя входами - давно с Киа работают) всего 500 км гарантия на АКБ? Во Корейцы молодцы, а почему не отсюда и до утра?
Так что здесь я с Вами соглашусь, но пусть заряжают, оставляют машину ещё на 1 ночь и потом при мне заводят, фантастики не бывает!

[koresh]

Днём на улице - 22С, машина стояла две ночи, не завёлся, еле крутит и срабатывает после первого оборота реле. Прикурил, завелась с одного оборота.
...

Ключевые слова:
днем -22С - т.е. ночью было похоже -25-28
машина стояла две ночи - съела аккум родная сигналка с датчиком объема (в таких случаях я её отключаю) и прочие потребители.

Вот Вы ещё сравниваете бензиновый мотор Форда и дизель VAG, посмотрите разницу в степени сжатии, в этом и заключаеться вся разносить в тугости запуска и прокрута стартером.
Сколько раз грели свечи накала перед этим пуском? Возможно сразу стали крутить и АКБ сказал Вам - "я ещё не проснулО "

p.s. иногда кажется, что некоторые владельцы дизельных авто, покупали в слепую, и не думали, что это за зверь и как, с каким "соусом" его есть, может просто они не умеют их готовить?
По себе -33-37 на улице, машина стояла сутки - пуск с первого крута. Объясняется это трассово/городской эксплуатацией и хорошей утепленностью, чай не Москва, а Сибирь-матушка. Кстати соляра у нас на Лукойле Арктика до -45, в -39 не замерзла.

[Андрей И]

днем -22С - т.е. ночью было похоже -25-28
машина стояла две ночи - съела аккум родная сигналка с датчиком объема (в таких случаях я её отключаю) и прочие потребители.

Уважаемый koresh, штатная сигнализация потребляет милиамперы в час и посадить АКБ за две ночи не может, могу Вас уверить, даже за неделю при -30С от неё АКБ не сядет! Ещё дело в том, что стартёр крутит и не 1, 2 оборота, а раз пять я заводил и крутил от 3 до 7 оборотов, только очень он медленно это делает и после первого оборота начинает ещё реле трещать, скорее всего выходное напряжение значительнее менее 12В.

Вот Вы ещё сравниваете бензиновый мотор Форда и дизель VAG, посмотрите разницу в степени сжатии, в этом и заключаеться вся разносить в тугости запуска и прокрута стартером.

И при чём же разница в степени сжатии? Эт чем же так не может быть скомпенсирована степень сжатия в 16 очков, стартер то тоже мощьнее, а АКБ 72А (не знаю пусковой ток его) и заряжен он был нормально. Несколькими днями ранее проехав 150 км - более двух третей по трассе (норрмально должен был зарядился АКБ, ехал только с печкой и противотуманками), на следующее утро заводил машину, стартёр еле проворачивал двигатель, хотя t = -25С ночью, а утром было -21С и за ночь никакой потребитель его посадить не мог (оставлял машину осенью на две недели, проблемм с пуском не было).
Как же Вы тогда объясните то что прикурив от заведённой машины всё сразу скомпенсировалось и крутануло как будто на улице +20С? У меня есть только два объяснения:
1. Плотность жидкости АКБ.
или
2.Генератор не даёт нормальную зарядку.

Сколько раз грели свечи накала перед этим пуском? Возможно сразу стали крутить и АКБ сказал Вам - "я ещё не проснулО ".

Это то тут причём? Стартер с первого раза медленно крутил. Но для Вашего успокоения скажу, грел от 1-го раза до 8-ми, тупо не СХВАТЫВАЛО!

p.s. иногда кажется, что некоторые владельцы дизельных авто, покупали в слепую, и не думали, что это за зверь и как, с каким "соусом" его есть, может просто они не умеют их готовить?

Написав про свой случай хотел узнать про подобную ситуацию, если она у кого возникала и методы её решения, но никак не ожидал столкнуться с подобной глупостью и самомнением.

Если дилер не выявит ничего, а деньги слупит, поставлю с своего 5-и годовалого ФФ2 60А АКБ и поезжу сним!

[ScreemeR]

Предположу... Может есть "несанкционированный" потребитель?
Была ситуация на Супе - АКБ разряжался за 4 дня, при каждодневной эксплуатации было не заметно. Диагностика выявила утечку тока. Причина - неисправный блок управления паматью водительского сиденья...

[сайфер]

koresh, ключевые слова "....Кстати соляра у нас на Лукойле Арктика до -45, в -39 не замерзла"....дружище, ты так и льешь антигель и "кастрол TDI" ?

[andre68]

У нас сегодня -30 с утра было.Свечи прогрел два раза потом крутанул двигатель,
сначала както вяло пошёл но после первого оборота закрутился нормально и
сразу же завёлся.Первую минуту очень сильно тарахтел потом успокоился.
Саляра с лукойла и присадка кострол TDI.Вобщем запуск понравился ,
можно сказать легко в такой мороз.

[mustan12]

На севере Москвы утром сегодня -23,Лукойл Экто без присадок, 3 раза накалил свечи, на 4-й включил стартёр, пару оборотов средневяло, на третий хорошо схватил. Тоже сначала тарахтел сильно.

[1111]

Парни, сегодня не завелся. Машина новая.всё работает, только не заводится.наверно,замерзла соляра. Первый дизель у меня. подскажите, пож, что можно сделать самостоятельно. был бы бензин было бы понятно

[сайфер]

звони в горячую линию шкоды или ОД,пусть дают эвакуатор (бесплатно) и в сервис,там заведут.

[Андрей И]

Если замёрзла соляра и вызвать эвакуатор, то будешь платить за всё!