Покатушки на Скауте

[Tiffus]

Спасибо!

Самому нравится!

[BADSANTA13]

Крааасотишша! Адреналин! Так гарцевать на полуторатонном коне! Блеск!

[Rent]

Авиа шоу отдыхает,жаль немного опоздал,не видел в живую.
С уважением...

[logout]

да, площадочка зачет, и выступление тоже :) Жаль не удалось приехать :(
я вот думал куплю своего полноприводного потренируюсь на ходынке, а там бац и движение открыли, аккурат в тот сезон!
на авео в свое время на ходынке такие выгрутасы вытворял...

Tiffus, слушай а не стремно полицейский разворот с переднего на задний ход делать? коробку не убъешь? я как-то на той же авео попыталчся, дык там синхронизаторов на заднюю передачу нет, такой хрут из коробки попер!!! больше так не делал, только класический с заднего на передний

[AndreyMSK]

Прошу не пинать сильно, делал первый раз...

Красивое видео. 11 баллов из 10.

[Tiffus]

Tiffus, слушай а не стремно полицейский разворот с переднего на задний ход делать? коробку не убъешь? я как-то на той же авео попыталчся, дык там синхронизаторов на заднюю передачу нет, такой хрут из коробки попер!!! больше так не делал, только класический с заднего на передний

Первый раз естественно с гггрррмммм получилось, потов ноги руки вспомнили и ничего пошло... Пауза должна быть и 2 выжим делал. А вообще он должен по правилам делался без включения задней. Только работа рулем должна быть. Включение задней только если Не довернул авто.

Прошу не пинать сильно, делал первый раз...

Красивое видео. 11 баллов из 10.

Спасибо!

[Tiffus]

А вообще он должен по правилам делался без включения задней. Только работа рулем должна быть. Включение задней только если Не довернул авто.

т.е. хочешь сказать что потом на нейтрали назад катишься (после разворота)?

Никуда не катишся, идет скольжение.

На механике лучше выжать сцепление...

На самом деле это должен быть симбиоз рук и ног не без головы конечно...

Разворот на 360 градусов

«Классика»
Разгонятся необходимо намного быстрее, чем для разворота на 180*. Площадка должна быть длинная и широкая, не очень скользкая, на голом льду труднее учится.
Разгоняемся порядка 60 км/час. Клевок вправо и резко влево, выжимаем сцепление и дёргаем ручник. Если автомобиль хорошо закрутился в первоначальной фазе, то руль вправо необходимо вывернуть, когда автомобиль уже развернуло на 180 градусов, и как только нос автомобиля развернуло ещё на 50, руль быстро перекладываем влево в положение прямо, по инерции автомобиль развернёт до 360, и корректируя рулём двигаемся дальше, не забывая отпустить сцепление.
Всё этот делается, если вы сами захотели развернуться на 360. Бывают случаи, когда вы не хотите, но автомобиль начал вращаться от не правильных действий водителя, здесь требуется другая тактика управления, которую рассмотрим на следующем уроке.
«Самара»
Разворот на «Самаре» практически ничем не отличается, от «классики». Единственное отличие, когда вы развернётесь на180*, необходимо переложить руль влево до конца, и в этот момент отпустить сцепления и нажать на «газ». Но это применимо когда у вас небольшая скорость и требуется докрутить автомобиль до 360 градусов. Если вращение начать на большой скорости, порядка 80 км/ч. и выше, то здесь главное работа рулём. При большой скорости вращательный момент сильнее и здесь, наоборот необходимо замедлять вращение.
Если на большой скорости началось вращение, сцепление необходимо выжать на обоих типах приводов, и действовать рулём. В начале вращения руль перекладывается в сторону заноса, когда вас развернуло на 90-100 градусов, руль резко перекладывается на встречу вращения, до достижения угла разворота 270, в этот момент руль опять вправо до конца (при вращении против часовой стрелки). При 360 градусах руль по направлению движения с небольшой коррекцией. Для уменьшения риска возникновения раскачивания автомобиля как маятника, с последующим вылетом с дороги, необходимо руль перекладывать по ходу движения раньше, чем автомобиль достиг нужного направления. Поясняю. Например: заднюю часть начало заносить, вы вывернули руль вправо в сторону заноса, автомобиль выравнивается, и если руль не вернуть в исходное положение до того как автомобиль выпрямился, вас мотнёт в другую сторону.
Получается, зад пошёл влево, а руль у вас ещё смотрит вправо, в сторону первоначального заноса, и вращательный эффект усиливается. Во время вращения автомобиля рулём всегда необходимо противодействовать вращению.

Источник.

Почитай на досуге.

[Tiffus]

Если есть хруст с коробаса (который кстати надо беречь) значит ты что то неправильно делаешь. Я бы рекомендовал на площадке разучить данный прием поэлементно, потом объединить и отшлифовать...
Элементы:
-разгон передом, вращение на 180
-разгон задом, вращение на 180
-объединение элементов
Обязательно паузы с остановками. Это поможет сохранить авто и понять на каких скоростях и каких покрытиях как скользит авто.

[Tiffus]

Все таки это надо делать без ручника, только рулем и газом...на дсг через положение N с фазе кручения на 90 гр.

Контрсмещение не все умеют делать... Для простого обывателя ручник. Все справедливо для движения вперед.
При движении задом - сцепление,руль, газ...

Зы. Может отдельную тему заведем и там будем обсуждать?

[Tiffus]

Всем доброго дня!

Ув. Tiffus! спасибо за отличное видео....

есть несколько вопросов...

что за резина?
это замерзшая лужа или водоем, если второе, температур то вроде еще не было ....
лед-зеркало или шершавый?
у вас хороший контроль над авто на льду, самоучка или где осваивали /где, почём:))/?

заранее пасиб

Резина Bridgestone Ice cruizer 5000
Это площадка испытательного полигона, утром прошел ледяной дождь, нам повезло. Лед был шершавый вроде, ноги помню разъезжались

У меня одна из вышек педагогическая, по теории и методики преподавания авто-мото спорта. Преподавал в Центре Высшего Водительского Мастерства профессора Цыганкова Э.С. Он же учитель, наставник и вообще замечательный человек.

[Tiffus]

Вы правильно сказали :

сам прошел этот курс и щас только учусь ездить правильно с 19 летним стажем)))

Многие помню говорили, пройдя курсы ЦВВМ, что раньше они знали всего 2-3 буквы алфавита, ну а теперь 8-10 букв.
Какие курсы проходили Вы?

Да я всегда рад и готов помочь! Есть вопросы, спрашивайте, не стесняйтесь! Готов делится своим багажом знаний и умений...

[spitfire]

сегодня наконец-то выпал снег!
Опробовал машину,специально вылезал на обгон через насыпь между рядами,уходил в правый,заснеженный ряд ... песня!Машина идёт не шелохнувшись,только значок ЕСП моргает!
Вот в поворотах не приноровился ещё,передний привод был более предсказуем,но это дело техники!)

[logout]

Если есть хруст с коробаса (который кстати надо беречь) значит ты что то неправильно делаешь. Я бы рекомендовал на площадке разучить данный прием поэлементно, потом объединить и отшлифовать...
...

Это я сразу понял, что "это вжжжж не с проста", на том и решил разворот на 180 передним ходом не делать больше
с разворотом на 180 задним ходом проблем нет.

[сайфер]

Многие помню говорили, пройдя курсы ЦВВМ, что раньше они знали всего 2-3 буквы алфавита, ну а теперь 8-10 букв.
Какие курсы проходили Вы?

Теория управления автомобилем в критических ситуациях, тренажерная подготовка , вождения автомобиля в критических ситуациях(ледовая автодромная подготовка) итого теория 6 часов, практика 3 часа , на другие 3 часа не смог, т. е. знаю 6-7 букв

[F.O.X.]

Еще наверно лучше предохранитель системы стабилизации выдернуть, что бы развороты делать?))