Улучшение штатных тормозов Скаута

[Novый]

Обсуждение характеристик тормозов - в профильную тему.
Увеличение крутящего момента/мощности никак не меняет характеристики тормозов.

[gunn]

не вижу ничего зазорного перекинуться парой слов в чип-тюнинге в том числе и том , как останавливать более мощный авто и улучшить подвеску в том числе ,что для Скаута достаточно актуально... главное ,чтобы это не перерастало во флейм...

[Mir413]

Предлагаю заехать! Замерить торможение (километров с 80-и) на твоем диване и на скауте. Слабо?

Слышь родственник, харэ хвост распускать Ты и так все знаешь.

... и проблема не только в эффективности замедления, но и в обратной связи...

Вот обратная связь это дааа ..., к своим долго привыкал, чуть нажмешь и все повисли на ремнях, а как привык теперь тосковать буду, хочу при получении сразу сменить на S3 и S5, хотя сразу навряд ли получится.
Ладно завязываем, про чип, так про чип.

[itech]

Увеличение крутящего момента/мощности никак не меняет характеристики тормозов.

Ну да, подумаешь тормозить будешь пол-километра

[Tiffus]

Девочки - хватит ссорится! (с)

Между чипом и тормозами - связь прямая!

[dron79]

Вернемся к тюнингу!
Поговорил с одним кулибиным из неофициального VW сервиса (мой хороший знакомый, которому можно доверять), так вот, он очень знаком с семейством TSI изнутри. По поводу ресурса на двигатель при чипе - он сказал, что по его данным двигатель 1.8TSI расчитан на более серьезные нагрузки, чем с конвейера. И легко переварит 200 л.с. и 320 нм момента. Сказал, что можно еще побольше - но уже не надо как я его понял. На ресурсе двигателя - никак не сказывается - сложно мне, конечно, представляется - но ему можно верить. Масло сказал при чипе обязательно Motul 5w-40 X-cess(VW502) и никакое другое, причем сказал он это очень категорично. Замена масла через каждые 10000км при чиповке, еще лучше сократить до 7500-8000 км. Да еще настоятельно рекомендовал менять маслоотделитель каждые 30000км в не зависимости от его состояния, тоже не понял, но ему видней. Пока я на гарантии чиповаться не собираюсь - но решил, что после чипанусь возможно.

[Novый]

Ну да, подумаешь тормозить будешь пол-километра

Реши 2 простых задачки из физики:
1. За какое время остановятся 2 автомобиля движущихся с одной скоростью, имеющие одинаковую массу, обутые в одинаковую резину тормозащие в одном и том же месте (коэффициент сцепления с дорожным покрытием один и тот-же), но отличающиеся мощностью/крутящим моментом двигателя ?

2. Какому из 2-х вышеприведенных авто потребуется меньшее расстояние на выполнение ускорения с места до заданной скорости (например 180км/ч) затем торможение до 0 км/ч? и почему?

[Tiffus]

Я всегда считал что повышение мощности двигателя в физике приравнивается к повышению кинетической энергии, так вот теперь у нас много этой энергии после чипа и ее нужно перевести в тепловую энергию то есть не что иное как тормоза. Из этого следует что если возрастает кинетическая то должна возрастать и тепловая энергия... Мощность возросла - улучши тормоза...

Новый, ты правильные примеры приводишь, но есть одно... Динамика разгона и энерция движущегося объекта - машины... Вот ее то как раз инерцию возросшую скажем на 20% и нужно гасить при помощи усовершенствованных тормозов.

[Novый]

Новый, ты правильные примеры приводишь, но есть одно... Динамика разгона и энерция движущегося объекта - машины... Вот ее то как раз инерцию возросшую скажем на 20% и нужно гасить при помощи усовершенствованных тормозов.

Tiffus, когда ты отпускаешь педаль газа, то становится не важно, с каким ускорением ты набрал эту скорость.
В общем второй закон Ньютона

[Vasiliev's]

Чет я не знаю, из "не официального" и можно доверять....

[Tiffus]

Новый, ты правильные примеры приводишь, но есть одно... Динамика разгона и энерция движущегося объекта - машины... Вот ее то как раз инерцию возросшую скажем на 20% и нужно гасить при помощи усовершенствованных тормозов.

Tiffus, когда ты отпускаешь педаль газа, то становится не важно, с каким ускорением ты набрал эту скорость.
В общем второй закон Ньютона

По твоей логике получается, что на скаут с 350 силами, тормоза нужно оставлять штатные?

[itech]

По твоей логике получается, что на скаут с 350 силами, тормоза нужно оставлять штатные?

Конечно! А увеличенные тормоза на RS это просто никому не нужные понты

[Novый]

По твоей логике получается, что на скаут с 350 силами, тормоза нужно оставлять штатные?

Я этого не говорил . Я лишь заметил, что тормозные свойства не изменяются от изменения л.с. и/или Нм. Они лишь зависят от массы авто, скорости его движения, сцепления с дорожным покрытием. Вот и все.

Добавлено спустя 4 минуты 58 секунд:

По твоей логике получается, что на скаут с 350 силами, тормоза нужно оставлять штатные?

Конечно! А увеличенные тормоза на RS это просто никому не нужные понты

Для Вас задачка №3.
Какой из авто затратит меньшее расстояние при торможении на сухом асфальте при одинаковой начальной скорости движения: Оctavia FL Liftback со штатными тормозами или Octavia FL RS Liftback со штатными тормозами если уровнять их массу и обуть в одинаковую резину (одной размерности)?

[Tiffus]

RS остановится быстрее. Почему? В связи с тем что у нее больше радиус тормозных дисков, соответственно больше плечо силы и более лучшая теплопоглащаемость из-за массы.

[Novый]

RS остановится быстрее. Почему? В связи с тем что у нее больше радиус тормозных дисков, соответственно больше плечо силы и более лучшая теплопоглащаемость из-за массы.

Tiffus, я не сомневался в твоих способностях. Задачка была для itech