Какую резину и диски можно поставить на скаут?

[TVN]

Да вот и я думаю не ..@#$.. мозги и закончить с выбором, а то начитаешься отзывов - сбивают с пути истинного

Не надо думать, за такую цену однозначно брать. Мишлен плохой резины не делает.

[ArtMal]

Сегодня начал второй сезон по снежной каше на Gislaved NF5 и 16-й штамповке. После штатной летней намного мягче, но шумит как будто едешь на Икарусе, хотя кашу режет и дорогу держит цепко.

[Андрей И]

И снова одно и потому-же.
Ну не зависит сцепление с дорогой от ширины баллона (пятна контакта). Зависит только от состава резины и количества жидкости отводимой из пятна контакта.

Это работает только при + темпиратурах и при минусовых но без снега. Оденьте лыжи на ноги и пройдите по снегу, либо каше, а потом в ботинках. В чём будете проваливаться? При торможении что будет прорезать наст, либо кашу? А что под себя подомнёт и поднимется над?
Какая жидкость при морозе в снегу? Вы про что говорите, про мокрую дорогу?
Физику никто не отменял, чем больше давление на см площади, тем сложнее сдвинуть с места предмет, естественно при равных условиях трения!

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:

Андрей, вашу машу, чтож вы не дочитываете? отсюда все проблемы, коллега написал про покрытие дисков

Я дочитал:

диски по правой стороне с нефиговыми вмятинами

что не так?
Может быть что-то не так Вы прочли?

[drivehard]

Поставил штампы и захотелось закрыть ступичные болты какой-нибудь заглушкой. Нашел вот такую 1J0501249C - это заглушка задней ступицы обычной октавии. Вопрос, подойдёт ли она нам на все 4 ступицы?

[Mir413]

...что не так?
Может быть что-то не так Вы прочли?

Ну тут оба хороши, один написал недостаточно прозрачно, другой понял привратно. Короче первая часть про бортировку и покрытие относится к родным дискам, а вот вмятины это к 60-му профилю и не родным дискам. Влетел в тот раз Vasiliev's не слабо, народ рядом стоял перебортировался, а он лишь на следующий сезон заметил косяк, но повторюсь на не родном литье.

[Андрей И]

на следующий сезон заметил косяк, но повторюсь на не родном литье.

На ровном месте слил я

[gunn]

на следующий сезон заметил косяк, но повторюсь на не родном литье.

На ровном месте слил я

я предположил, что речь о шестидесятом профиле, значит скорее нештатное литье, к тому же Васильев писал, что взял чуть ли не по пути и резину и диски, но боюсь ошибиться...

з.ы. здесь же на форуме неоднократно писали, что штатное литье крепкое, резина винтом идет, а этим тяжеловесам, хоть бы хны ...

[Novый]

И снова одно и потому-же.
Ну не зависит сцепление с дорогой от ширины баллона (пятна контакта). Зависит только от состава резины и количества жидкости отводимой из пятна контакта.

Это работает только при + темпиратурах и при минусовых но без снега. Оденьте лыжи на ноги и пройдите по снегу, либо каше, а потом в ботинках. В чём будете проваливаться? При торможении что будет прорезать наст, либо кашу? А что под себя подомнёт и поднимется над?
Какая жидкость при морозе в снегу? Вы про что говорите, про мокрую дорогу?
Физику никто не отменял, чем больше давление на см площади, тем сложнее сдвинуть с места предмет, естественно при равных условиях трения!

Ок. Продолжайте дальше заблуждаться

[Mir413]

... к тому же Васильев писал, что взял чуть ли не по пути и резину и диски, но боюсь ошибиться...

не ошибся, с Москвы мы ее в Калугу пёрли вместе с литьем и как выяснилось не зря.
Вот так мы выглядели по приезду После той поездки я и загорелся скаутом

[drivehard]

Вопрос зимнего комплекта на Скаут закрыт.
Поставил себе 215/60 R16 Yokohama Ice Guard IG50 + диски KFZ 9915 + оригинальные колпаки.
По резине пока ничего сказать не могу, единственное что довольно мягкая на ощупь. В отличии от штатного комплекта, машина стала проходить неровности гораздо мягче за счёт высоты профиля.
Фотки...

 Скрытый текст

[сайфер]

2 drivehard ...бюджетно и практично...

[gunn]

2 drivehard ...бюджетно и практично...

я рассматриваю либо КиК либо КФЗ, но без колпаков, по весу почти одно и тоже... и Мишлен XIceNord2

[drivehard]

2 drivehard ...бюджетно и практично...

Да, именно эти критерии были основополагающими при выборе.

Кстати на счет веса, взвесил комплекты:
Лето: штатные весят в сборе - 24кг
Зима: штапмы (10кг) + йока (10кг) - 20кг

[TVN]

2 drivehard ...бюджетно и практично...

Выгода скорее всего копеечная, например реплика ненамного дороже чем kfz + колпаки, учитывая то что колпак можно сломать, вообще сойдет на нет. С практичностью дисков конечно не поспоришь. При наличии денег я не сторонник таких решений. ИМХО.

[gunn]

2 drivehard ...бюджетно и практично...

Да, именно эти критерии были основополагающими при выборе.

Кстати на счет веса, взвесил комплекты:
Лето: штатные весят в сборе - 24кг
Зима: штапмы (10кг) + йока (10кг) - 20кг

штат нелегкий априори, 17 дюймов все таки...

а вот про штампы это новость, один из ув. инет магазинов давал вес 8,1- обманули...
тогда однозначно для себя возьму кик вес около 8...

Добавлено спустя 13 минут 42 секунды:

2 drivehard ...бюджетно и практично...

Выгода скорее всего копеечная, например реплика ненамного дороже чем kfz + колпаки, учитывая то что колпак можно сломать, вообще сойдет на нет. С практичностью дисков конечно не поспоришь. При наличии денег я не сторонник таких решений. ИМХО.

имхо, не реплику, как показал опыт Васильева- не лучшее решение, погнуть на литье при 60 профиле, да еще 205 резине, я бы понял штампы, но литье... да и весят они насколько знаю, как штампы...

здесь к сожалению не бывает предложений как на ффклубе, когда комплект штампы заводские продают за 4-5 тыр вместе с колпаками, тога я б допустим задумался о штампах...

но если допустим человек предпочитает заводские детали, то штампы нормальное решение...

а по резине я уже писал, что хозяин барин...