Улучшение штатных тормозов Скаута

[Tiffus]

Ну ты же меня в цитату включил...

зы. могу временно потереть посты. вдруг он еще не прочитал?

[сайфер]

Ивиняюсь, что влез конечно: "законы" от Novый (ого) работают если обе машины, сток и чип разгоняются и тормозят в равных условиях и по прямой дороге, но в жизни, светофоры, перекрестки, выбегающие пешеходы и т.д. тормоза должны быть другими у машины с большими л/с и н/м и зависимость прямая, разгон и торможение, а не разгон-пауза-торможение.

Добавлено спустя 6 минут 21 секунду:
Прятно читать форум, когда такие люди тут пишут, с уважением...

[uri1802]

Господа,просветите дурака!
Ну вот, допустим, чипанул я двигатель, поставил тормоза от РС. Всё отлично. Но вот как при этом будут чувствовать себя трансмиссия с ходовой? Ведь, как я понимаю, их рассчитывают под вполне определённые нагрузки. Не "порвут" ли эти дополнительные Н/М привода в скором времени? А у нас ещё и кардан с Халдексом имеются...
Честно говоря, сам не чиповался да и не собираюсь, но как-то интересно...

[itech]

зы. могу временно потереть посты. вдруг он еще не прочитал?

Я всё прочитал, ты правильно ответил.
А ПациЭнт неизлечим. Я умываю руки

[Андрей И]

RS такая же подвеска как на обычной Октавии, за исключением стоек и пружин (они меньше).
Халдрекс при торможении вообще нипричём.
А тормоза не от RS надо ставить, а сразу от S3 - S5.

[Novый]

А ПациЭнт неизлечим. Я умываю руки

Ну хоть диагноз сами себе поставить смогли

[Mir413]

Тормоза и мощность движка связаны, но косвенно через голову пилота. Без чипа он бы не достиг большей скорости на коротком участке и пилоту не понадобились бы лучшие тормоза. А так правильно, ньютона никто не отменял. Плюс реакция на педаль газа - толи просто нажать и повиснуть на ремне, толи упираться в сиденье и за руль подтягиваться, разница есть, хотя тормозной путь возможно будет близок.

[Vasiliev's]

Ну давай что ли повиснем, чего смущаешься

[Mir413]

Ну давай что ли повиснем, чего смущаешься

Думай над методикой тестирования хотя что мы этим докажем я не догоняю ... переменных факторов больно много.

[gunn]

RS остановится быстрее. Почему? В связи с тем что у нее больше радиус тормозных дисков, соответственно больше плечо силы и более лучшая теплопоглащаемость из-за массы.

Tiffus, я не сомневался в твоих способностях. Задачка была для itech

не надо считать людей вокруг тупее себя.... вы прекрасно поняли, что itech имел ввиду....

вы правы, что возросшая мощь никак не влияет на замедление авто в обычной дорожной ситуации с соблюдением скоростных режимов, кторые вы судя по всему предпочитаете /за что вам честь и хвала/, но это демагогия, речь шла о том, что у Октах с тормозами и так не все в поряде, имхо... после чипа авто дает больше возможностей как в плане ускорения, так и в плане движения, здесь я ускорюсь, потому что мощи хватит /либо не ускорюсь, потому что знаю, что не успею, ну например всего 100 лысых/ , в любой из моментов может понадобится экстренное торможение, так вот лучше, чтоб оно было более эффективным, чем менее...

и даже не надо плотного городского движения... чип позволил ускоряться мама не горюй, обгон, завершение, встречный, впереди медленный , успеваешь за ним, но авто нужно осадить... как по вашему, какие тормоза лучше и эффективней справятся штат или эрэс или с3-5 или 4-6-и поршневые /ваше решение убрать ногу с педали газа не катит, это может быть последним действием водителя вообще/....

я уж не говорю о том, что чип, как и более мощный авто, вообще располагает к динамичной езде....

я как-то проехался на берлинго, 75 лысых, высоко сижу, едешь себе спокойно, и по хрен какие тормоза, я разогнаться не успевал, чтоб было где осаживать...

Добавлено спустя 5 минут 34 секунды:

RS остановится быстрее. Почему? В связи с тем что у нее больше радиус тормозных дисков, соответственно больше плечо силы и более лучшая теплопоглащаемость из-за массы.

Саш, при однократном торможении теплопоглощаемость практически не будет влиять на тормозной путь...

а по поводу плеча, я с тобой "совершенно прав"

[Novый]

gunn - с чего столько брызг то ?

не надо считать людей вокруг тупее себя.... вы прекрасно поняли, что itech имел ввиду....

Я конечно извинюсь, перед Вами , за то что Вы посчитали себя, как Вы сами выразились "тупее"..., хотя у меня и в мыслях этого не было.
Мои замечания были направлены лишь на то, чтобы побудить задуматься о связи систем автомобиля и водителя между собой. Не более.

вы правы, что возросшая мощь никак не влияет на замедление авто в обычной дорожной ситуации с соблюдением скоростных режимов, кторые вы судя по всему предпочитаете /за что вам честь и хвала/, но это демагогия, речь шла о том, что у Октах с тормозами и так не все в поряде, имхо...

Насчет "проблем с тормозами" - я не сказал бы что у Octavia проблемы с тормозами. Характеристика реакции нажатия на педаль сильно отличается от многих авто. Кто-то это понимает, принимает и умеет этим пользоваться, кто-то "разводит демагогию" как Вы говорите.
Мне предоставлялась возможность экстренно тормозить на многих машинах. Мой Scout тормозит как минимум не хуже, и я с большой долей вероятности могу оценить точку остановки. По мне куда хуже когда педаль встала колом на половине ее хода на авто с "очень эффективными тормозами", чем иметь возможность дозировать тормозное усилие и "дотормозить".

Я соглашусь, что у Octavia есть проблемы с эффективностью торможения при перегревах тормозных дисков.

после чипа авто дает больше возможностей как в плане ускорения, так и в плане движения, здесь я ускорюсь, потому что мощи хватит /либо не ускорюсь, потому что знаю, что не успею, ну например всего 100 лысых/ , в любой из моментов может понадобится экстренное торможение, так вот лучше, чтоб оно было более эффективным, чем менее...

и даже не надо плотного городского движения... чип позволил ускоряться мама не горюй, обгон, завершение, встречный, впереди медленный , успеваешь за ним, но авто нужно осадить... как по вашему, какие тормоза лучше и эффективней справятся штат или эрэс или с3-5 или 4-6-и поршневые /ваше решение убрать ногу с педали газа не катит, это может быть последним действием водителя вообще/....

я уж не говорю о том, что чип, как и более мощный авто, вообще располагает к динамичной езде....

я как-то проехался на берлинго, 75 лысых, высоко сижу, едешь себе спокойно, и по хрен какие тормоза, я разогнаться не успевал, чтоб было где осаживать...

То что Вы написали выше касается не столько мощности авто, сколько манеры вождения.
Я регулярно наблюдаю некоторых индивидуумов на на куда менее динамичных авто, пытающихся пролезть через любой просвет на встречке и вынужденных оттормаживаться успев пройти несколько корпусов вперед, чтобы вернуться на свое-же место в ряду и тут же начать повтор маневра с тем же успехом.

[Андрей И]

Первая с 1994г машина на которой проехав 30т. км и сделав 2-е ТО получаю констатацию факта: износ передних и задних колодок 15%. Это не потому что я язжу спокойно, на ВАЗ 2110, 2109, 2108 которые у меня были раньше передние колодки больше 10т. не ходили , а то и на 5т. км рассыпались, на Галанте так вообще частенько тормоза перегревал. Конечно становясь старше стал ездить спокойнее, но тапка в пол часто бывает. Так вот к чему я, не вижу никаких проблем с тормозами у своего Скаута, есть с чем сравнивать, 11 машин поменял и на рабочих много ездил, в частности у ФФ2 тормоза не лучше, а если сравнивать АБС , то у Октавии данная система работает намного ингтереснее.
Но соглашусь, поставив более мощьные диски и супорта вы ничем не рискуете, даёт только "+" к торможению.

[uri1802]

... Так вот к чему я, не вижу никаких проблем с тормозами у своего Скаута, есть с чем сравнивать, 11 машин поменял и на рабочих много ездил, в частности у ФФ2 тормоза не лучше, а если сравнивать АБС , то у Октавии данная система работает намного ингтереснее.
Но соглашусь, поставив более мощьные диски и супорта вы ничем не рискуете, даёт только "+" к торможению.

Полностью согласен с Вами. Тормоза Скаута вполне себе приличны, для данного класса авто. А вот по поводу их улучшения хочу сказать следующее. Ставя другие диски, суппорты и пр., надо, как я думаю, помнить, что производитель рассчитывает работу эл. систем(в том числе и ABS) отталкиваясь именно от своего "железа". И не приведет ли установка более мощных тормозов не только к более эффективному торможению, но и к более раннему срабатыванью ABS? И стоит ли тогда овчинка выделки?
Если ошибаюсь, поправте .

[Tiffus]

... Так вот к чему я, не вижу никаких проблем с тормозами у своего Скаута, есть с чем сравнивать, 11 машин поменял и на рабочих много ездил, в частности у ФФ2 тормоза не лучше, а если сравнивать АБС , то у Октавии данная система работает намного ингтереснее.
Но соглашусь, поставив более мощьные диски и супорта вы ничем не рискуете, даёт только "+" к торможению.

Полностью согласен с Вами. Тормоза Скаута вполне себе приличны, для данного класса авто. А вот по поводу их улучшения хочу сказать следующее. Ставя другие диски, суппорты и пр., надо, как я думаю, помнить, что производитель рассчитывает работу эл. систем(в том числе и ABS) отталкиваясь именно от своего "железа". И не приведет ли установка более мощных тормозов не только к более эффективному торможению, но и к более раннему срабатыванью ABS? И стоит ли тогда овчинка выделки?
Если ошибаюсь, поправте .

У меня не привела. Все системы прекрасно работают без ошибок и нареканий. Скажу больше - даже если ставить от ауди с3 или с5 то тоже проблем нет. Оно того стоит!

[Novый]

Ставя другие диски, суппорты и пр., надо, как я думаю, помнить, что производитель рассчитывает работу эл. систем(в том числе и ABS) отталкиваясь именно от своего "железа". И не приведет ли установка более мощных тормозов не только к более эффективному торможению, но и к более раннему срабатыванью ABS? И стоит ли тогда овчинка выделки?
Если ошибаюсь, поправте .

Ответ простой и сложный одновременно.
1. Простой - установка более эффективных тормозов не изменит алгоритм и эффективность работы систем ABS/ESP.
2. Более сложный: При одних и тех же условиях ABS может сработать раньше у автомобиля с более эффективными тормозами. На это сильно влияет коэффициент сцепления с дорожным полотном. Но это вовсе не означает, что тормозной путь у автомобиля с более эффективными тормозами будет больше.