Scout 1.8TSI и Tiguan 1.4TSI

Вот так теряется мысль при большом количестве участников дискуссии и когда одни уходят, другие присоединяются)))
А мысль изначально была такова: я не понимаю почему Тигуан (модернизированный Гольф+ практически) - более высококлассная авта, чем Скаут? Конечно я сравнивал одинаковые комплектации. В моём случае они дизельные.
Речь шла не о классификации авто, а о высококлассности. И не о том, как как их позиционируют российские потнорезы или ВАГ.
У меня единственное предположение в пользу Тигуана - у него шумоизоляция лучше. В чем еще?

мысль терялась и до этого, ты не слышишь оппонента\собеседника... и гнешь свою линию, неправильную кстати...

в завершение, фольксваген выше на ступень шкоды, любой...

сравнивать упп и компакт кроссовер нельзя, ГЛУПО...

если очень хочется, то представь, что Тигуан Шкода, и сравнивай...

ничего личного...

Спешиал для гунна: речь не классификации авто, забудь, что это УПП и кроссовер. Я не сравниваю внедорожные качества. Сравниваю качество авто. По каким конкретно параметрам Тигуан (фольксваген) более высококлассное, более высококачественное авто, чем Скаут (шкода). Предполагаю, что шумоизоляция. Что ещё? Материалы отделки одинаковые. Комфорт подвески? Комплектацию Скаута можно было заказать тоже очень хорошую, на уровне Тигуана. То что Скауты в России почти не поставлялись с АКПП, ДСГ - это чисто маркетинг ВАГа.

как можно сравнивать меленький "бабский джип" со взрослым, полноприводным универсалом!

НАРОД, ВАС НЕ ЗАДОЛБАЛ ЭТОТ ТРЕП?

да все логично есть троль, и мы его кормим

Спешиал для гунна: речь не классификации авто, забудь, что это УПП и кроссовер. Я не сравниваю внедорожные качества. Сравниваю качество авто. По каким конкретно параметрам Тигуан (фольксваген) более высококлассное, более высококачественное авто, чем Скаут (шкода). ///////////

потому что это Фольксваген!!!! потому что у него 5 звезд, а не четыре ,потому что на задних дверях пластик, такой же как спереди, потому что у меня на скауте заднюю дверь открыли, а закрыть не смогли... потому что шумка лучше на порядок... потому что внутри все сделано чуточку лучше, и потому что лэйбл не Шкода, а ФВ..... мало? /картинка не по месту/

з.ы. интересно, нужно ли вам объяснять почему эс-мерин или 7-бмв более высококлассная, чем еквос например, материалы не хуже, смотрится эпатажно, да и цена УЖЕ не как на опирус.... хотите об этом поспорить? в личку велкам...

Последний раз редактировалось gunn Сб, 08 дек 2012, 19:53, всего редактировалось 1 раз.

И не надо так нервничать Вот сейчас более-менее объяснил темному. А то развели базар на 3 страницы
А дизельный Скаут все равно лучше!

И не надо так нервничать Вот сейчас более-менее объяснил темному. А то развели базар на 3 страницы

\
спокойствие мое второе имя

А дизельный Скаут все равно лучше!

чем бензиновый? не факт, но об этом в другой теме...

А дизельный Скаут все равно лучше!

чем бензиновый? не факт, но об этом в другой теме...

Ха... поспорим..еще на 3 страницы

Ха... поспорим..еще на 3 страницы

Парни, я имел ввиду, дизельный Скаут лучше дизельного Тигуана. Но бензиновый Скаут лучше их обоих

Парни, я имел ввиду, дизельный Скаут лучше дизельного Тигуана. Но бензиновый Скаут лучше их обоих

Ну все, ща от Сайфера прилетит, ЛОЖИСЬ!!!!

Ну так...
В семье имею: 1. Скаут 1.8 ТСИ - езжу сам и никому не даю, да и никто не хочет - там же ручка!!!:)...Возраст - выехал из салона 21.11.2011 т.е. почти 1год2мес пробег 22050км.
2. Тигуан 2.0 ТДИ - ездит брат жены, Я и моя жена(редко)...Возраст - выехали из салона 11.06.2012г. почти 6 мес. пробег около 11000км
Гарантийные случаи:
Скаут - обвес (передняя арка со стороны пассажира)+ лопнул радиатор климата(заводской брак).!!! - все-равно его люблю.
Не решено ОД: потеет патрубок Турбы. ОД посоветовал - забить ссылаясь на всеобщность данной проблемы, а вернее как мне сказали ОСОБЕННОСТИ данного ДВС!
Тигуан - гарантийных случаев не обнаружено... тьфу тьфу тьфу!!!
Т.к. езжу попеременно то на 1., то на 2. то могу сказать по поводу шумки однозначно! По моей оценке в Тигуане она не лучше, хотя может из-за тракторного рокота??!! Может бензин был бы потише. За это сказать не могу - бензинового Тиги нет. По шуму от колес - шум одинаковый что там, что там, кстати на Тиге летняя резина тоже Данлоп, как и у Скаута, и та же модель - поэтому совершенно одинаковые условия!!!
По динамике.
Скаут на голову выше на оборотах выше 3500 об/мин и обгонять на Скауте более приятно и уверенно.
Тига на низах зверь, но только до 2000 об/мин, дальше вялый. При обгонах не дает той уверенности, что Скаут, а это уже 100%! Может виной автомат? ХЗ. Ненавижу автомат!!!
Кстати - трогается с места Тига только со второй передачи. Очень был удивлен. Видимо момент для коробки очень большой!!!
Пока так.
По качеству отделки внутри: 100% одинаковы!!!! И не верьте, что VW Тига лучше - еще раз хочу повторить !!!совершенно одинаковы разве что дизайн разный.
Ну пока все. ТО на Тиге еще не проходили - поэтому цену не скажу - не знаю какая будет в реале, а не на прайс-листе на сайте!
Скаут и Тига были переведены на масло Мотюль Specific 5w-30(504/507) и с заменой в 7500-8000 км.
Тига, как и ожидалось масло не ест.
Скаут любитель поесть по 100-150 гр. за 3500 км. Двигатель работает чаще от 2000 до 3500 об/мин. Реже от 3500 до 5000 об/мин. Выше не поднимаю - никогда!
Все высказался - пошел спать!!!!

Парни, я имел ввиду, дизельный Скаут лучше дизельного Тигуана. Но бензиновый Скаут лучше их обоих

Ну все, ща от Сайфера прилетит, ЛОЖИСЬ!!!!

отбой...я добрый...

Добавлено спустя 58 минут 55 секунд:
спорить так спорить...что имеем: у меня-подпись,у отца-тигуан 2,0.типтроник 170 л.с,у тестя лаурин А5 1,8 типтроник,у жены-подпись...так не в тему будет сказано-монте карло дарит ощущений круче всех))) а по серьезному-что б не говорили в фольце приятнее во всех отношениях,не зря там красная подсветка))) в теме то тига 1,4. слабовато для драйва...