forum.skoda-club.ru

Есть большое желание поставить РОДНОЕ Websto на Скаут. Поиск по этой теме ни чего не дал. На ветке Шкода Октавия A5II, обсуждают но только установку в центрах и не родную. Буду благодарен за любую инфу по данному вопросу

а онное существует(именно на дизельный скаут)? слышал про такую опцию для 4х4 только у йети...

В основной ветке кто-то писал, что ему установили TermoTop Z у дилера.
В наших краях никто из официалов Webasto , Shkoda, Volkswagen и Audi не взялся это делать, как я не пытался уговорит.
Пришлось ставить TermoTop 4. Из неудобств - расположения нагревателя за бампером с левой стороны (родной ставится на правый лонжерон) и дополнительный пульт у рычага КПП.

У меня предыдущая машина Шкода A5II, поставил вебасто, не родное, только на 3 год и очень пожалел что не поставил перед первой зимой, уж очень удобная вещь. Сейчас заморочился именно на родной вебасто. Похоже буду первопроходцем.

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:
На счет неудобства установки с левой стороны данного устройства, да ни какого неудобства не заметил.

Novый писал(а):В основной ветке кто-то писал, что ему установили TermoTop Z у дилера.
В наших краях никто из официалов Webasto , Shkoda, Volkswagen и Audi не взялся это делать, как я не пытался уговорит.
Пришлось ставить TermoTop 4. Из неудобств - расположения нагревателя за бампером с левой стороны (родной ставится на правый лонжерон) и дополнительный пульт у рычага КПП.

Копаясь по забугорным сайтам, видел ка народ "лепит" комплекты от пассата на шкоду. Вроде там все стыковалось нормально. Поищу - ссылку выложу.

Юрич писал(а):На счет неудобства установки с левой стороны данного устройства, да ни какого неудобства не заметил.

Шанс получить в левую скулу на дороге куда выше чем в правую Вот и все не удобство.

P.S.
Прошлой зимой встретил на ТО владельца Scout которому въехали с встречки в бампер.... Из повреждений - бампер, ПТФ, фара, крыло и.... Гидроник разбитый.

В Москве получить удар в правое крыло вероятней чем в левое, особенно на 3-ем транспортном кольце.

Я узнавал в АСЦ на таганке, цена вопроса около 100 000 руб. Подумал и решил, что за такие деньги лучше куплю тулуп, шапку и новый телевизор с 3D
У неофициалов сказали что можно поставить за бампер, но будет постоянно стучать об него.
Короче пока для меня вопрос открыт. Хотя особых проблем прошлой зимой не испытывал и без вебасты. Салон прогревается достаточно быстро на ходу.

Согласен с Пастором. В Москве не очень актуально ставить Вебасту. В Сибири, на севере - однозначно нужно.
Родная за 100 т.р. дорого. Узнавал в июне у неофициалов было 50-55т.р. И это слишком дорого и не для Москвы.
В дизельном Скауте стоит штатный догреватель. Через 2-3 минуты уже теплый воздух идёт. Мне хватает.
Кстати, кто точно знает, что это за догреватель?

Электрический РТС без мозга, управление от двигла идет

Откуда такие цены берете ?
Мне TermoTop IV встал вместе с установкой 41 т.р. год назад. Цена в общем то и не изменилась в этом году.
У дизеля есть преимущество, у него РТС стоит в базе и салон греется хорошо даже на не прогретом двигателе. Да и дизель менее чувствителен к морозам в целом при наличии диз. топлива для конкретного сезона.

В ветке А II уже ставили этот родной электро фен от дизеля на обычную бензиновую октавию
viewtopic.php?f=16&t=64202
с адаптатией в мозгах
из минусов -цена этой коробочки около 11т
из плюсов -в любой мороз через 20 секунд уже идет горячий воздух

Пользовался такой опцией на предыдущей машине митцубиши L200 - офигительная вещь

Фен у меня стоит в базе, и он греет нормально. Зимой на старой машине A5II, ездил и без Webasto и с Webasto, разница очень большая при пуске машины начиная от 17 градусов, что бы не говорили про топливо, может в северных районах оно и хорошее, но в Москве раз на раз не приходится даже на Лукойле. Буду ставить однозначно. У не офицалов сейчас в Москве 50.000 и без пульта. а только с таймером. По этому хочу поробовать поставить самому.

На чешском сайте есть Вебасто ... вроде как штатное. http://www.skoda-parts.cz/predmet.aspx?polozkaID=272 правда не понятно для дизеля или бензина.

http://www.upgrade-car.ru/A4_8K_B8_116/ ... 33_903.htm как бе вот, нашел. Отличие одно - у ауди мотор продольно, у нас поперечно, поэтому возможно потребуется некий колхозинг с трубками.