forum.skoda-club.ru

У моего тестя не лопалась, но на 80 тыс. разболтались сочленения. Труба эта причудливой формы и состоит из нескольких частей. Пришлось промазывать герметиком и соединять все части заново.
Проблема проявлялась при большой нагрузке (езде в гору), машина переставала ехать (тянуть). Турбина при этом работала. Видимо часть воздуха подсасывалась в магистраль снаружи.
Теперь все ОК .

Husnullin писал(а):а когда у нас так будет?

Пока предложение не начнет превышать спрос такого не будет.
А поскольку правящие олигархи зорко следят, чтобы такого не было мы кк стадо идем в расставленные сети - к тому или другому дилеру, хотя деньги все равно из ручейков стекаются в одну реку и идут в один карман.

Так что пока перспектив нету. И качества ждать неоткуда.

Какой смысл сервису напрягаться, если у них очереди и потеря одного-другого клиента ничего не значит и не отражается на доходах...

Очень познавательный рассказ!

Уважаемые клубни подскажите: июле собираюсь мотануть по европе-польша, словакия, венгрия, хорватия. К тому времени пора будет делать ТО-15000 км. Собственно вопрос: где лучше(дешевле) качественней сделать ТО? По идее то там и покачественее будет, но языкам не обучен....

Василий039 писал(а):Уважаемые клубни подскажите: июле собираюсь мотануть по европе-польша, словакия, венгрия, хорватия. К тому времени пора будет делать ТО-15000 км. Собственно вопрос: где лучше(дешевле) качественней сделать ТО? По идее то там и покачественее будет, но языкам не обучен....

Не факт что там качественнее и дешевле
Язык не проблема на самом деле.

Vital_ писал(а):

Knecht73 писал(а):ну, вот, довелось хлебнуть:
http://wwwboards.auto.ru/skoda/471316.html

Да уж.
Лучше все-таки ломаться в Европах.
Один позитив остается...

Когда сломаешся,навернека вспомниш всех богов и чертей ,и не только их.
А позитив останется,когда всё пройдёт гладко как у Vital_.