forum.skoda-club.ru

Да успокойтесь парни, я пока с вами
Предпоследняя - это потому, что пока больше из известных на текущий момент времени ассистентов от ФВ и ставить то по большому счету нечего

Есть парочка тупиковых проектов (все та же "продвинутая" камера Lane Assist+FLA+Traffic Recognition ) которые были мной начаты и зависли в воздухе из за отсутствия возможности реализации как чисто технологических моментов, так и программных. Не последнюю роль играет и отсутствие хоть какой то мало мальской более расширенной технической документации, выходящей за рамки пресловутой ельзы и етки.
Так что приходится констатировать факт того, что все доступное из штатных решений от концерна ФВ, которые можно реализовать на шкоде ФЛ почти закончились.

вел изыскания по внедрению панели приборов от FL

изыскания уперлись в то, что панель приборов от ДОФЛ имеет иммобилайзер 4 поколения по сравнению с ФЛной приборкой у которой стоит уже 5-ое поколение.
Это первый момент. Второй момент - скорее всего отсутствие у ФЛной приборки данных по мозгам управления двигателями от дорестайловых машин. Второй момент чисто мое предположение.
В любом случае узким местом будет невозможность привязки панели к моторнику и прописке ключей, ибо данная операция делается ON-Line, а при онлайне на основе вин сервак нас пошлет куда подальше со стандартной отмазкой "установлено оборудование не соответствующее данной комплектации"

Чего за примерами далеко ходить - я уже описывал приколы установки блока абс с поддержкой ЕСП - и это от ФЛ и на ФЛ

В любом случае с приборкой надо пробовать - но как известно у меня ФЛ и дорестайла нет, а те у кого доФЛ не особо готовы тратиться на покупку приборки + возможно необходимость замены или перепрошивки блока управления двигателем + новые ключи под ФЛную панель + непредсказуемый результат

Изыскания закончились тем, что был сделан переходник под ФЛную панель, она была подцеплена к авто. Был закодирован блок АБС - тоесть приборка ожила, и приняла АБС как родной, а вот дальше надо было начинать экспериментировать с привязкой моторника и вкладкой ключей. Но делать этого конечно не стали ввиду того, что машина была не моя, машина должна была уехать в тот же день и расклад того, что она приспокойно могла встать у забора с ожиданием нового блока управления двигателем и приборки от дорестайла ее владельца не вдохновило. Засим изыскания в этом вопросе и закончились.

Предпоследняя - это потому, что пока больше из известных на текущий момент времени ассистентов от ФВ и ставить то по большому счету нечего

Есть парочка тупиковых проектов (все та же "продвинутая" камера Lane Assist+FLA+Traffic Recognition ) которые были мной начаты и зависли в воздухе из за отсутствия возможности реализации как чисто технологических моментов, так и программных.

Спасибо Вам за постоянное стремление что-то улучшить и поделиться этим с другими.
А вот установка на Шкоду системы прямого контроля давления в шинах как на Пассате или Туареге (с датчиками в колесах) возможна на Ваш взгляд?

В очередной раз удивляюсь возможностям модернизации наших авто! И не менее удивляюсь людям, которые всё это могут воплотить в жизнь! У кого-то появилась очередная хотелка... а у меня пока вопрос: какие впечатления от реальной работы данной функции?

Впечатления двоякие. На туареге стоит DLA - в городе не нужен, на трассе вещь. С этим думаю такая же история.

на Шкоду системы прямого контроля давления в шинах как на Пассате или Туареге

ну ладно, ладно уже "cпалили" этот проект
преданонс


Пока есть мелкие проблемы - как устраню.... в общем все будет но позже

Андрей, классная вещь! Ждем с нетерпением!

Извиняюсь за полу-ОФФ, а это только у меня картинки не видны?

а вот это интересно. бюджет интересен и сложность установки датчиков. картинки видны.

pappi писал(а): картинки видны.

Сейчас тоже стали видны! Странно...

а вот это интересно. бюджет интересен

мне другое интересно, а сколько вы готовы потратить на данную систему?

ну судя по количеству компонентов и ценам экзиста - выходит в районе 20.
если поискать, можно наверно в 12-15 уложиться. Но это правда без блока управления аккумулятором - с ним засада...
Не прав?
если порядок цен такой - Андрей поправь - я лично готов подвиг повторить. Вещь действительно нужная, особенно на низкопрофильных колесах.

А вот FLA повторять не готов, т.к. - как уже писал на соседнем форуме - соотношение "цена-трудности установки-прирост комфорта" ИМХО слишком маленькое... Андрей, без обид - тебе честь и хвала и памятник надо ставить! Обещаю принять в его установке личное участие!

Модераторам: может обсуждение датчиков вынести в отдельную тему? так сказать, "обсуждение в предвкушении"...

Фла полезен для ездунов по трассе. Цены не так страшны, как кажется. Я зеркало на ебее купил за 5100 вместе с доставкой С учетом того, что свое можно продать тыщи за 2, то 3100 за ФЛА - не так уж много, как нормальные коврики купить.

С датчиками давления не так просто все. Помимо блока управления/4 датчиков там еще 2 запчастюлины как минимум нужны стоимостью под 10 по экзисту, основная беда и камень предкновения для многих, КМК, возможность установки этих датчиков на нештатные диски, возможно будет попадалово...

с активным контролем давления в шинах - как все будет готово и отлаженно - тогда создам тему и там будем вести обсуждения.

По поводу FLA - Gellham в принципе все расписал.
На трассе данный ассистент весьма и даже очень весьма удобен (хотя вот вчера и в городе срабатывал - проезжал по улице без освещения) - работает крайне преадыкватно. Трудности с установкой - ну я не знаю даже, если протяжка двух проводов вызывает трудности
Ценнег - тут извините каждый сам для себя решает - что для него дешево, что дорого (кто то и за 100 р. готов "удавится")
И еще про FLA - данная система ставилась изначально на премиум класс Audi и только с недавних пор стала доступна для машин VW. У Skoda данный ассистент появится только в 3 октавии как впрочем и другие ассистенты.
Кто то спрашивал про адекватность работы - не думаю, что производитель станет ставить на премиум клас "какашку" чтобы испортить репутацию авто.


В общем давайте прекращать разлогольствовать - тема была создана для тех, кому данный ассистент нужен. Если есть желание обсудить нужность ненужность той или иной доработки - создайте тему "Какие доработки штатным оборудованием авто вас интересуют?" и там можно рассуждать - что нужно, что не нужно, стоит оно того или не стоит - при желании в шапке можно и голосовалку приделать по каждому конкретному ассистенту.

Эх, был бы у меня FL, вопрос в деньгах бы не стоял....Удавил бы зелёную на раз . Поставил бы все возможные ассистенты. До сих пор облизываюсь по паркпилоту А теперь еще и активный контроль давления.... Не теребите душу !

А мне что-б поставить FLA лобовик менять нужно