Установка TPM - контроль давления в шинах: Fabia 2

[Robbin]

Или просто сигнал и иди смотри пустое?

Именно так.

[Джерри]

Или просто сигнал и иди смотри пустое?

Именно так.

Спасибо, жаль, думала на макси доте напишет какое колесо. Но и это уже полезно.

[Джерри]

А как вы в моторный отсек протянули провод? По фото видно что через заглушку под тросик капота для правостороннего движения, А как к нему с салона подобрались? Спасибо)))

[aadriver]

От блока ESP далеко тянуть до тросика.
Вот так я пробросил провода от ESP, Датчика уровня омывайки, и концевого капота в салон.

[Джерри]

От блока ESP далеко тянуть до тросика.
Вот так я пробросил провода от ESP, Датчика уровня омывайки, и концевого капота в салон.

Для этого снимали пластиковое жабо под дворниками?

[aadriver]

Нет, я без снятия убирал щиток.

[aztech]

Проложил кнопку еще летом, а Васей обзавелся только сейчас и попытался активировать кнопку. В итоге непонятки. Поднял бит в блоке ABS. Кнопка начала "булькать" при нажатии, на приборке ничего не менялось. Потом поднял младший бит в блоке приборки - на табло загорелся знак колеса. Вот только поведение этого значка странное. Включаю зажигание, "бублик" загорается и не гаснет. Еду, нажимаю кнопку, удерживаю несколько секунд, отпускаю, приборка булькает, бублик гаснет и секунд через 30 загорается снова. При этом на максидоте ничего не пишется. Что я делаю не так?
ЗЫ: Колеса в порядке, фабия чешка 2011 с максимальным пакетом.

[aadriver]

Сначала инструкцию прочтите к автомобилю, а дальше действуйте согласно ней!
Как можно пользоваться чем-то не обучившись этим пользоваться.

[aztech]

Эээ, и что я не учел "по инструкции"? Единственное, что приходит в голову, это то, что "При отключении и повторном подключении аккумулятора, после включения зажигания жёлтая контрольная лампа горит. После того, как автомобиль проедет небольшое расстояние, контрольная лампа должна погаснуть". Я до работы ехал порядка 6 км - лампа не погасла. Этого не достаточно?

Добавлено спустя 4 минуты 38 секунд:
У меня впечатление, что индикация бублика инвертирована. По инструкции при нажатии на кнопку, бублик должен загореться, а через некоторое время погаснуть. У меня при нажатии бублик гаснет, а через 30 секунд загорается и горит постоянно.

[aadriver]

В инструкции написано, что если контрольная лампа горит значит в системе есть неисправность. Читайте ошибки, коль шнур есть.

[Джерри]

Нет, я без снятия убирал щиток.

Можете поподробнее???)))

[aadriver]

Я думаю люди понимающие делают, поэтому: снял БУ ДВС, снял шумку, открутил торксы (по-моему 8 шт.), открутил 2 гайки на 10 на облицовке ветрового стекла, приподнял ее, под ней, справа (если лицом слева), еще одна гайка на 10. Ее тоже открутил.
Дальше, 2 стеклоочистителя (дворники) прикручены поверх облицовки ветрового стекла, их трогать не нужно)))).
Щит водоотводящего короба освобожден. Аккуратно вытаскивать его, вверх-вперед, но не забывать что он будет цепляться за штыри для гаек 3 штуки.

[Джерри]

Спасибо, будем пробовать. А кнопка стоит, все активировано, а провод к аБС из салона не протянуть.....

[nikdy]

Для блока:
Part No SW: 6R0 907 379 AT HW: 6R0 907 379 AS
Компонент: ESP9.0i front H02 0001
с помощью VAG COM активируем систему в блоке ABS установкой 0-го бита 17-го байта. Если индикатор на приборке не загорается, включить его в приборке: 110800 -> 110801 (блок 17 –> 2-й байт –> 0-й бит установить галку).
Кодировка от топикстартера с блоком ESP Bosch 8.2i для нового блока не подходит.

Оффтоп: Из изысканий на итальянском форуме можно включить систему XDS для блока ESP9.0i: блок 03 -> 17 байт -> 3-й бит установить галку. Сам XDS пока не проверял, сегодня попробую.

[aadriver]

Эта лампа, как и лампа круиза сама зажигается, сигналом по шине КАН. Ее не нужно активировать. Чепуху люди пишут, не верьте.