Установка TPM - контроль давления в шинах: Fabia 2

[nikdy]

Эта лампа, как и лампа круиза сама зажигается, сигналом по шине КАН. Ее не нужно активировать. Чепуху люди пишут, не верьте.

Для моей приборки кодирования одного блока ABS недостаточно. Если не сделать это: "(блок 17 –> 2-й байт –> 0-й бит установить галку)", то при включении зажигания и прохождения теста индикаторов на панели не подсвечивается символ (!). Если закодировать приборку, то индикатор (!) кратковременно подсвечивается и тухнет, тем самым говоря, что система TPM активирована и работает.
PS: Кнопку пока не ставил, но как установлю, обязательно проверю работу индикатора без кодирования приборки при установки нулевого значения (нажатие и удержания кнопки).

[nikdy]

Подвожу итог проделанной работы по установке TPM - контроль давления в шинах (Fabia 2) для блока Bosch ESP9.0i.
Отличия по установке для нового блока от блока ESP Bosch 8.2i заключаются в следующем:
1. - 4-й контакт кнопки ТРМ необходимо проложить в подкапотное пространство и подключить к 12-му контакту разъема блока ABS (J104) с помощью провода 000 979 025 Е.
2. С помощью VAG COM или дилерского оборудования VAS активируем систему в блоке ABS активируем 0-й бит 17-го байта.
Далее я сделал следующее: включил в приборке контроль давления в шинах - блок 17 –> 2-й байт –> 0-й бит установил галку.
Все остальное делалось по описанию waskadagama. Спасибо ему за труды.

PS: Как и обещал, проверил работу системы без кодирования приборной панели. Результат: без кодирования приборки система ТРМ не подает признаков жизни, и приборка не пищит даже при нажатии и удержании кнопки (!). Я не утверждаю, что так нужно делать всем, но для моей комплектации авто именно так.

[aadriver]

Выложите схему пожалуйста.

[nikdy]

Схема, по которой делал, сеатовская. Для шкоды Эльсы с новыми базами нет. Для сеата (согласно Эльзе) начиная с ноября 2012 года схема подключения такая:

Мои изыскания начались после того, как я вскрыв разъем блока АБС обнаружил, что пин №4 занят. В инете нашел, что блок ESP9.0i ставят на сеат ибица. Скачал сеатовскую базу и долго курил ее. В итоге нашел нужную схему, на которой все занятые пины блока АБС совпали с подключением в моем блоке. Также искал и новую кодировку блока для вклучения ТРМ.
Вообщем интернет великая сила.

[aadriver]

Спасибо большое!
Еще есть вопрос, касающийся активации на приборке: "Если не активировать в блоке ЕSC ТРМ, а в кодировке приборки ее активировать, то она будет зажигаться на приборке при включении зажигания?"

[nikdy]

На выходных проверю, но сразу оговорюсь, что приборка и блок АБС не поддерживает TPMS версии II - 4C.

[aadriver]

4С - для октавий, я знаю.

[nikdy]

Спасибо большое!
Еще есть вопрос, касающийся активации на приборке: ...

Проверил. При закодированной одной приборке (блок 17 –> 2-й байт –> 0-й бит установил галку) и не кодированном ESP (снята галка с 0-й бит 17-го байта блока 03) функция ТРМ не работает, индикатор (!) не загорается при включении зажигания и при нажатии кнопки установки 0-го значения. Работает ТРМ только если закодировать приборку и блок ESP в паре. Видимо это особенность новых (урезанных) блоков от старших братьев.
Посмотрел логи и вспомнил, что уже так делал при поиске нужной кодировки, но на всякий случай пошел и проверил.

[aztech]

Подскажите, как проверить работоспособность? Вроде все сделал по инструкции, лампа в приборке при зажигании загорается, при нажатии и удержании кнопки булькает. НО. Пробовал нарезать круги по парковке d~20м, кругов 5-6 сделал, TPM так и не сработал. Сейчас поменял колеса на зимние, давление не выравнивал, проехал километров 10, TPM молчит. Как спровоцировать срабатывание? Насколько надо уронить давление? Сколько "покружить", чтобы сработало?

[nikdy]

Как спровоцировать срабатывание? Насколько надо уронить давление?

У меня срабатывало при падении давления с 2.1 до 1.7, но это было на А5. На фабии, тьфу три раза, колеса пока не пробивали.
Проверить можно спустив одно колесо на 0.5 и покататься по трассе. Чем выше скорость, тем быстрее (за меньший пройденный путь) должно сработать.

[Mikola_971]

Всем доброго дня!

Для блока:
Part No SW: 6R0 907 379 AT HW: 6R0 907 379 AS
Компонент: ESP9.0i front H02 0001
с помощью VAG COM активируем систему в блоке ABS установкой 0-го бита 17-го байта. Если индикатор на приборке не загорается, включить его в приборке: 110800 -> 110801 (блок 17 –> 2-й байт –> 0-й бит установить галку).

+++Спасибо!
Все включил, но пока без кнопки - гарантия. При включении зажигания индикатор загорается, потом гаснет. Значит вроде работает, эксперименты с понижением давления пока не проводил.
Вопрос: как включить адаптацию/сбросить/обнулить без кнопки?

[Maxim111]

Всё поставил, при заводе машины индикатор на панеле появляется и тухнет, при зажатии кнопки пикает типа запомнило значение. Проехал километров 100, спустил колесо правое правое с 2.2 до 1.6 примерно, ехал 10 км, не сработало, ехал со скоростью 60-80 км\ч. Резина 45-ая если чо.

Как проверить работоспособность системы, а то не хочется до полной проверки портить пластик и сверлить дырку)

[Ярослав Fabia1.4]

До 0.8 спустить.