Отверстие в защите двигателя для слива масла.

[N_E_V]

[/quote]

решил сделать также.
но не могу открутить заднии скобы 3шт которых с резинками идут прокручиваются хоть куда
одна совсем загнута .
скажите у кого и как они откручиваются и как
или же сорвали мне их .то как их снять .хтелось бы новые поставить номер бы их еще и резинок тож

[redhead]

Скорее всего,что сорвали.
Теперь надо подварить гайки в подрамнике,чтоб не прокручивались.

[N_E_V]

Скорее всего,что сорвали.
Теперь надо подварить гайки в подрамнике,чтоб не прокручивались.

каким образом подобратся ,там все вроде закрыто ине видать гаек

[redhead]

каким образом подобратся ,там все вроде закрыто ине видать гаек

Знакомому делали так:
1)заливали резьбу ВД-шкой со всех сторон,откуда можно было залить;
2)перекур пол-часа;
3)вставляли монтажку между защитой и подрамником около проблемного болта,самый "худой" на этой монтажке зависал(машина на подъёмнике);
4)пробовали отвернуть с удара.
Получилось.После проварили.

[N_E_V]

пробовал так не вышло ,без худова правда.
попробовать с ним придется

[Tashunka Witko]

А дырявой защиты фоток нет - поглядеть

[vicom]

Я электродом 2мм, точечно, вертикальной перемычкой, сваривал вместе скобу, гайку и подрамник. Потом открутил болты, отломал от сварки скобы. Потом обварил гайки и поставил все на место. Можно попробовать полуавтоматом, но у меня его под рукой не было

[xo-1972]

Прошлой осенью проделал такую же процедуру с защитой. Зацепы делал из обрезков уголка. Заодно для профилактики приварил футорки к балке (подрамнике).
Теперь снимаю защиту, а главное устанавливаю один без всяких напрягов. Накинул зацепы на поперечный усилитель, наживил средний болт крепления защиты и кури! Устанавливать заводскую конструкцию одному - проблематично....

[tedi10]

Устанавливать заводскую конструкцию одному - проблематично....

Ну как сказать. Я приловчился. Беру вот такой домкрат:
Подкатываю и, либо отворачиваю болты, либо вворачиваю
Кстати ямы нет, делал всегда на земле,с кирпичами под колёсами

[vicom]

Устанавливать заводскую конструкцию одному - проблематично....

Ну как сказать. Я приловчился. Беру вот такой домкрат:
Подкатываю и, либо отворачиваю болты, либо вворачиваю
Кстати ямы нет, делал всегда на земле,с кирпичами под колёсами

Зачет! Я также делаю, удобно и снимать и ставить.

[xo-1972]

Нет ребятки! Старенький я наверное уже совсем под машиной воляться! Все работы выполняю из ямы.
А лёжа лучше уж с бабой в кровати!

[vicom]

Нет ребятки! Старенький я наверное уже совсем под машиной воляться! Все работы выполняю из ямы.
А лёжа лучше уж с бабой в кровати!

С бабой не старенький? Яма хороша в любом возрасте. А вот если ее нет, то и приходится приспосабливаться

[AndryL]

Ну как сказать. Я приловчился. Беру вот такой домкрат:
Подкатываю и, либо отворачиваю болты, либо вворачиваю
Кстати ямы нет, делал всегда на земле,с кирпичами под колёсами[/quote]
Не понял, как ты одним домкратом всю морду задираешь, да есче так высоко, чтою защиту с пластиковой хренью снять??
Давай по пунктам

[vicom]

Я отвечу. Немножко все не так. Вывешиваем морду машины, подставив что нибудь под лонжероны. Я ставлю отрезки бруса. Потом подкатываем домкрат под середину защиты и слегка поддомкрачиваем. Потом откручиваем защиту и опускаем на домкрате. Монтаж в обратном порядке.

[xo-1972]

Бррррр!!!!!
Вариант 1:
1. Вывешиваем морду машины.
2. Подставляем что нибудь под лонжероны (куски бруса).
3. Потом подкатываем домкрат под середину защиты и слегка поддомкрачиваем.
4. Откручиваем защиту и опускаем на домкрате.
5. Монтаж в обратном порядке (см. п.1, п.2, п.3, п.4).

У меня чуть по другому.
Вариант 2:
1. Заезжаю на яму (у кого клаустрофобия - на эстакаду);
2. Отворачиваю три болта крепления к поперечному усилителю защиты (те что родились после переделки), передняя часть защиты падает на зацепы;
3. Отворачиваю два задних по ходу (родных) болта защиты от подрамника, третий отворачиваю придерживая защиту, снимаю защиту;
4. Монтаж - накидываю зацепы на поперечный усилитель, наживиляю средний болт крепления защиты в подрамник, расслабляюсь и вкручиваю и затягиваю оставшиеся болты;
5. Оттягиваюсь с бабой в кровати.

vicom забыл, что в варианте 1, перед снятием защиты нужно снять два пластиковых щитка бампера, каждый из которых крепится к подкрылкам по моим подсчетам тремя саморезами. Может ошибся - просто не снимаю их теперь!