Система охлаждения

[pav30]

2002 АМЕ на этой неделе стрелка температуры ОЖ не поднималась до вертикального положения за 15 км езды, после пуска двигателя шланг идущий на радиатор сразу становился тёплым. хотел поехать к ОД - после телефонного звонка передумал.

заменил термостат вместе с корпусом (оригинал) эффект есть - прогрев 6-7 минут, старый есчо не разбирал, но сразу видно, что он поломан.
Прошёл ровно год! Выдавило прокладку в корпусе термостата! Разобрал - посадил на красный герметик, после этого пробег около 1000 км. смотрим через день под капот. По всей видимости не работает клапан сброса давления в расширительном бачке. У кого ЕЩЁ есть мнения!

[k.uniyatov]

Уже три (!), елки-палки, три раза менял прокладку под помпой Течет под прокладкой, но только во время работы двигателя. Опрессовка утечку не показывает. Что делать? куда смотреть? И что особо интересует, сталкивался с такой проблемой кто-нибудь?

Ага, двигатель AQW, по железу такой же как AME.

[DIP]

Sergey-6681
Навернулся вентилятор охлаждения на радиаторе (большой), не крутится. Если покрутить рукой - скрежет в двигателе слышен, пробовали прозвонить - обрыв. Купил на замену оригинальный, но б/у. Сейчас ехал с кондеем — чувствую дым. Открываю капот, а большой вентилятор дымится. Отключил его, приехал домой с печкой. Родной сломался, этот сгорел, что за нафиг? Мож там какая другая неисправность и если куплю новый то он так же сгорит?

[k.uniyatov]

Родной сломался, этот сгорел, что за нафиг? Мож там какая другая неисправность и если куплю новый то он так же сгорит?

Если ничто не мешает вентилятору крутиться и нет проблем с завышенным напряжением в сети, то просто не повезло. Я, кстати, покупал неоригинал Jp Group или Febi. Работает уже больше года. Вибрация при работе есть, в салоне можно почувствовать момент включения, если стоять. Но сей момент не напрягает. Могу по архивам поднять номер, если нужно.

[setrakoff]

2002 AME
Сорвало шланг с термостата (к радиатору) вместе с куском корпуса термостата. Был в пробке, лето-жара (температура ОЖ в норме). Подумал, что крышка РБ не стравила давление. Поставил новую VAG крышку и залил G11 . Не вспоминал, как аналогичная ситуация - снова рванул шланг с того же места. Патрубки ОТ и К радиатору греются одинаково. Температура в норме.

Газы?!?!?!

А почему газы не вышли через новую крышку? Почему они скопились именно там (ведь после 3-х часов езды по трассе термостат по-любому открывался).

Как снять бачок для промывки? Там откручивается 2 гайки, снимаются все шланги и он просто вынимается? Просто я всё это сделал, начал дергать, а он всё равно такое ощущение, что где-то держится. лампочка уровня ОЖ достала уже мигать.

[byeasy]

Всё верно, нужно тянуть вверх, у него внизу пластиковая часть в корпус входит (она там ничем не крепится, просто стоит в распор).

[rysa86]

Заменил термоэлемент не сливая ОЖ. Вентилятор радиатора включается когда стрелка показывает 60-65 градусов. Стрелка подымается до 90 градусов, но потом может упасть на 0 и там лежать. При перезапуске двигателя показывает снова 90, и опять падает и так раза два-три.
Комп. диагностика видит неисправный ДТОЖ?

[efremov]

Замена ДТОЖ.

[Sprutolog]

прошу проконсультировать.

недавно заметил, что большой вентилятор стал включаться на 3-5 секунд и тут же отключается.
малый вентилятор не включается вообще в т.ч. при включении кондиционера.

раньше вентилятор включался минимум на минуту. перегрева по приборке пока нет.

можно ли так пока поездить и с чего начать:

- вентилятор?
- датчик?
- блок управления вентиляторами?

[DIP]

График ДТОЖ есть в теме. На практике из-за "неправильного" сопротивления ДТОЖ, ЭБУ ДВС путается при приготовлении смеси, а приборка показывает "давление бабушки"... ошибки может и не быть, т.к. какие-то (недостоверные) данные ДТОЖ посылает.

[rysa86]

График ДТОЖ есть в теме. На практике из-за "неправильного" сопротивления ДТОЖ, ЭБУ ДВС путается при приготовлении смеси, а приборка показывает "давление бабушки"... ошибки может и не быть, т.к. какие-то (недостоверные) данные ДТОЖ посылает.

Интересно.
Спасибо за помощь, буду менять датчик, хотя менял его два года назад.
Сегодня по трассе шел где-то 100 км, так стрелка бегала то к 70-80 градусам, то ближе к нулю - и так всю дорогу.
Отпишусь потом.

[DIP]

стрелка бегала то к 70-80 градусам, то ближе к нулю - и так всю дорогу.

Очень странно...

[нальчик]

Полгода прошло и Jp Group A9430.. ушки сломались, пришлось в срочном порядке покупать "в наличие". В экзисте было только Jp Group A9430 по 410 рублей "в сборе",купил, оказалось теперь Jp Group поумнели и начали делать так же как и Vernet TH6732.88J, то есть термоэлемент фиксируется "стопорным кольцом". Так что можно смело покупать Jp Group.

и наворачивается он всеравно также.он и есть Vernet TH6732.88J там на коробке и на самом элементе код указан. у меня черезмесяц стал моросить. при езде больше 70 не поднималась температура. купил behr с температурой открытия 92 градуса. но пришлось его обтачивать по кругу. а так все пучком. при езде температура не падает ниже 88 градусов. стоимость вопроса порядка 400 рублей.

[setrakoff]

Ну вообщем поменял я термостат. Jp Group A9430 было, его и купил по наличию. Проблемы как таковой не увидел в самом термостате. Итоги:
- Пришлось менять термостат полностью с корпусом - старый мало того что герметиком был приклеен к двигателю, так вышеупомянутое стопорное кольцо (может и не оно) так за 2 года (посмотрел дату на корпусе) поизносило сам корпус термостата (вообщем крышка корпуса внутри чуть ли не раскрошилась) - так что говорить об обученности ЖП гроп не стоит;
- Расширительный бачок снял, промывал 2-мя литрами Уайт-спирита. Верх до конца не отмылся, да и фиг с ним - теперь хоть уровень видно. На моё удивление после промывки лампочка уровня ОЖ всё равно загорелась. Решил поступить внаглую - перемкнул контакты проволкой на фишке - лампочка мигает, зараза! Второй датчик (что на термостате) не проверил - так как отсоединить не смог фишку от датчика (да и ночь уже была, прохладно стало) - поставил старый;
- Проверил циркулирование ОЖ и работу карлсона - всё отличенько и вовремя!
Что ж, спасибо советующим за помощь, буду считать задачу выполненной

[gerik77]

Всем доброго время суток! Фабиа 2000г 1.4 azf У меня такая проблема температура на холостых долго поднимаеться примерно полчаса как только я начинаю движение примерно через километр температура падает до 40-50.Что может быть?