Машина "тупит", AGU

[Максим L&K]

Всем привет! Нужна помощь!

На горячем двигателе на любой передаче не набирает обороты более 2-2,5 тыс
Если очень-очень плавно давить газ, то потихоньку набирает.
Не набирает только под нагрузкой. Стоишь на месте, газуешь проблем нет.

Все началось с датчика положения коленвала ДПКВ
С пол года назад перестала заводиться на горячую.
Три недели назад заглох в пробке. Через 20 минут, когда остыла завелся, добрался домой, подключил vag-com, тот показал ДПКВ - недостоверный сигнал,
Купил Bosh за 1400 в экзисте, поставил. (Стоял точно такой же) ошибку vag com стер.
Начались проблемы с оборотами.
Думал может не правильно поставил, снял протер, понял что не правильно его не поставишь, вернул на место.
Проблема не ушла.
Снял новый поставил старый.
Обороты так и не набирает. Ошибок по vag com нет.
Вернул новый уже на постоянку.
Поехал на диагностику. (На спортивной)
Диагност ошибок не нашел, но увидел бедную смесь! Отправил разбираться с вентиляцией картерных газов. Поменяли трубки (были трещины) заменили клапан (такой маленький, не работал, забит был)
Обороты без изменений, как не набирала так и не набирает.
Поехал к тому же диагносту. Проверили: давление топлива(норма) работа форсунок(норма) выкрутили свечи(сухие рабочие) проверили катушки(рабочие) каммутатор(рабочий) мерили осцилографом работу ДПКВ (норма)
Уехал ни с чем, проблема не решена.
Добрые люди посоветовали вырезать катализатор, типо хуже не будет, машина старая, возможно проблема в нем.
Поехал на доктор выхлоп, убрали кат поставили пламягаситель.
Проблема осталась!!!
Начал проверять герметичность всей напорной магистрали от турбины.
Нашел сорванный патрубок, тот что идет перед плоской металической трубой, той что идет перед интеркулером. Нашел на разборке почти новый поставил.
Проблема не ушла! Ошибок по vag-com так и нет!!!

ПОМОГИТЕ!!!

Двигатель AGU 1.8T АКПП Skoda octavia 2000 г.в.

[Serj-77]

Проблема не ушла! Ошибок по vag-com так и нет!!!

ПОМОГИТЕ!!!

Двигатель AGU 1.8T АКПП Skoda octavia 2000 г.в.

Давление топлива какое- в барах???
Расход воздуха какой в гр.сек???
Лямбда зонд что показывает???

Давай эти параметры сначала и потом будет видно.
П.С.- Слово норма мне ничего не говорит,она может быть разной.....

[gres]

АКПП

может здесь надо копать?

[ASV]

На горячем двигателе на любой передаче не набирает обороты более 2-2,5 тыс
Если очень-очень плавно давить газ, то потихоньку набирает.
Не набирает только под нагрузкой. Стоишь на месте, газуешь проблем нет.

Если этому верить-то двигатель не развивает полной мощности.
Возможно много причин.....В нормальном сервисе найдут.....

[5901]

День добрый!
Подскажите кто знает. Машина временами не набирает обороты свыше 3000. Двигатель 1,4 пробег 135 000. Ездил на диагностику, но ничего по проблеме не нашли. Обороты не поднимаются и на скорости и на холостом ходу и на всех передачах. Интересно то, что если глушишь двигатель на несколько секунд, а потом заводишь, то все в норме. Но спустя некоторое время минут 10 или больше картина повторяется. Свечи, фильтр топливный, воздушный все новое. Поговорил с людьми, говорят может катализатор мозги компосировать. Но почему тогда не постоянно? Заводится нормально. Все случается на прогретом двигателе.

[Актавиус]

Подскажите кто знает. Двигатель 1,4 пробег 135 000.

тут вроде как тема про 1,8 Турбо...

[5901]

Согласен, но может кто сможет помочь советом?

[ingenieurA85]

День добрый!
Подскажите кто знает. Машина временами не набирает обороты свыше 3000. Двигатель 1,4 пробег 135 000. Ездил на диагностику, но ничего по проблеме не нашли. Обороты не поднимаются и на скорости и на холостом ходу и на всех передачах. Интересно то, что если глушишь двигатель на несколько секунд, а потом заводишь, то все в норме. Но спустя некоторое время минут 10 или больше картина повторяется. Свечи, фильтр топливный, воздушный все новое. Поговорил с людьми, говорят может катализатор мозги компосировать. Но почему тогда не постоянно? Заводится нормально. Все случается на прогретом двигателе.

Если турбодвигатель, можно было бы предположить о некорректной работе клапана ограничения давления наддува.

[peredoZZZ]

требуется помощь. всем привет.

мотор AGU 2004 г.в. МКПП
и так начиная с 3-й передачи, да бывает даже и на 2-й передаче, при тапке в пол (резкое нажатии газа) машина не едет... как будто ее кто то держит за заднюю часть (типа звук идет, а машина очень не охотно поднимает обороты). при плавном разгоне вроде все ок.
куда копать то? что проверить еще?




1 - свечи+возд фильтр новые
2 - топл фильтр новый
3 - давление в рампе вроде ок+регулятор исправен. хотя завтра буду еще мерять.
4 - опресовку делал - давление держит, правда травило только из одного места - это угол клапанной крышки (если смотреть на мотор то справа спереди в углу давило), но прокладка новая.
5 - грм менял+цепь валов новые, метки сам ставил.

всем спасибо.

[2bad4u]

Вроде все сам и перечислил кроме сканера и турбины. Ах да где то была тема про комутатор на АГУ и похожие симптомы, что после его замены авто не узнать. Поищи.

[peredoZZZ]

Вроде все сам и перечислил кроме сканера и турбины. Ах да где то была тема про комутатор на АГУ и похожие симптомы, что после его замены авто не узнать. Поищи.

по сканеру ошибок нет. турбина по датчику дует 0.5-0.6

[2bad4u]

кроме форсунок еще ни чего в голову больше не приходит

[peredoZZZ]

кроме форсунок еще ни чего в голову больше не приходит

тут либо кулер не справляется, либо насос топл врет.

[2bad4u]

ты ж говоришь давление мерил в топливной? кулер мыть не долго при наличии керхера, внутри растворителем или карбклинером. У себя с низу снимал, бампер влом было снимать

[peredoZZZ]

ты ж говоришь давление мерил в топливной? кулер мыть не долго при наличии керхера, внутри растворителем или карбклинером. У себя с низу снимал, бампер влом было снимать

мерял, но правда пару мес назад. кулер чистый, но соты от времени все равно забиваются и сменаются пескоструем.