Ценник на Yeti просто космический...

**willy** » Чт, 24 дек 2009, 21:19

Romanchikov писал(а):willy хорошь с ними спорить. Бесполезно. Они только говорят что конкуренты дешевле, а кто имеено сказать не могут.
Это всегда было и всегда тут будет.
Год назад кричали что А5 дороже гольфа и джетты. Я даже подробные прайсы выкладывал что гольф на 200т.р дороже. Ты думаешь холивар прекратился? Никто даже не прочитал. И тут тоже самое.

Гм... Я тут новичок. На форумах, где я был раньше, за утверждение без цитаты и ссылки на источник был автоматом бан на три-четрые дня...

**Romanchikov** » Чт, 24 дек 2009, 21:22

willy писал(а): Гм... Я тут новичок. На форумах, где я был раньше, за утверждение без цитаты и ссылки на источник был автоматом бан на три-четрые дня...

Welcome!

**willy** » Чт, 24 дек 2009, 21:22

Кстати, я уже сравнимал моторы 1,8TSI и SVG.

Как конкурента Yeti часто называют SGV, выбирая при этом двигатель 2,4 л на 160 л.с.
У сожалению, графики для Yeti 1,8TSI нет, производитель лишь обещает, что максимльная можность 152 л.с. (118 кВт) доступна от 4,500 до 6,200 оборотах, а максимальный крутящий момент 250 Нм/мин от 1,500 до 4,500 оборотов.
Для SGV график есть в буклете, выложенном на немецком сайте.
Мощность: 2000 о/мин - 50 кВт, 3000 об/мин - 70 кВт, 4000 об/мин - 90 кВт, 5000 об/мин - 110 Квт, 6000 об/мин - 120 кВт (обещанные 160 л.с.).
Крутящий момент: 1500 об/мин - 190 Нм, 2000 об/мин - 200 Нм, 3000 об/мин - 210 Нм, 3500 об/мин (sic!!!) - 225 Нм, 4500 об/мин - 220 Нм.
Т.о., видно, что SGV'шный двигатель на 2,4 л заметно уступает в тяговитости на малых оборотах, примерно на треть 1,8TSI. А ведь обе машины позиционируются как повышенной проходимости (кроссоверы/внедорожники) и тяговитость нужка как раз на низах.

Поэтому для более адекватного сопоставления ценовых ориентиров нужно сравнивать с SGVшным двигателем на 3,2 л - 171 кВт при 6200 об/мин, и 291 Нм при 3200 об/мин (т.е., или мощность, или тяговитость). К сожалению, в Германии Suzuki не поставляет двигатели на 3,2 л, вместо них предлагается VW'шный дизель на 1,9 на 129 л.с. и 300(sic!!!) Нм при 1800 об/мин - для внедрожника самое то!

**Dozent** » Чт, 24 дек 2009, 23:09

Для тех кто в танке!
1) Сузуки - цены повыселись неделю назад, до этого были на 100 000 дешевле, так как живу рядом с редеги зайти мне туда не трудно - в итоге цены сделали что бы после нового года запустить акцию со скидками. После нового года цены должны быть дешевле!
2)Субару форестер - http://www.bashilovskaya.subaru.ru/line ... price/20xs
за 1 055 000 2 литра + все что только можно (люк, электропривод и т.д.)
3) Форд куга - http://www.fordcenter.ru/model/kuga/info 2.0 турбодизель на автомате 1 099 000
4) Хендай санта фе - http://www.volna-auto.ru/autocatalog/sa ... ification/
2.7 на ручне 999 999
Туксон 2.7 автомат 977 000
5) Киа спортаж - http://www.kiamotors.ru/catalog/Sportage/complections/
2.0 дизель акпп + все - 859 000
6)Рено колеос http://renault.musa-motors.ru/cars/catalog/487623/
2.5 автомат 1 079 000
7 Митсубиси аутлендер - http://www.mitsubishi-avtomir.ru/ru/aut ... auto29=329
3.0 автомат 1 040 000

Тойота рав 4- http://www.toyota-izmailovo.ru/cars/new ... price.aspx
2.0 автомат с кожей и рожей 1 127 000

Все 8 позиций против Ети 1.8 на РУЧКЕ!
Так что не надо говорить что кто то здесь языком молит!

**Игорястый** » Чт, 24 дек 2009, 23:11

vassya писал(а):
Игорястый писал(а):не дорого!!! за качество надо платить...

За что платить? За ширботребный шильдик российской сборки?

ты не соображаешь, товариЩь

**Worker** » Пт, 25 дек 2009, 0:12

Dozent
И кто из них хоть из 10 секунд выбирается до 100 км? И у кого за эти бапки есть навороты круче чем в Ети в комплектации Экспириентс?

**Dozent** » Пт, 25 дек 2009, 0:33

понятие до сотни очень относительноее у товарища сааб 9-3 на автомате по пасспорту 9 секунд а уезжает от меня как от стоячего. а у азлклифа с чипом рс рвала в легкую.

**willy** » Пт, 25 дек 2009, 0:39

Dozent писал(а):Для тех кто в танке!
1) Сузуки - цены повыселись неделю назад, до этого были на 100 000 дешевле, так как живу рядом с редеги зайти мне туда не трудно - в итоге цены сделали что бы после нового года запустить акцию со скидками. После нового года цены должны быть дешевле!

Неправда! Вы обманываете! Цены на SGV растут потихоньку с начала сентярбя. Напр., JLX-EL 18.09.09 (сентябрь! - по дате на распечатке) был 1190 тыс. руб. Выше я объяснил, почему Yeti нужно сравнивать именно с ним.

Dozent писал(а):6)Рено колеос http://renault.musa-motors.ru/cars/catalog/487623/
2.5 автомат 1 079 000

Мне нравится Ваш подход! ;-)

(( Взять одну из дешевых комплектаций конкурента и сравнивать с топовой базой другого.
-100 Вам за подтасовку фактов!

Dozent писал(а):4) Хендай санта фе - http://www.volna-auto.ru/autocatalog/sa ... ification/
2.7 на ручне 999 999
Туксон 2.7 автомат 977 000
5) Киа спортаж - http://www.kiamotors.ru/catalog/Sportage/complections/
2.0 дизель акпп + все - 859 000

Скажите, Вы всерьез не видите разницы между, скажем, немецкий и корейским автопромом? Если так, то я настроятельно рекомендую посмотреть в сторону китайского. Там есть образцы с такой ценой, что все приведенные Вами примеры будут нервно курить в сторонке.

Dozent писал(а):Все 8 позиций против Ети 1.8 на РУЧКЕ!
Так что не надо говорить что кто то здесь языком молит!

А вот здесь мы переходим к понятию "потребительская стоимость". Лично для меня автомат (да еще такой древний, как у корейцев!) у вседорожника имеет нулевую стоимость или даже отрицательную. Хотя каталожная стоимость может быть весьма высока.

**YESSS** » Пт, 25 дек 2009, 1:30

не факт что за 1 055 500 вы что-нибудь найдете у продавцов субару. скорее всего это замануха, чтоб люди приходили. говорю основываясь на собственном опыте. заходил в салон субару чтоб посмотреть на импрезу ценой немного дороже фабии. и что вы думаете? машин которые предлагались по "акции" не оказалось в наличии. раскупили. это было примерно месяц назад. посмотрите, на сайте любого дилера субару они (импрезы 2008 года) до сих пор висят в прайсе. акционных авто 2009 года тоже оказалось совсем немного в наличии. так что цены в субаровских прайсах вернее смотреть черные-зачеркнутые.

**-Евгенич-** » Пт, 25 дек 2009, 1:38

Dozent писал(а):Сузуки ........ После нового года цены должны быть дешевле!

это откуда такая интересная инфа? а то у меня тесть прозевал Витару 2.4 за 775 круб.....

**тузик** » Пт, 25 дек 2009, 1:59

2willy; YESSS Вас послушать, так все в говне лишь один йети в белом.
К чему этот пиар? Вам платят за это?
Или Вы из тех «счастливчиков», что уже заказали себе это «чудо» и теперь пытаетесь убедить себя в правильности выбора?

**YESSS** » Пт, 25 дек 2009, 2:04

тузик, посмотрите в самое начало страницы. что вы там видите? правильно Конференция Клуба Любителей Автомобилей "Шкода". любителей, а не просто владельцев.
какие еще могут быть вопросы по поводу пиара и кто кому платит?

**willy** » Пт, 25 дек 2009, 2:32

тузик писал(а):2willy; YESSS Вас послушать, так все в говне лишь один йети в белом.
К чему этот пиар? Вам платят за это?
Или Вы из тех «счастливчиков», что уже заказали себе это «чудо» и теперь пытаетесь убедить себя в правильности выбора?

Отнюдь! Если бы Вы прочитали все мои посты и, возможно, ув. YESSS, вы не заметили бы ни одного панегирика по отношению к Yeti; у нашх же оппонентов сплошь филиппики по отношению к Yeti.

При этом уровень аргументации наших опонентов:

Dozent писал(а):На Ети ценник задран выше крыши, это уже аксиома.

с головой выдают в них неумелых сотрудников PR-служб.

Если у Вас есть аргументы по теме топика - в студию. Если нет, разговор беспредметен.
От себя лично я скажу, что не считаю ценник задран с точки зрения прейскурантных цен. Другое дело, что корявость российских комплектаций заставят меня заплатить около 35 тыс. руб. за опции, потребительская ценность которых для меня - нулевая.

**115кило** » Пт, 25 дек 2009, 8:06

Worker писал(а):Dozent
И кто из них хоть из 10 секунд выбирается до 100 км? И у кого за эти бапки есть навороты круче чем в Ети в комплектации Экспириентс?

Для гонок зажигалки есть.Кроссовер и джип предназначены для уверенного перемещения.
Вот этот 100 набирает за 9.1 секунду, http://new.auto.ru/cars/new/sale/1437392.html и цена у серого диллера на 2008год сравнима с ети :ROFL:

только нафик на нём газовать?Или эта машина тоже плохая?

willy

Китайцы делают плохие машины,а корейские авто достаточно надёжны.Мой муссо спорт 2006 года оказался надёжней шкоды 2009 года.

**Worker** » Пт, 25 дек 2009, 8:22

115кило
Дай бог Вам попробовать связаться с серым дилером!
Почитайте в инете как народ от них офигивают! Они цены объявляют и по телефону подтверждают, а когда приезжаешь оказывается эта цена без НДС!
Да и раз такой разговор пошел расскажите какое уверенное перемещение даст вам машина с вялой еле внятной динамикой?

Ценник на Yeti просто космический...

Оцените ценник на Yeti

ети

Re: ети

Re: ети

Кто сейчас на конференции