Насоветуйте, пожалуйста!

**4iki4iki** » Пн, 03 авг 2009, 18:16

Привет, уважаемые форумчане!

Я здесь человек совершенно новый - сразу извиняюсь, если не в том разделе тему создал.

Вобщем, нужны советы по вопросу Шкода-Фелиция II

Планирую в ближайшее время взять для ежедневных поездок по Москве данное авто (предположительно 1999-2001г.г., в движках еще не разобрался). До этого были жигули семерка и хонда аккорд в почтенном возрасте. Интересует: на что нужно обратить внимание при покупке фили-2? Поскольку машина не первая - вобщем знаю, куда смотреть. Интересуют "общеродовые болячки" =) (про ржавеющую от пескоструя крышку багажника я в курсе).

Вобщем, уважаемые, насоветуйте мне всяких умных вопросов, чтобы ввести в ступор продавца своей подкованностью в данном вопросе =))

Спасибо Вам))

**Toniki** » Пн, 03 авг 2009, 18:19

Привет!

Филя2 это рестайл что ли?

**4iki4iki** » Пн, 03 авг 2009, 18:23

Привет!

Филя2 это рестайл что ли?

Ага!
- там разница в "мордочке". ну и движки наверное, поновее.

**dadymax** » Пн, 03 авг 2009, 18:52

Движок по-возможности 1.6 - инжектор от фольксвагена. 1.3 есть и инжектор и карбюратор. Для хетча 1.3 достаточно, для комби, говорят, не всегда хватает...
Для езды по городу без больших (габаритных) грузов лучше взять хетчбэк - проще найти место для парковки. Если же грузы предвидятся, то предпочтительнее комби - для своего отношения цена/качество вместительность просто ацкая ( примерно вот такая -

).

Если брать 1.6 - смотреть читабельность номера на двигателе. По естественным причинам через 10 лет он не всегда хорошо читабелен - возможны проблемы при снятии/постановке на учет.

Ржавчина на фильке - дело нормальное. Как обычно - арки, пороги, пятая дверь, иногда капот, двери. Бороться можно, но надолго не помогает, проще забить.

На 1.3 очень любит ломаться термостат - неплохо проверить его работу (поиск

) - если не работает, то повод сбить цену.

А вообще, скоро придут старожилы и всё по сотому разу распишут

Тут рядышком faq есть - там и про "болячки" написано, и про то, на что по-пристальнее посмотреть...

**4iki4iki** » Пн, 03 авг 2009, 19:10

Для хетча 1.3 достаточно, для комби, говорят, не всегда хватает...

- да дело в том, что после хондовских 2-литра - что 1.3, что 1.6 - мало будет =) - привыкать наверно долго придется - я не стритрейсер, мне все равно на этот счет)

Для езды по городу без больших (габаритных) грузов лучше взять хетчбэк - проще найти место для парковки.

- после длинной (4.7 метра) предыдущей машины это не проблема

п.с. а сколько стоит термостат? (я серьезно =) )

если не трудно - подскажите, где там находится номер двигателя? (тоже серьезно спрашиваю))
Спасибо!

**and1822** » Пн, 03 авг 2009, 19:21

4iki4iki писал(а):
п.с. а сколько стоит термостат? (я серьезно =) )

если не трудно - подскажите, где там находится номер двигателя? (тоже серьезно спрашиваю))
Спасибо!

Термостат - в 1к рубь уложитесь(с корпусом), на 1,6 номер на торце блока, над коробкой/под термостатом. На 1,3-незнаю.
Тут не далее месяца была похожая тема(про покупку фильки), посмотрите.
ЗЫ: Вот она

**4iki4iki** » Пн, 03 авг 2009, 20:58

and1822, моя благодарность безгранична =)

**wadiandr** » Пн, 03 авг 2009, 22:09

интересно а я могу считатся старожилом?

**and1822** » Пн, 03 авг 2009, 22:23

wadiandr писал(а):интересно а я могу считатся старожилом?

С таким количеством месаджей и датой регистрации - скорее да.

**AntiCooler** » Пн, 03 авг 2009, 22:56

http://faq.skoda-club.ru/FAQ/Skoda/Felicia?v=sbs - здесь смотрели?

**MaxS** » Пн, 03 авг 2009, 23:19

на 1.3 термостат за 1000 :shock:

, это не оригинал! а оригинал 2 с копейками в сборе!!!(уже два сменил подчти за 5 лет

) я еще думаю что надо обратить мнимание на руливую рейку, чтобы не было люфта и не стучала на кочках, да и на цепь ГРМа, чтоб не звенела, стойки были сухие, т.к это одни из самые распространенных дорогостоящих ремонтов, ну не считая жер масло и т.д

**and1822** » Пн, 03 авг 2009, 23:29

Да, я про неоригинал. Да и оригинал недалеко ушел, 1500 мне экзист показывает.

**макс1970** » Вт, 04 авг 2009, 1:17

Про эксплуатацию ссылку в теме рядом про сервис выложил.

**Mih@il** » Пт, 07 авг 2009, 21:45

электрику смотри в частности моторчики печки и вентилятора, и обивку под торпедой бывает текут во время дождя

**Deathman** » Сб, 08 авг 2009, 14:03

на 1,3 номер находится слева сбоку если смотреть на машину со стороны капота.

термостат если менять, то уж лучше сразу на железный фаворитовский

наверняка будет не работать гидрокорректор.

обязательно проверить все скорости печки, часто работает только последняя

проверить автомат холодного пуска (есть ли повышенные обороты при старте)

дверь пятая само собой, по подвеске тоже понятно что смотреть, чтобы не гремела, хотя она достаточно дешевая и легко делается.

Рейка

ЗЫ универсал ГОРАЗДО практичнее чем хетч. 1,3 вполне хватает если не рейсерствовать

Насоветуйте, пожалуйста!

Насоветуйте, пожалуйста!

Кто сейчас на конференции