Как обмануть вторую лямбду на двиг. ARX (1.8Т)?

**Maggolf** » Пн, 03 мар 2008, 15:44

Всем здравствуйте! Купил недавно Октавию (в подписи) с плямягасителем вместо штатного катализатора. Всё-бы ничего если не загорающаяся лампочка Check Engine. Т.е. как я понимаю ЭБУ не нравится что с двух лямбд приходят одинаковые данные. Вто теперь прикидываю как лучше выйти из этой ситуации:
- поставить эмулятор/обманку лямбды,
- перепрошить ЭБУ под нормы Евро2, если такое возможно для этого двигателя,
- вынести лямду из потока выхлопных газов (в проставку-аппендикс),
Какой из этих вариантов предпочесть? Или может быть есть ещё какие варианты (кроме установки катализатора конечно)? Сам пока склоняюсь к перепрошивке - может кто-нибудь подскажет где это в Москве можно качественно сделать?

**hip** » Пн, 03 мар 2008, 15:47

а чем не устраивает установка катализатора?
можно найти новый "универсальный" тыщи за 3 и переварить.

**Гаврила** » Пн, 03 мар 2008, 16:25

а чем не устраивает установка катализатора?
можно найти новый "универсальный" тыщи за 3 и переварить.

говорил с человеком, делавшим такое.

1. все равно время от времени загорался значок "чек-энжин".
2. хватило универсального ката ненадолго

, по прошествии 8-9 месяцев снова загорелся на постоянку "чек энжин" (правда, у него работа была на колесах, мотался по Москве, ближнему и дальнему Подмосковью, заправлялся где придется).

Не вариант, ИМХО...

**Serj-77** » Пн, 03 мар 2008, 20:23

На АРХ универсальный катализатор и чтобы не загорался ЧЕК не получиться.Там со штатным катализатором загорается иногда не стого не с
сего.У всех этих вариантов много минусов.Вообщем если неважно сохранение заводских параметров работы можно сделать что угодно,
если важно нужно ставить оригинальный катализатор.Если дорого можно
б/у.Но предварительно надо узнать не чипован ли авто.Если чипован я
оставил бы все как есть.

**Andrewcart** » Пн, 03 мар 2008, 20:47

Вот - похожая тема. http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=17551

**Maggolf** » Пн, 03 мар 2008, 23:02

Спасибо за советы! На машине уже стоит чип-тюн, равно как и переделаная выхлопная система - по крайней мере мне так сказали при продаже (брал через трейд-ин). Так что надо будет заехать в какую -нибудь тюн-контору, посмотреть что стоит и проконсультироваться. :idea:

**Гаврила** » Пн, 03 мар 2008, 23:09

отчетик черкани о результатах, ок?

**Serj-77** » Ср, 05 мар 2008, 8:24

Если чип-тюн стоит частое и беспричинное загорание ЧЕКа обеспечено.
Я оставил бы все как есть.

**Maggolf** » Сб, 19 апр 2008, 15:59

Всё, перепрошили мне вчера ECU... Операция называется "Перепрограммирование ECU на безкатализаторный режим работы" - сняли блок и отнесли подключить к компу. Общий смысл внесенных изменений таков: вторая лямбда по-прежнему активно учавствует в жизни мотора, но ECU при этом всегда получает сигнал об исправности катализатора. Теперь покатаюсь - посмотрю...

**Andrewcart** » Сб, 19 апр 2008, 17:28

Maggolf писал(а):Всё, перепрошили мне вчера ECU... Операция называется "Перепрограммирование ECU на безкатализаторный режим работы" - сняли блок и отнесли подключить к компу. Общий смысл внесенных изменений таков: вторая лямбда по-прежнему активно учавствует в жизни мотора, но ECU при этом всегда получает сигнал об исправности катализатора. Теперь покатаюсь - посмотрю...

Если не секрет, где делал, во сколько обошлось?

**Maggolf** » Сб, 19 апр 2008, 20:03

делал вот в этой конторе, денег отдал 12500 :cry:

. Правда обещали чуть-ли не пожизненную гарантию :lol:

Вот проеду тысячи 2-3, тогда и сделаю выводы!

**Maggolf** » Чт, 15 май 2008, 7:51

Проехал уже полторы тысячи - чек не загорается, странностей в работе двигателя не замечено - полёт нормальный. Так что могу рекомендовать :wink:

**sanja1964** » Вт, 31 мар 2009, 12:55

причины выхода из строя катализатора - использование его при неправильно работающем двигателей
1 содержание масла в выхлопе
2 заправка этилированным топливом
3 неисправность системы зажигания
4 неисправность топливной системы (неправильно приготовленная смесь)
результат перегрев или "запекание" КАТАЛИЗАТОРА

Выход из данной ситуации
1 устранение причины.
2 замена катализатора на новый или на универсальный( у меня не заработал - выдал ошибку через 1600км...).
3 установка пламягасителя вместо катализатора и обманку имитирующею его наличие.

Я долго собирался и сделал 3, потому как в моем случае "я залил плохой бензин" вероятность повторяемость очень высока, а попасть на новый катализатор стоимостью 350$ жаба давит ...
если кому надо эмулятор катализатора http://euspro.com/index.php?prod=94 здесь
работа обошлась 2020 рублей

Как обмануть вторую лямбду на двиг. ARX (1.8Т)?

Как обмануть вторую лямбду на двиг. ARX (1.8Т)?

обмануть лямбда зонд

как обмануть вторую лямбду

Кто сейчас на конференции