замена рулевых тяг

**vicom** » Сб, 07 фев 2009, 18:50

Если доверяешь спецам, кот. делали диагностику, зачем спрашиваешь?Если люфт в рулевой тяге-меняй ее, если в рулевом шарнире-меняй рулевой шарнир.

И если брать не оригинальные тяги фирмы Lemforder как они

ставил на Пассат, нормально ходят, 3 года ТО проходил без проблем и с ними и продал.

**Aleksey402** » Пн, 09 фев 2009, 3:34

Lemforder - лучшее из неоригинала!...а порой и оригинала :wink:

**WRC** » Пн, 09 фев 2009, 10:20

Lemferder - очень хорошая фирма.
Lucas - в оригинале. Мне не очень нравится. Времени прошло не много, ямы объезжаю, на трамвайных путях не летаю, но расшатались быстро. Поэтому только Lemferder

**nikolos** » Ср, 18 фев 2009, 12:57

Сколько стоят тяги? и говорят их в сборе меняют и парами!

**Stehat** » Вс, 22 фев 2009, 14:33

народ! подскажите по рулевым тягам. Как вообще фирма MOOG? кто-нибудь ставил рулевые тяги и наконечники от данного производителя?

**wlad** » Вс, 22 фев 2009, 17:48

если на кочках руль колбасит - значит пора менять рулевые тяги, так?

**Stehat** » Вс, 22 фев 2009, 17:52

wlad писал(а):если на кочках руль колбасит - значит пора менять рулевые тяги, так?

гм... ну если так грубо, то да. А так - если есть люфт или машину тянет в сторону, медленная реакция руля...

**wlad** » Вс, 22 фев 2009, 18:29

Stehat писал(а):
wlad писал(а):если на кочках руль колбасит - значит пора менять рулевые тяги, так?

гм... ну если так грубо, то да. А так - если есть люфт или машину тянет в сторону, медленная реакция руля...

у меня ничего этого нет, только руль слегка колбасится на кочках.. в сервисе сказали, что слегка тяга люфтит, но менять пока рано типа заводская есть заводская.. вот и думаю, а не раскалбасит она мне там что нибудь подороже своим минимальным люфтом?

зы. а тяги с заменой сколько стоят?

**nikolos** » Вт, 24 фев 2009, 10:12

wlad писал(а):у меня ничего этого нет, только руль слегка колбасится на кочках.. в сервисе сказали, что слегка тяга люфтит, но менять пока рано типа заводская есть заводская.. вот и думаю, а не раскалбасит она мне там что нибудь подороже своим минимальным люфтом?
зы. а тяги с заменой сколько стоят?

Мне в сервисе сказали,что не че страшного, вырвать их не должно,можно и поездить,
а по цене тяги 4200 работа 1200

**zatravka** » Чт, 30 июл 2009, 17:49

Кстати, а рулевые тяги одинаковы левая\правая?
По етке номера разные, по Лемфердеру - одинаковые. Кто в курсе?

**Produman** » Чт, 30 июл 2009, 20:06

БИЛЛИ писал(а):стоимость замены у официалов 200 руб тяга и плюс развал 800 руб итого 1200. не парься заедь в сервис

Читайте, ребяты, и удивляйтесь ребята!
У официалов в Москве - АвтоПрага - объявили 16000, из них:
две тяги в сборе 10000 р.
работы - 6000 р. (из них помоему сход развал, 2500!!!)

з.ы. Долго ржал в лицо!

**_Lexa_** » Чт, 30 июл 2009, 20:13

TRW по ходу тоже одинаковые, и 100% дешевле оригинала. Буду менять, будем посмотреть ... правда в знакомом сервисе.

**sinner** » Сб, 01 авг 2009, 16:19

Тоже менял сам, самым трудным оказалось надеть новый пыльник на рейку

Тягу выкручивал разводным ключом.

**@lex** » Сб, 01 авг 2009, 23:27

igor_kvik писал(а):Я менял сам,рейку никуда сдергивать не надо...ключ там только нужен экзотический,вроде на 35,пришлось взять на 36 и подложить полоску оцинковки под зев. А так ничего особенного,да и развал-сход сам можешь сделать... руки и голова тебе в помощь...

Очередной умелец... у меня как всегда вопрос : А ЗАЧЕМ?
зачем самому криво делать развал? зачем точить ключи на 34? почему просто не поискать где купить з/ч подешевле? почему не поискать нормального мастера который за копейки сделает развал и поменяет тяги?
пс если люфт в тяги большой ( а это болезнь октавий) то рекомендую менять с наконечником в сборе, т.к. как правильо люфт в тяге разбивает и наконечник, и чтоб через 3 месяца не ремонтировать всё снова с развалом лучше поменять всё сразу

**Dunkan** » Ср, 20 июн 2012, 21:35

кроме ключа на 35, есть еще тонкости в замене?

замена рулевых тяг

Re: замена рулевых тяг

Re: замена рулевых тяг

Кто сейчас на конференции