forum.skoda-club.ru

Что лучше купить с 1.9 TDI или 1.9 не турбированный? Имею ввиду все аспекты эксплуатации. У кого дизеля подскжите минусы моторов.

Мишка писал(а):Что лучше купить с 1.9 TDI или 1.9 не турбированный? Имею ввиду все аспекты эксплуатации. У кого дизеля подскжите минусы моторов.

не дизелист я... но все же... вагеновский 1.9 дизель (и Дурбо, и не Дурбо) практически неубиваем. доказано пассатоводами и аудиводами...

Мишка писал(а):У кого дизеля подскжите минусы моторов.

там минусы тока при больших пробегах... када нада чистить систему впрыска... а так намана...

млин, в чехии 80% окташек которые видел - это дизели.....самому захотелось нириальна ))))

минус большой будет, если форсунки менять придется - вот эта фигня дорогая...

amplifier писал(а):минус большой будет, если форсунки менять придется - вот эта фигня дорогая...

ну я про енто и говорил.

а так классыне движки... и жрут мало.

I love Fabia RS 130PS 1.9TDI!!!!

Как Фаьовод дизеля+ Пассатовод дизеля и всех с турбо то могу сказать что бери с турбо. т.к. он будет шустрее и приятней во время езды, а с ремонтом, то все движки когда-нить надо будет ремонтировать

У меня Октавия 1.9тди могу сказать только одно(бомба)лутше с турбиной конечно ана намного резвее и если не ошибаюсь економичней,только в двигателе 81кв вредная турбина чуть хреновая салярка то пиши пропала,а двиг 66кв нет проблем!!!

Добавлено спустя 10 минут 7 секунд:

единственая проблема случилась на93т км.плохо стала заводится,я грешу на свечи накала,кто знает подскажите???Заранее сенк!!!

Имеете в виду 1,9 ВАГеновский? Тогда без турбины там только слабый 68ми сильный двиг...по крайней мере на октахе.
В любом случае с 1,9л без турбины снять много не получится. Так что выбор турбо очевиден.
Лить нормальную солярку и масло. Зимой заводилась до -25, аккум если с нач током поболе взять то вообще нормально.
Попадали на не оч хорошую солярку, машина дымила, но ехала также, но это была не самая плохая. Хотя по сравнению с насос форсункой и комон рейлом эти дизеля вообще не привередливые.
В эксплуатации единственная проблема (у нас) заключалась в том, что зимой авто быстро остывает. Но это даже проблемка.
А так не знаю, что еще написать даже.
Хорошо работающий дизель- это вещь!

Друзья!
А не подскажите в Калуге собирают 1,9 ТДИ, что за мотор?
Капризнай? Кто с какими проблемами на нем сталкивался?
Купить хочу новенький дизельный Тур.

Игорян007 писал(а):Друзья!
А не подскажите в Калуге собирают 1,9 ТДИ, что за мотор?
Капризнай? Кто с какими проблемами на нем сталкивался?
Купить хочу новенький дизельный Тур.

http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=25208

Два года на 1.9TDI(ASV).Полет нормальный.Соляра только после отстоя.Расходники кнехт.Масло-полусинтетика.До этого 15 лет проездил и на D и на TD.Сегодняшний движок ни в какое сравнение с атмосферниками и даже турбироваными(но без прямого впрыска) нельзя поставить.Песня.Немцы свой хлеб не зря кушают.

однозначно TDI 90 или 110 коней...катался на новом 1.9 SDI VW CADDY- туповат...Надежность у фольцовских дизелей приемлимая..Если настраиваться сразу на ремонт дизеля, то лучше уж и не брать тогда..Ломается все, вопрос в том как эксплуатировать..Удачи!

У меня 1.9тди побег93т,единственое что случилось на 90т стала не спол тика заводится-чуть дольше,но ето свечи накала,а вобще как ты с ней так и она с табой!!!!!!!!!!СОВЕТУЮ!!!