самостоятельная установка сигнализации

[карп1]

"Если человек собрался устанавливать сам сигнализацию то он должен знать хотя бы азы электроники, и в документации ясно всегда написано какой максимальный ток коммутирует тот или иной доп канал." Ну и коментарии к написанному Тохой .. Кроме этого нужно знать штатную систему и электрические схемы , и понимать различие между клеммой 75Х и 15 .Для Тохи без поддержки 15 мотор и остальные блоки РАБОТАТЬ НЕ БУДУТ ,и толк тогда от вентилятора Разбирайся с подключением IGN1 - IGN2 к штатной системе авто ..

[Toxa]

2 карп1 Ну начнем с того что отчитываться перед Вами о знаниях никто не собирается. А теперь, ехидный Вы наш, может попробуете уже попроще отвечать на вопросы, ведь форум нужен чтобы помогать людям
Что тахометр никто не пробовал подключать без can модуля?
P.s. Сёдня подключил к замку, всё работает.

[карп1]

А я помогаю ,почему нет ... Сказанное относится к Любителю Шкод , других не касается .. По моему скромному мнению форум создан для общения , помощь -да ,но только не по прямому назначению возьми это и сунь туда ,предпологается что человек прежде чем внедрятся в штатные системы посмотрел схемы и понял ,что к чему ... Если не понял ,так и пишет "скажите что это за клемма(хрень) такая " , что за провод ,почему цвет не совпадает и т.д. и т.п. Что делать я уже сказал , тахометр искать не надо и уж совсем не надо "тыкать иголкой" ибо это проблемы в будующем .. Сигнал на тахометр приходит с так называемой линии частоты вращения колен.вала ,это не стандартная синусоида с датчика оборотов ,а сигнал переработанный Э.Б.У. двигателя и толка в нем не будет для работы не штатной сигнализации , т.е. в данном случае для снятие сигнала нужно прямое подсоединение к блочному разъему двигателя в линию G28 .А это надо ? ИМХО Достаточно того ,что блок нештатной сигнализаци по напряжению видит работу генератора ..
А вообще у меня есть такое не хорошее ,стараюсь ,что-бы люди мозг нагрузили и дошли сами , гораздо эффективнее получается .

[Люблю марку Шкода]

карп1 .

[Toxa]

тахометр искать не надо и уж совсем не надо "тыкать иголкой" ибо это проблемы в будующем .. Сигнал на тахометр приходит с так называемой линии частоты вращения колен.вала ,это не стандартная синусоида с датчика оборотов ,а сигнал переработанный Э.Б.У. двигателя и толка в нем не будет для работы не штатной сигнализации , т.е. в данном случае для снятие сигнала нужно прямое подсоединение к блочному разъему двигателя в линию G28 .А это надо ? ИМХО Достаточно того ,что блок нештатной сигнализаци по напряжению видит работу генератора ..

вооо, вот это мне и надо было, так бы сразу и сказали, мол забей
p.s. sorry за резкость

[Слаука]

Чтобы не плодить тему, спрошу-ка тут. Установлена сигналка Sherhan MAgiCAr 5. Если у кого-то такая же, скажите, как она у вас ведет себя при постановке на охрану с открытой дверью или капотом? У меня вот ждет немного и начинает орать сиреной, что жутко выводит из себя, неужели в ней не предусмотрена проверка концевиков при постановке на охрану? Помню еще в 95 году на старой "пятерке" сигналка это делала.

[Люблю марку Шкода]

.......У меня вот ждет немного и начинает орать сиреной, ......

У вас стоит задержка опроса зон при постановки на охрану, и скорее всего концивики дверей подключены к осветительному плафону салона по этому и поставили задержку опроса зон.

[Слаука]

.......У меня вот ждет немного и начинает орать сиреной, ......

У вас стоит задержка опроса зон при постановки на охрану, и скорее всего концивики дверей подключены к осветительному плафону салона по этому и поставили задержку опроса зон.

Так и есть, потому что свет в салоне не гаснет сразу, а некоторое время горит. Безвыходная ситуация что ли получается?

[Люблю марку Шкода]

Есть два выхода, ставить кан модуль или собирать концевики дверей с помощью отдельно протянутых проводов в каждую дверь и подключить через диоды на сигналку тогда задержку опроса зон можно убрать.
Да сейчас у вас еще перепостановка на охрану не работает при случайном открытии.

[dexxxqqq]

Спасибо всем за ответы, особенно Люблю марку Шкода, mebius3912, Meloman87, с аксессуарами разобрался. Теперь такой вопрос, при дистанционном глушении двигателя после заводки по автозапуску показывает незакрытую дверь. Естественно срабатывает сирена. Пробывал разные настройки, но безуспешно. Заметил такую особенность: если не вынимать ключ из замка зажигания такой проблемы нет. Автомобиль глушится после чего прекрасно продолжает стоять на охране.

Пробовал разные варианты программирования (таблица 2, функция 7 - "запирание замков дверей при остановке двигателя при включенном режиме охраны"): и выключено и включено.

Дело в том, что до этого стояла B6, установку которой я производил в автосете. Все работало без нареканий. Поэтому провода на центральный замок я просто перекинул со старой сигнализации. Идут они в дверь на can-модуль, но точно к каким проводам я сейчас сказать не могу. Вход отрицательных кнопок дверей идет на блок комфорта. В остальном я следовал инструкции по шкоде октавии на сайте автосета.

Непонятно как это может быть связано с ключом в зажигании.

Сигнализация StarLine B9 Dialog. В чем может быть проблема? Заранее спасибо.

[Слаука]

Есть два выхода, ставить кан модуль или собирать концевики дверей с помощью отдельно протянутых проводов в каждую дверь и подключить через диоды на сигналку тогда задержку опроса зон можно убрать.
Да сейчас у вас еще перепостановка на охрану не работает при случайном открытии.

Скорее всего про модуль уже писали в теме, но долго все перечитывать Can модуль для Шерхана свой должен быть или универсальные подходят? И как понимаю, в любом нормальном сервисе по сигналкам смогут его поставить, если опишу проблему.
p.s.В целом странно, почему официалы не знают про эту особенность. Ставил сигналку у них, и ни о чем подобном мне не сказали

[Sensey]

Есть два выхода, ставить кан модуль или собирать концевики дверей с помощью отдельно протянутых проводов в каждую дверь и подключить через диоды на сигналку тогда задержку опроса зон можно убрать.
Да сейчас у вас еще перепостановка на охрану не работает при случайном открытии.

Скорее всего про модуль уже писали в теме, но долго все перечитывать Can модуль для Шерхана свой должен быть или универсальные подходят? И как понимаю, в любом нормальном сервисе по сигналкам смогут его поставить, если опишу проблему.

Ну не совсем любой - надо чтоб он поддерживал все (или хотя бы большинство необходимых от него функций) функции. Чтобы действительно как можно меньше вмешиваться в проводку авто.

[Люблю марку Шкода]

dexxxqqq У вас происходит это потому что у вас концивики дверей подключены к плафону освещения, тем самым когда мотор глушится то салонный свет включается от блока комфорта и сигналка получает сигнал что дверь открыта. Тут надо либо переделывать как писал выше, либо лазить в настройках сиглалки.

Скорее всего про модуль уже писали в теме, но долго все перечитывать Can модуль для Шерхана свой должен быть или универсальные подходят?.

Лучше бы почитали пару страниц назад даже ссылки есть на кан модуль. Модуль можно любой, самое главное чтобы кан модуль поддерживал наш авто.

И как понимаю, в любом нормальном сервисе по сигналкам смогут его поставить, если опишу проблему

Все зависит от грамотности установщика.

[dexxxqqq]

dexxxqqq У вас происходит это потому что у вас концивики дверей подключены к плафону освещения, тем самым когда мотор глушится то салонный свет включается от блока комфорта и сигналка получает сигнал что дверь открыта. Тут надо либо переделывать как писал выше, либо лазить в настройках сиглалки.

Спасибо. Действительно, оказывается с блока кофморта берется сигнал того же плафона...
Кан не вариант, слишком дорого.
А как в туре лучше протягивать провода от дверей? Где-то может они соединяются и тянуть меньше?

[Люблю марку Шкода]

Меньше не получиться, придется тянуть по одному проводу с каждой двери связывать их с помощью диодов и не как больше.
Тянуть провода также как идут штатные жгуты проводов с дверей.