Недовольным переключением.. Официальный запрос в Шкоду..

**Peter_VP** » Ср, 10 дек 2008, 20:28

Уважаемые, я месяц назад звонил в Пеликан по поводу включения 1-ой. Там по крайней мере знают про настройку кулисы, смазку привода кулисы, какое-то калибровочное устройство (специнструмент, видимо). Там никто не обслуживается, устраняют они эту проблему (мне сказали, что в 80% проблема решается)?

**Новожилов** » Ср, 10 дек 2008, 21:59

Peter_VP писал(а):Уважаемые, я месяц назад звонил в Пеликан по поводу включения 1-ой. Там по крайней мере знают про настройку кулисы, смазку привода кулисы, какое-то калибровочное устройство (специнструмент, видимо). Там никто не обслуживается, устраняют они эту проблему (мне сказали, что в 80% проблема решается)?

А в двадцати остальных? :wink:

Они ничего не делают дальше? Или всеж-таки лезут в коробку? А если они найдут повреждения не связаные с заявленным дефектом - заменят молча или ничего клиенту не скажут.........уважаемый???? А если клиент уже 30000км. так фигово включает передачи?-возможно,что он уже синхроны "засадил"или нет? Хорош трепом заниматься..........уже скучно!

**BigVal** » Вс, 21 дек 2008, 0:05

Новожилов писал(а):(

Уважаемый друг! Вам, как мне кажется, Шкодосообщество давно должно было предложить роль ЭКСПЕРТА по КПП. О чём думают оф.дилеры??? Относительно меня, сообщество потеряло как минимум трёх покупателей авто НАШЕЙ марки из-за нелестных отзывов о коробке. Ездят...нравится...лезут в и-нет...отказываются... АБЫДНА!!!!! (материальная заинтересованность с моей стороны отсутствует, только моральная :wink:

)

**ленар** » Пт, 26 дек 2008, 21:17

Друг работает у дилера шкоды и vw, ремонтирует и те и другие, посоветовал покупать шкоду так как они практически не ломаются!
ездил на тест драйв новой фабии, со мной ездил мастер приёмщик из VW, у него тур плохого ничего не сказал, по их словам у них много кто ездит на шкодах (в том числе и на турах)!
Может дело все таки в настройке кулисы, сцепления.
если синхрон по пиз.. то тогда вроде должен быть хруст, или дефект постоянен!
наверное лучше найти не оф сервис или гараж по ремонту VW, skoda.

**Peter_VP** » Пт, 26 дек 2008, 22:45

ленар писал(а):...посоветовал покупать шкоду так как они практически не ломаются!

Так речь идёт не о том ломаются/не ломаются, а о проблемах переключения передач. Особенность этой проблемы состоит в том, что это не явный дефект (как правило) или неисправность, а затрудненное по сравнению с другими моделями переключение. Восприятие чисто субъективное - кто-то с этим мирится и ездит, а кто-то продаёт авто. Люди же все разные. Поэтому заранее сказать, подойдет/не подойдет нельзя. Надо самому попробовать поездить, если есть возможность (например, на машинке знакомого Шкодовода

)

SR » Вт, 30 дек 2008, 12:05

Peter_VP писал(а):Уважаемые, я месяц назад звонил в Пеликан по поводу включения 1-ой. Там по крайней мере знают про настройку кулисы, смазку привода кулисы, какое-то калибровочное устройство (специнструмент, видимо). Там никто не обслуживается, устраняют они эту проблему (мне сказали, что в 80% проблема решается)?

Я там был. Не устраняют.

**SKVOR** » Вс, 11 янв 2009, 14:48

Тур 2006 AKL 1,6 пробег 105000, в начале было все отлично, а вот к 90000 стало о-о-очень плохо втсавляться первая, в автотерре сказали это у всех такая проблема, конструкция коробки очень старая. Даже если сейчас диагностику сделаем, все равно мастер напишет, что все в норме! Вот так!

Единственное, что можем предложить - замена масла в коробке, может станет получше ...
...грустно, покупателю-то это не скажешь...

**Peter_VP** » Вс, 11 янв 2009, 21:57

shpak писал(а):Тур 2006 AKL 1,6 пробег 105000, к 90000 стало о-о-очень плохо втсавляться первая, в автотерре сказали это у всех такая проблема, конструкция коробки очень старая.

А какая у Вас коробка стоит - DUU,DUW?

**SKVOR** » Пн, 12 янв 2009, 9:26

**Евгений64** » Пн, 12 янв 2009, 21:51

shpak писал(а):Тур 2006 AKL 1,6 пробег 105000, в начале было все отлично, а вот к 90000 стало о-о-очень плохо втсавляться первая, в автотерре сказали это у всех такая проблема, конструкция коробки очень старая. Даже если сейчас диагностику сделаем, все равно мастер напишет, что все в норме! Вот так! Единственное, что можем предложить - замена масла в коробке, может станет получше ...
...грустно, покупателю-то это не скажешь...

Читаю я эти ответы мастеров и удивляюсь. Конструкция коробки старая, она что от ГАЗ 51 ??? Октавия Тур это же Фольксваген Гольф4, ну не верю я что немцы сделали плохую коробку, просто наши не хотят заниматься настройкой, подбором масла для наших условий и т.д. Делают как всегда на глазок отсюда и проблема ведь не у всех коробка чудит многие ездят и горя не знают, у них что другая конструкция?

**Mama Mia** » Пн, 12 янв 2009, 22:07

Есть на форуме некто Новожилов он как раз занимается ремонтом КПП, но секретом не делится, да и на вопрос сколько будет стоить ремонт не отвечает (задавал в личку)
Может он все таки поделится информацией, если по деньгам приемлемо, то думаю очередь бы выстроилась в квартал

**Новожилов** » Ср, 14 янв 2009, 22:31

Mama Mia писал(а):Есть на форуме некто Новожилов он как раз занимается ремонтом КПП, но секретом не делится, да и на вопрос сколько будет стоить ремонт не отвечает (задавал в личку)
Может он все таки поделится информацией, если по деньгам приемлемо, то думаю очередь бы выстроилась в квартал

Дело не в том,что "я не делюсь своими секретами"....каждое обращение-индивидуально!!! Если дело касается обычной переборки коробки,гарантия на которую кончилась,то работа по переборке без запчастей и снять/установить(вне стен дилера) 6500р.
Основные трудности начинаются тогда,когда авто на гарантии!!!!!!
Я хоть и выполняю работу бесплатно для клиента но очень завишу от конкретного желания инженера по гарантии...!
В последнее время изменились правила игры... Самым распространенным предложением инженера стало смена масла в кпп(т.к. эта операция отображена в отзывах завода) и клиент едет дальше.....Далее идет регулировка положения рычага кпп(бесплатно для пробега до7000км. по версии завода) и клиент едет дальше.... Замена сцепления никак не отражена в гарантийных случаях..........!(если только брак не обнаружен визуально :lol:

)-без распоряжений инженера-никто не полезет в сцепление даже тогда,когда снимают коробку для ремонта,,,,!Как все уже поняли.........:замена сцепления-волеизъявление самого клиента!!!!! И когда мыторства клиентов доходят до ремонта коробки.....-она попадает мне! :wink:

Вроде бы схема проста и понятна...,но есть случаи,когда одно либо два действия-недают ожидаемых результатов.Я провел бы работу в комплексе(работа простейшая),но т.к. от завода нет до сих пор четких положений по регламенту работ-нет решимости и от инженеров по гарантии...и без их команды я тоже ничего не делаю...

Евгений64 писал(а):Октавия Тур это же Фольксваген Гольф4, ну не верю я что немцы сделали плохую коробку, просто наши не хотят заниматься настройкой, подбором масла для наших условий и т.д. Делают как всегда на глазок отсюда и проблема ведь не у всех коробка чудит многие ездят и горя не знают, у них что другая конструкция?

+1

**Mama Mia** » Чт, 15 янв 2009, 10:54

To Новожилов

Вот ну хоть какой то ответ по бюджету на мой вопрос в личку. Я сразу спрашивал про ремонт не по гарантии, так как она у меня давно закончилась.

**Новожилов** » Пт, 30 янв 2009, 23:06

Всем привет!!! "Гора родила очередную мышь" Сегодня мне принесли очередную информацию,которая вышла уже давно,но добралась до дилера только сегодня.При затруднении с включением 1-2й. передач дилеру рекомендуют менять вал управления кпп!!! Завтра попробую это описать....

Недовольным переключением.. Официальный запрос в Шкоду..

Пеликан

Re: Пеликан

Re: Пеликан

Re: Пеликан

Кто сейчас на конференции